Es steht dort doch auch, dass der Hersteller der Felgen(!) Ronal ist, nicht vom RDKS/TPMS...
Der referenzierte Antwort #92 sowie der gesamte Thread als solches spricht von RDKS und nicht von Felgen.
Die Antwort mit Bezug auf Felgen sowie auch Dein Kommentar sind nicht wirklich hilfreich.
Das sind Ronal-Felgen. Der Hersteller der Sensoren ist extra aus Düsseldorf angereist. Wenn gewünscht, kann ich das erfragen.
Ronal stellt keine RDKS/TPMS her!
Aber anstatt das ins Auto zu bauen könnte das bei einem verbundenen Fahrzeug definitiv auch im Backend gelöst werden.
z.B. mit dem integrierten Mobilfunkmodul. Der Provider übermittelt auch die ortübliche Zeit und Datum.
Der Krampf wäre wohl auch mit Auto-Hold passiert. Bin da kein Freund von, besonders beim einparken am Hang/in engen Parklücken ist mir das Geruckel beim Lösen von Auto-Hold zu unsensibel.
Das "unsensible" Anfahren liegt an unsensiblen Betätigen des Bremspedals, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Der zuletzt ausgeübte Druck bleibt in den Bremsleitungen bestehen, bis sich das Fahrzeug wieder in Bewegung setzt. Dies bedeutet, je heftiger man das Bremspedal gedrückt hatte, desto ruppiger fällt das Anfahren aus.
Reduziert man den Bremspedaldruck kurz vor dem Stillstand auf ein Minimum, so ist der "Rumps" beim Anfahren nur ganz gering spürbar.
Ist es wirklich ein Problem? Also klar, wäre angenehm, aber mein bisheriges Fahrzeug mit UVP >60.000 EUR und Navigation macht es auch nicht. Und zweimal im Jahr kann man den Klick machen... just my 2 cents
Mein Popel-Golf Baujahr 2014 bekommt es erstaunlicherweise hin.
Die dazu erforderliche Softwareroutine ist in 3 Zeilen programmiert, die länderspezifischen Informationen nehmen weniger als 1kB ein. Dies sollte in dieser Fahrzeugkategorie doch wohl zu realisieren sein.
Heute endlich das Problem gelöst: Die Sensoren funkten auf einer anderen Frequenz als der Wagen eingestellt ist. Als dann jemand extra vom Hersteller der Sensoren da war, wurde das Problem binnen 5 Minuten gelöst.
Nachdem von Dir hier noch kein Post abgesetzt wurde, wären folgende Punkte interessant:
weichi wie hast du das überprüft/ausgelesen?
Ich habe an der 12V Batterie einen "Batterie Monitor BM2" angeschlossen. Entsprechende Angebote findest Du in der Bucht.
Hast Du auch die Abnahme des SOC an der Hauptbatterie beobachtet?
Sofern ich mich korrekt erinnere, hatte der EV6 65% als ich auf Reise ging. Bei meiner Rückkehr waren es noch 64%. Ich denke für >2 Wochen ein annehmbarer Wert,
neue Autos werden nur von Hand schonend gewaschen - ich sehe da keine andere Möglichkeit. Bei schwarz wird man immer leichte Streifen (wenn mann gegen die Sonneneinstrahlung sieht) sehen.
Sehe ich ähnlich!
Apropos, gestern habe ich in der Waschbox eine Anschrift gesehen:
Wie soll man das Auto überhaupt noch schonend waschen, wenn selbst in der Waschbox das Benutzen eines sauberen Waschhandschuhs oder Schwamms verboten ist?
Mein EV6 stand >14 Tage still, da ich mich auf einer längeren Geschäftsreise befand.
Das Nachladen der 12V Batterie von der Hauptbatterie hat in meiner Abwesenheit anstandslos funktioniert.
