Beiträge von Jondag

Ich habe meine Dokumente mal überprüft, der Vorgang bei dem bei mir scheinbar gedrosselt wurde, war mit Virta, nicht mit Freshmile
Minuten basierter Tarif, 0,91€/Min und 1,469 kWh in 4 Minuten geladen, bis es mir zu doof wurde...
War bereits letztes Jahr im Juli
(Mit Maingau dann an der Säule laut Rechnung ca 145 kW Durchschnitt erreicht)

Zitat von ihwi6

Ist kurioserweise an manchen einzelnen Ladesäule tatsächlich der günstigste AC-Tarif (ohne Grundgebühr), aber bei den allermeisten eher teuer.

Ok, gerade nachgesehen, es sind tatsächlich gute AC Preise dabei.
Nicht bei den Säulen, die ich so verwende, aber einige unter den 0,59€, die ich als Benchmark sehe

Zitat von Trolliver

Schon über EWE Go nachgedacht? 52Ct eigen, 62 fremd. DC oder AC, ohne GG oder Standgebühr. Oder ist das in Berlin uninteressant?

EWE Go wäre für mich nur als Laternenparker interessant, was ich nicht bin

Zitat von Umev6

Bis auf total kann man in D freshmile kaum noch nutzen. Vielleicht kennt jemand noch andere günstige Tarife in D über freshmile?

EVDC bietet für quello einen AC Tarif von 41ct an, Iontity für 58ct, sonst bezahlt man eigentlich überall mit 1€/kWh rechnen.

Elektroverse kenne ich nur eine günstige Kombination AC Allego und Rewe Markt, für 0€, sonst kann man immer nur nachsehen, wo man sich gerade befindet und sich ein Angebot ergibt.

Amperio in Verbindung mit Kia Charge easy 5,85€ für 15min egal wie viel, ist eigentlich mein Hit. Leider hatte ich mit Beginn der kalten Temperaturen immer wieder das Pech, dass der Ladevorgang nicht funktionierte (unabhängig vom Standort) und ich unverrichteter Dinge wieder fahren musste.

Freshmile finde ich mittlerweile wirklich doof, sowohl FastNed als auch die günstigen Shell Stationen in Ö sind weggefallen
ich sehe nichts, wo ich mit denen laden könnte (und ich habe noch Guthaben...)
EVDC hat sich mit der 10€/$ AKtion so verbrannt, eine Bewertung von 2,2 ist beeindruckend.
Entsprechend habe ich es mir gerade runtergeladen und gleich wieder deinstalliert
ich lade öfters bei qwello, aber der Maingau Kunden Tarif macht die 41Cent jetzt nicht so interessant, dass ich den potenziellen Ärger angehe
Elektroverse war bisher meine größte Enttäuschung, der einzige Anbieter von dem ich eine Ladekarte habe, mit der ich noch nie geladen habe...
Amperio gerade angesehen, selbst wenn alles perfekt funktioniert, was nicht sein wird/kann, ist der Preis jetzt nicht wirklich gut als Schnäppchen
aber da bei solchen zeitbasierten Tarifen gerne mal das Verbinden 1-2 Minuten braucht (schon immer seltsam, oder?) , ist der Preis alles andere als interessant
und wenn man dann noch einmal nach 16 Minuten abstöpselt...wirklich kein Interesse an so einem Müll

Zitat von Rainerzufall

Soweit ich das mobility von Renault verstanden hatte waren das 1:1 die Preise von Ionity.

Also in den Ländern in denen ich unterwegs war, Frankreich, Italien, Deutschland, Schweiz waren es die selben wie beim höchsten Ionity Tarif nur eben mit niedriger Grundgebühr.

Aber Lettland hatte ich in dem fall nicht auf dem Schirm, aber gut zu wissen, dass man hier auch schauen muss...Echt krass wie kompliziert das ist...

Ich plane im Sommer nach Schweden, Finnland, Estland, Lettland zu fahren und dort sind jeweils die Preise höher bzw deutlich höher als mit Ionity direkt.
Irgendwie fies

Es ist tatsächlich Lettland gewesen, also für die meisten uninteressant.
Kann mir jemand sagen, ob die Renault Mobilize Ionity Preise im Ausland den Ionity Tarifen entsprechen?
Oder gilt das Angebot nur für D?
Edit: Preise gefunden, Ionity Passport ist günstiger...

Ich will hier mal auf hohem Niveau jammern
Im Urlaub gefreut, dass ich für 24 Cent/kWh DC laden konnte. (edit: 40 kW DC Lader)
Jetzt stelle ich fest, dass die staatlichen Ladestationen in diesem Land 50 kW DC für 20 Cent anbieten.
*facepalm*

UFFF! Ganz frech gesagt, würde ich mir bei diesen Raten den EV6 lieber nur bei Bedarf mieten

Ich finde es vor allem dadurch lustig, da das Auto automatisch die Zeitzone ändert, wenn man in eine andere Zone fährt...
Es kennt also die Ortszeit...

Ich hatte im Urlaub 2x bei IECharge bei Biscarrosse geladen
Ebenfalls mit Umspannwerk direkt daneben

War allerdings, anders als bei Trolliver direkt an der Hauptverkehrsstraße, sehr praktibel

Ich frage mich gerade, ob ich mir bei 25 Cent/kWh tatsächlich die App geholt hätte.
Per Kreditkarte für 30 Cent/kWh fand ich schon entspannt

Da die Ladegeschwindigkeit Temperaturabhängig ist, was nicht nur von einem Sensor irgendwo überwacht wird, mache ich mir jetzt keine Sorgen.
Aber das gequälte Schnaufen der Kühlung macht teilweise schon etwas Sorge.

Ich finde es auch immer bitter, wenn vor einem Ladestopp vorgeheizt wird, nur um am Ende nicht mehr ausreichend kühlen zu können.
Irgendwie doof, wenn das Auto eigentlich weiß (nach Navi) wieviel Wärme aufgebaut wird.

Ich denke wir sollten auch nie vergessen, dass es viele verschiedene Akkutypen gibt, als nur NMC und FeO4.
Daher sollte man nicht die Batterien verschiedener Hersteller 1:1 gleichsetzen wollen.