Beiträge von Antanis

Also zusammengefasst kann man doch sagen, dass die original Kia-Batterien einfach ein Fall für die Tonne sind?

Damit ein 12V Akku auf 3 Volt abfällt ist schon richtig Verbrauch notwendig. Das passiert nicht innerhalb von 5 Minuten. Und umgekehrt ist er auch nicht durch kurz überbrücken wieder voll.

Mir wäre das zu viel Stress. Wenn ich das erste mal Probleme mit dem KIA- Bleiblock kriege, fliegt er raus und es kommt ne Varta oder Excige rein. Sie 50-60 Euro sind billiger als die Zeit, die ich in der Werkstatt verbringen würde...

Zitat von Admiraner_147

So heute wieder eine ernüchtende Antwort des Händlers bekommen. Aktueller Liefertermin nun laut System. 10.04.2023.

Kann der Händler eigentlich auch vom Vertrag zurücktreten nachdem ich ihn in Verzug gesetzt hab? So auf die Art: Tut mir leid, das Auto kann ich leider nicht rechtzeitig liefern. Da hast deine Anzahlung zurück.

Theoretisch kann er die Verzugsfrist verkürzen, indem er mitteilt, dass das Fahrzeug nicht rechtzeitig geliefert werden kann. Zurücktreten wird er aber nicht, da dann tatsächlich Schadenersatz eingefordert werden kann.

Zitat von Matzeklose

Aber wie soll man das rausbekommen? Ich vertraue meinem Händler da leider auch garnicht. Ist es aktuell leicht aus einem Vertrag herauszukommen? Oder muss man da mit Anwalt drohen etc.?

Das kommt auf deinen Vertrag an..

Hast du einen Liefertermin (egal ob verbindlich oder unverbindlich) kannst du nach dem Ablauf des Termins eine Frist von 6 Wochen setzen. Lehnt der Händler diese von vornherein ab oder lässt die 6 Wochen verstreichen, kannst du sofort kostenfrei zurücktreten. War es ein verbindlicher Liefertermin wäre noch Schadensersatz zu deinen Gunsten möglich.

Hast du KEINEN Liefertermin im Vertrag, dann wäre die Lieferung sofort fällig. Dann kannst du sofort eine 6 Wochen-Frist setzen und im Anschluss zurücktreten.

Wenn du Schadenersatz einforderst, ist das ohne Anwalt kaum möglich.

Beim BMW E39 und E61 sind die regelmäßig abgebrannt. Oder waren in kürzester Zeit kaputt.

1999 Bayern Landsberg Lech

Amtliche -30 Grad

2008 Nürnberger Land

Über Nacht 40cm Neuschnee

Und die Busse und Straßenbahn fuhren trotzdem..

Mein Sorento 2,2l CDi (2006) braucht im günstigsten Fall 8,5L Diesel.Im Schnitt eher um die 10L.

Jetzt bei den Temperaturen und Kurzstrecke sind es schlappe 14L. Und da darf ich noch selber die Sxheiben frei kratzen und mir den Hintern abfrieren.

Sooo viel mehr verbrauchen die E-Autos im Verhältnis zu Diesel also nicht..

Komm gerade von meinem Händler.

Er hat bestätigt, dass der Herstelleranteil von Kia erstmal für alle bisherigen Bestellungen übernommen wird. Die 1500 Euro sind allerdings weg, wenn nicht 2022 zugelassen wird.

Außerdem sind wohl alle für 2023 für den deutschen Markt vorgesehenen EV6 bereits verkauft. Wer also jetzt bestellt, kriegt seinen erst 2024.

Für alle vor dem 30.06.22 bestellten gilt wohl eine Preisgarantie. Alle danach müssen mit einer Erhöhung rechnen.

Soweit also nix neues..

Bei meiner Bestellung ist noch kein Land in Sicht, wird wohl eher März/April 23

Wie kommt ihr eigentlich auf die 1.500 Euro Verlust? Momentan werden BEV (Listenpreis über 40.000 Euro) mit 5.000 Euro gefördert. Ab 01.01.2023 dann nur noch mit 3.000 Euro.

Alleine das sind doch schon 2.000 Euro weniger. Wenn der Hersteller seinen Anteil ebenfalls ablenkt, wird es bitter. Bisher zahlen die Hersteller ja 2.500Euro. Zum 01.01.2023 wären das dann nur noch 1.500 Euro.

Macht doch insgesamt 3.000 Euro wenn die Kiste nicht vor dem 01.01. zugelassen werden kann.

Korrigiert mich bitte, wo ist mein Denkfehler?

Um auf die Tasten zurückzukommen. Mittlerweile sind ja nun schon ein paar 2023er Modelle ausgeliefert. Haben nun alle Hardwaretasten oder immer noch Touch?

Zitat von unikat

Hyundai liefert auch 1500 Ioniq5 pro Monat aus und Kia kann nur 200 liefern.

Würde KIA mehr ausliefern, dann könnten sie nicht so viele ioniq5 produzieren. Und Hyundai ist nunmal die Hauptmarke..