Beiträge von Antanis

Zitat von Geronimo

Moin,Moin

mein letzter war ein

Land Rover evoque 2,2 D

davor

Ford Kuga 2,0 D

Ford Mondeo 2,0 D

Opel Zafira 1,8 D

12 Stck Neuwagen Mazda 6 D

BMW 315

Opel Rally Kadett C

Opel GT

Opel Kadett Olympia

Nun muss ich noch bis 07.23 auf den EV6 GT Line warten. Gebaut und auf Schiff ist er bereits

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Du hattest 12 Mazda 6??

Du weißt schon, dass man die wieder auftanken kann, wenn der Diesel alle ist?

Zur Frage was es bringt:

Erst einmal gar nichts, wenn du nicht vorhast zu stornieren.

Theoretisch könntest du versuchen ein Ersatzfahrzeug zu bekommen, bis das eigentliche Auto geliefert wird. Oder woanders (teurer) ein vergleichbares Fahrzeug zu kaufen und die Mehrkosten als Schadensersatz geltend zu machen. Das alles klappt in der Regel aber nur bei einem verbindlichen Liefertermin.

In der Praxis ist die in Verzug Setzung also nur der Vorbote einer Stornierung.

Zitat von Pacoloco

In China etabliert bedeutet bei mir etwas gänzlich anderes als bei uns etabliert, naja, warten wird mal ab was für Malaisen sich in der breiten Masse offenbaren werden, oder auch nicht, wenn ich falsch liege

Beispiel Tesla:

Beste Qualität liefern die Chinesen.

Dann kommt Deutschland.

Dann mit viiiel Abstand Freemont USA.

Wobei ja dann der EV9 auch gebaut werden muss. Fraglich also, ob das Stinger-Werk nicht dafür verwendet wird...

Er braucht noch viel Zuwendung, bis er wieder hübsch ist..

Zitat von Pacoloco

Willkommen im Club der ehemaligen NA-Fahrer!  

Gibt ja schon einige hier

Nix ehemalig! Einer der NA ist noch in der Garage und da bleibt er auch. Wird gerade restauriert.. neues Fahrwerk, Schweller und Kotflügel..Lack etc..

Au weh.. also

Nissan Bluebird 75PS Saugdiesel

Honda Prelude 109PS Benziner

Honda Odysee 2,3L Benzin

Renault Megane Coach 100PS

Renault Scenic Diesel

Mazda 626 Benzin

BMW 318i e46

BMW 318i E91

BMW 530D E39

BMW 518i E34

Mercedes A-Klasse 200CdI

Mazda Mx5 NA (2x)

Mazda MX5 NBFL

Volvo XC70 D5 AWD

Volvo 850 T5

Vw Lupo 1.0

Vw Polo 86c

Kia Sorento 2,5D JC

Smart Brabus 44 175PS

Toyota Corolla TS

Toyota Starlet

Und ich hab sicher noch ein paar vergessen..

Da ich nur noch Kurzstrecken fahre und 1-2 mal im Monat etwas weiter (ca 700km) sollte ein E-Auto her.

Zuerst fiel die Wahl auf den Ioniq 5 (hätte ich dabei bleiben sollen )

Aber das bessere Fahrwerk und Matrix-LED Haben mich zum EV6 bewogen..

Ich hab mich gestern einmal dazu hinreißen lassen, den Model Y Probe zu fahren. Und seitdem habe ich mich sehr ausführlich mot dem Bock beschäftigt.

Er hat definitiv mehr Platz (der Trunk und die Kofferraummulde sind riiiesig) insgesamt bietet der MY ein tolles Raumgefühl. Und zumindest die RWD Versionen im Vergleich, hat der Tesla mehr Bums. Das Navi und einige Bedienelemente sind ebenfalls schicker. Zudem gibts viel mehr praktisches und blödsinniges Zubehör. Dann ist da natürlich noch das Tesla Charger-Netz. Und derzeit gibt es ihn mit 1,99% finanziert/geleast. Die Lieferzeit ist derzeit Mai/Juni, egal welche Farbe oder Variante. Ich hätte meinen in 2-4 Wochen. Der Sprachassistent ist ebenfalls echt klasse!

Nun kommt das Aber. Und es ist ein sehr großes Aber:

-Es ist nur 1-Pedal Drive möglich (zumindest laut Verkäufer)

-Die Versicherungsklasse ist 2 (Haftpflicht) bzw 3 (Vollkasko) Klassen höher und damit (zumindest für mich mit SF16) fast doppelt so teuer.

-Das Einparken ist ein Witz (dieses Vision-Ding ist lächerlich untauglich). Die Kamera zeigen sehr seltsame Winkel an, nicht wirklich die Stellen, die wichtig sind. Die Entfernungs-Anzeige springt im Sekundentakt von 70cm auf Stop und wieder zurück. Vorne zeigt er generell MEHR Platz an, als tatsächlich vorhanden ist. Hinten dafür eher weniger. Damit sind auch viele andere Funktionen (automatisch einparken, Auto-Spurwechsel, herbeirufen) für die Tonne. Eine Abhilfe ist nicht absehbar, da hier die Hardware (Frontkamera in der Stoßstange) einfach fehlt.

