Ja danke, hab's mir eigentlich schon gedacht. Dann hoffe ich mal auf gute Zubehörfelgen. Eieiei, Wallbox und Felgen+Reifen+Sensoren, das wird noch mal ins Geld gehen.
Zum Glück krieg ich ne fette Gehaltserhöhung nächstes Jahr 
Räder / Felgen und Reifen für Kia EV6 GT
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Ich kennen keinen OEM der Rotationsrichtungs-angepasste Felgen links/rechts macht.... kostet viel zu viel Geld nur um eine handvoll OCD Kunden zu befriedigen
Die Aerofelgen vom Taycan sind laufrichtungsgebunden. Alles andere macht gar keinen Sinn... 😁
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Ja danke, hab's mir eigentlich schon gedacht. Dann hoffe ich mal auf gute Zubehörfelgen. Eieiei, Wallbox und Felgen+Reifen+Sensoren, das wird noch mal ins Geld gehen.
Zum Glück krieg ich ne fette Gehaltserhöhung nächstes JahrIch hab grad ne fette Rentenerhöhung gehabt 😱
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Jammer nicht rum... wer heute die 40 noch nicht überschritten hat wird meienr Einschätzung nach gar keine Rente mehr bekommen.... oder halt erst ab 80 oder so.
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..wem es gelingt, einen Felgenanbieter (außer KIA) für den GT zu recherchieren, der möge ihn hier benennen. Typschlüssel scheint ABK zu sein - nicht ABC..
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So viele Speichen zum Putzen
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und Gutachten geht nur bis zur 81KW Variante und Felgen erfordern Karrosserie-arbeiten bei den 20“…
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die noch
und Gutachten geht nur bis zur 81KW Variante und Felgen erfordern Karrosserie-arbeiten bei den 20“…
ja aber, sobald EV6 GT für Gutachten da ist geht es weiter (ich brauche ja auch welche).
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und Gutachten geht nur bis zur 81KW Variante und Felgen erfordern Karrosserie-arbeiten bei den 20“…
Das mit den Karrosseriearbeiten steht bei vielen drin und heißt längst nicht, dass dies erforderlich ist. An meinem aktuellen Auto war der Hinweis auch vorhanden und trotz starker Tieferlegung passt alles und es musste nichts geändert werden.
Sobalt man das Auto hat einfach mal verschränken und messen, was von der ET her noch geht. Dann ist man auf der sicheren Seite.
Die Gutachten sind immer sehr auf Sicherheit und Ausschluss jeglicher Eventualitäten erstellt.
Das sollte nur als grobe Orientierung dienen.
