Das mit dem Warnblinker bei 7V ist bei modernen Autos nicht mehr so einfach. Der läuft ja nicht mehr alleine gespeist über die Batterie. Und für das Bussystem samt Steuergeräten reicht die Spannung dann halt doch nicht.
Der Bus läuft auch unter 7V noch und für die kleinen Controller/STGs reichen auch mehr als 5V5 noch... Der EV 6 hat ja im Gegensatz zu den IDs noch keine Zone Control Units.
Der Händler sieht im System nur wann das Auto produziert wurde und wann es bei ihm ankommen soll. Alles weitere sind Schätzungen aus den möglichen Schiffen für den Transport und wann der Wagen mittels gsw nicht mehr sichtbar ist...
Selbst die 22-25km sind das oberste Limit bei allerbesten Bedingungen. Im Winter dann nur noch max. 12-13km.
Geht der brief an den händler oder MA?
An den Händler und der müsste ihn weiterleiten...
Wenn der Wagen beim Händler ist kann er den Brief beantragen. Das sollte dann max. eine Woche dauern bis der aus Frankfurt beim Händler eingetroffen ist.
OTA = Over The Air
STG = Steuergerät
AVN = Navigationseinheit
Sorry, hätte es vllt nicht abkürzen sollen. Aber Danke fürs Abkürzungsverzeichnis 
Was heißt nicht OTA fähigem STG. Nur das AVN wird OTA upgedatet.
In der neuen Preisliste steht aber auch weiterhin das Enddatum 31.05.2023. Das steht auf der Kia Seite nicht.
Das stimmt. Solange es so da steht und nicht, dass das Auto bis 31.5.23 registriert oder angemeldet sein sein muss ist alles gut. Ich bin durch den Niro EV schon registriert und habe eine Karte 
Zitat
Kia EV6 Pre-Reservation Neufahrzeugkunden:
Diese Aktion gilt für alle KIA EV6 Pre-Reservation Neufahrzeugkunden, die ein Kia EV6 Fahrzeug vor dem 31.12.2022 bestellt und sich bis zum 31.05.2023 bei Kia Charge registriert haben.
Steht auch so in der neuen Kia Charge Preisliste.
Woher hast du diese Info, dass das Auto fast da ist?
Das Autohaus aus dem 0422 Deal wollte keine Infos mehr an mein Auto Besteller geben.