-Die Kiste ist sehr unübersichtlich, nach hinten hat man nur eine Schießscharte zum rausrücken, vorne ist er auch nicht besonders überschaubar.

-Bei jedem Spurwechsel, anhalten, losfahren kommt ein Ding-Dong wenn der Tempomat drin ist

-langsames rangieren ist eine echte Herausforderung, auch bei Gaspedal-Einstellung "lässig"

-Die Scheibenwischerautomatik kann man in die Tonne treten

-Der Wächtermodus ist zu empfindlich, es reicht wenn jemand in 5 Meter Entfernung vorbeiläuft. Dafür hat er 2 große blinde Flecken (vorne) wo er praktisch nichts erkennt. Und die Funktion wird wahrscheinlich eh wegen DSGVO Verstoß bald reduziert/abgeschaltet.

-Im Grunde ist ein Monatsabo für 10 Euro notwendig, um die Konnektivity-Dienste zu nutzen, WLan schaltet sich während der Fahrt ab, sodass auch kein Hotspot geht. Was für Funktionen ohne Abo gehen, konnte der Verkäufer auch nicht sagen

-Die Querlenker sind eine echte Fehlkonstruktion. Bei einigen sind sie schon nach 5 Monaten durch. Das liegt daran, dass sie erstens minderwertig konstruiert sind (nicht vollständig wasserdicht) und 2. das ablaufendes Regenwasser direkt über eine neurologische Stelle fließt. Gibt zwar bessere Teile von Meyle aber eben nicht über Tesla und somit bleibt man auf den Kosten sitzen, wenn man die will.

-Es gibt keinen Zündschlüssel, sondern nur diese Karte. Nennt mich altmodisch, aber ich hätte da schon gerne etwas, was ich auch mal jemanden in die Hand drücken kann, um mein Auto wegzufahren etc. OHNE ihm mein Handy geben zu müssen.

Fazit:

Ich verstehe diejenigen, die den EV6 stornieren und zum MY wechseln. Ich bin da auch knapp davor gewesen. Vor allem der "haben will...und zwar jetzt"-Faktor spielt da eine entscheidende Rolle.

Aber der Tesla krankt an vielen Punkten, die nichts mit Spielerei sondern den Basisfunktionen eines Auto zu tun haben. Meiner Meinung nach ist der EV6 das insgesamt bessere Paket. Auch dieser hat seine Schwächen, aber die größte ist tatsächlich die Lieferzeit..

Zitat von Tattwo

Und wieder beleidigend werden. Jaja und ich bin Rechtsanwalt

Rechtlich betrachtet isses irrelevant ob es sich "Händlervertrag" schimpft. Es handelt sich um Franchising. Der springende Punkt allerdings ist: Kia kann die Händler sehr wohl zu einem Preisschutz zwingen.

Bist nun aber auch auf block, da mir die Diskussion zu doof ist und ich mich nicht weiter triggern lassen will.

Nein, kann der Hersteller nicht! Und wie bei EVGT6 ist das Thema mein tägliches Brot.

Es gibt sogenannte Servicestandards in den Händlerverträgen, die z.b. die Verwendung des Markenlogos regeln. Und Bei Toyota z.b. auch die Gestaltung des Verkaufsraums (Abstände der Fahrzeuge, Farben der Bodenfliesen etc.)

ABER: wenn dir ein Autohändler für 50 Euro einen Neuwagen verkauft, hat der Hersteller da keine Handhabe. Jeder Händler ist -im Gegensatz zu McDonalds, Fressnapf &Co. völlig eigenständig.

Deiner Logik nach dürfte es ansonsten keine Mehrmarkenhändler wie Emil Fey, Glienicke, Feser etc. geben.

Die Hersteller und Händler vereinbaren ein jährliches Absatzziel. Wird dieses erreicht, erhält der Händler eine Zusatzmarge/Bonus. Deswegen werden am Jahresende auch die höchsten Rabatte gegeben bzw steigt die Zahl der Eigenzulassungen. Auch gibt es unterjährig Boni für z.b. von Fremdmarkenbin Zahlung genommene Fahrzeuge (Mitbewerbsabwerbung). Ob und in welcher Höhe der Händler diese Boni weitergibt, ist diesem überlassen. Deswegen gibt es auch in den vom Hersteller geschalteten Werbeanzeigen häufig den Hinweis "bei allen teilnehmenden Händlern".

Es gibt noch zahlreiche weitere Punkte, wie z.b. das Fremdteilegeschäft aber das würde den Rahmen sprengen.

Fakt und für alle interessant ist: Nur der mit dem Händler geschlossene Vertrag ist rechtlich entscheidend. KIA kann alles mögliche versprechen, wenn es nicht im Vertrag steht, hat man keinen Anspruch darauf. Die Hersteller geben Musterverträge aus, die der Händler nutzen KANN, aber eben nicht muss.