Die zweite Mail mit der Vorgangsnummer kam bei mir 16 Minuten später.
Beiträge von Humi2008
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Das Gebäude ist erst 5 Jahre alt. Die Leitung ist schon in Ordnung. Nur die Länge ist ca. 20 m bis zum Sicherungskasten.
Die Frage ist aber nicht die Qualität des Kabels oder das Alter des Hauses, sondern, welches Kabel (Querschnitt) verlegt wurde und wie es abgesichert ist, denn du möchtest 4,7kW einphasig darüber über 20m laden...
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Der neue Niro EV ist geradezu still beim Rückwärtsfahren. Kia scheint gelernt zu haben. Wäre schön, wenn das auch bei laufenden Modellen noch so umgesetzt wird nach Gesetzesvorgaben.
Wurde von den Nachbarn schon angesprochen, warum der Neue so leise ist und der andere Kia so laut.
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Gute Frage - ich hab Anfang/Mitte August geordert und gehöre wohl dazu - ich hab die Rücknahmemail jedenfalls bekommen.
...ob das am Ende was ändert, bzw. ob ich die versprochenen 475.-- oder irgend was anderes und zu welcher Zeit bekomme...man wird sehen...
das waren aber bis zu 475€, die da versprochen wurden, je nach kurswert. ich habe dann geld für eauto genommen, da dort aktuell noch im garantietarif 410€ garantiert wurden für 2022.
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halte ich jetzt auch für eher unwahrscheinlich. Aber schön wäre es natürlich, wenn man im Auto irgendwo sehen könnte ob und in welcher Intensität die WP läuft.
Naja, im Niro forum hat gerade ein neuer Niro PHEV SG2 besitzer mitgetilt, dass bei seinem PHEV auch im full EV mode der motor anspringt um zu heizen, während dies bei anderen nicht der fall ist. er hat dies dann seinem händler mitgeteilt und dort wurde der niro in der werkstatt untersucht. faizt: heizelement und kabelbaum fehlen. der verkäufer war verdutzt, da auch nochmal in der ausstattungsliste schauen verdutlichte, dass es eigentlich verbaut sein sollte/müsste.
mittlerweile traue ich kia alles zu
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...wobei die meisten Verträge da mittlerweile eine Preisanpassungs-Klausel beinhalten...
das ist aber ein anderer punkt und hat nichts mit der herstellerprämie zu tun. die könnte er nicht kürzen .bei über 6 monaten hätte er allerdings durch diese klausel die möglichkeit es auszugleichen. bei dem, mein auto gibt es diese Klausel allerdings nicht. nur bezüglich der umweltprämie. würde mein auto die rate mehr erhöhen springen sicher viele ab...
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Also zuallererstmal gibt es ja noch nicht mal von KIA Deutschland eine Info, ob und wie sie sich mit der reduzierten Umweltprämie verhalten. Nehmen wir an, sie würden die Differenz für alle Bestellungen bis Mai '22 erstatten (was ich nicht glaube), dann käme es für die meisten von uns ja auch nicht zu einer Erhöhung der Leasinggebühren.
Und ich vermute auch eher, dass von MA die Info über eine Ratenerhöhung tatsächlich erst zu dem Zeitpunkt kommt, wo klar ist, wann das jeweilige Auto geliefert wird, also quasi kurz vorher. Ansonsten gäbe es zu viele Unklarheiten: Wenn z.B. die Lieferung später als 01.09.2023 erfolgt, dann fällt die Umweltprämie komplett weg (da ab dann nur noch Privatpersonen gefördert werden) und unsere Rate steigt nochmal um einen ganz anderen Faktor, als nur bei den 1500€ (evtl. plus 50% Herstelleranteil)
Aber warten wir es mal ab, die nächsten Wochen und spätestens die ersten Auslieferungen in 2023 werden es zeigen...
Für deine Planung Pia: Es ist ja quasi "sicher", dass eine Erhöhung kommen wird, falls KIA Deutschland nicht einspringt: Somit kannst du dir relativ(!) sicher sein, dass du deine Bestellung stornieren kannst und kannst dich somit ab Januar nach etwas anderem umschauen - aber Vorsicht: Natürlich alles reines Mutmaßen und ohne Gewähr!
Es kann nur um die 1500€ Bafa Prämie gehen, denn die Herstellerprämie ist Teil der Bestellung, auch beim Kauf eines Autos und somit Vertragsbestandteil und nicht verhandelbar zu einem späteren Zeitpunkt.
Somit müsste es um maximal um z.B. 1500€/24 Monate=62,5€/M erhöhung gehen. ob es darauf auch noch ein paar prozente gibt wäre dann die frage. aber erstmal kann man sich darauf max. einstellen.
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Ist das noch ein älterer Tarif, den du hast? Ich habe aktuell nur 19 Cent pro angefangener kWh und 30 Cent pro Minute gefunden.
Die Gebühr pro Minute scheint aber eine Blockiergebühr zu sein und auch zu zählen, wenn der Ladevorgang beendet ist. Man sollte also zeitig danach das Kabel entfernen und nicht gemütlich noch bummeln, da sonst die 30 Cent fleißig weiter abgerechnet werden.
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Genau, der ist es. Begründung: Update müsse laut Vorschrift von KIA gemacht werden und die Batterien seien verschieden.Ich habe der Dame dann gesagt, dass ich KIA anschreiben werde.
Oh, man. Nicht, dass sie nur die aktuelle Lage und bafa ausnutzen und weit mehr als jeder andere Händler pro Neuwagen verdienen, jetzt zocken sie die Kunden auch noch mit hohen Servicekosten ab und verbreiten Falschaussagen.
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Begründung: Update hätte wegen der Batterie ausgeführt werden müssen. Da werde ich doch mal KIA anschreiben.
Kannst du die Begründung erklären? Ich verstehe die Aussage vom Händler in dem Kontext nicht. Kia wird da wenig zu sagen können, da sie nichts berechnen, sondern der Händler hier seinen Service gut bezahlen lies. Da musst du dich mit ihm auseinandersetzen.
Ist das etwa der Kögler?
