Zum Thema Lieferzeiten habe ich folgenden kommerziellen Anbieter in Netz gefunden. Dieser listet die aktuellen Lieferzeiten auf.
https://insta-drive.com/de/blo…ieferzeiten-elektroautos/
Auffällig dabei: Bei KIA sind es durchs Band 52 Wochen. Das bezweifle ich aber stark. Ein Freund von mir hat einen neuen e-Soul innert weniger Wochen erhalten. Ist sicherlich eine Konfiguration vom Autohaus. Dennoch deutlich unter 52 Wochen
Wie gehst du nun als „Schweizer“ vor? Bei Kia Vertretung explizit nachfragen? Oder beim nächsten Werkstattbesuch?
Gruess us Züri
Gar nicht: Ich erhalte ja eh irgendwann das 23er Modell (leider wohl auch erst 2023)
Im 22er Modell war diese Funktion ja nicht drin, ist also auch kein Mangel sonder eine Feature Request. So gesehen verstehe ich Kia, wenn sie dafür die Werkstatt nicht entschädigt.
Ich denke man muss wie beim Niro EV das Feature dann in den EV Settings einschalten.
Liest doch einfach mal den Thread oder die neue Bedienungsanleitung. Da ist es beschrieben.
Spoiler: Muss aktiv im Navi als Ladestopp eingeplant werden, dann wird die Batterie automatisch vorkonditioniert.
Könnt ihr das bitte HIER im eigenen Thread weiter diskutieren?!
Alles anzeigengoing electrik de/forum/viewtopic.php?t=73587
Hier wird auch etwas zu diesem Thema geschrieben.
Leider wurde der Link zensiert, ihr kennt bestimmt den genauen Wortlaut.
Statt "k" ein "c" einsetzten und die Punkte dazu, alles hinter ".de ist original
Wo ist denn dein Link?
Schaut meinen Link im Thread Coldgate an. (nicht meiner, von Lati)
Sieht man danach auch Änderungen im Navi, Einstellungen , etc.?
Es scheint so, dass die Haltedauer in Deutschland in den letzten Jahren zugenommen hat. Liegt jetzt bei 10 Jahre.
In der Schweiz sieht es ähnlich aus:
“Durchschnittliches Alter der Autos gestiegen
Insbesondere infolge der Covid-19-Pandemie und der erwähnten Lieferengpässe hat sich das Durchschnittsalter der Personenwagen zwischen 2019 und 2021 deutlich erhöht, und zwar von 8,7 Jahren auf 9,3 Jahre.”
Quelle: https://www.bfs.admin.ch/bfs/d…assetdetail.20764208.html
vielleicht muss man die Nachlese-Schwelle tiefer legen... https://www.kia.com/content/da…itungen/MY22/EV6-MY22.pdf Seite 181
und Seite 260 zum Thema Drive Mode “Snow”
Damit sollte es dann für alle klar sein.
Ich finde die Überlegungen spannend. Ein Wiederverkaufswert resp. die Nachfrage nach 4-5 Jahre “alten” E-Fahrzeuge sind bei mir die Kriterien, ob ich bar bezahle oder leasen werde. Da sich in 4 Jahre viel ändern kann, könnte ich dann einfach den Wagen abgeben ohne mir Sorgen über Wiederverkaufswert zu machen. Könnte den Wagen dann aber auch aus dem Leasing rauskaufen. Wenn die Lieferzeiten nicht drastisch besser werden, hiesse das aber auch, dass ich nach 2 Jahren ca schon für Ersatz sorgen muss.
Mein aktueller Skoda Superb 3.6. von 2016 ist bär bezahlt und bringt aktuell wegen großer Nachfrage im Gebrauchtwagenmarkt mehr als es noch vor einiger Zeit möglich gewesen wäre.
Ich glaube der EV6 ist auf einem hohen Stand der Technik bzgl Ladekapazität, -leistung so dass es einen höheren Wiederverkaufswert haben wird als die E-Fahrzeuge erster Generation.
my 2 cents….
Ach so, dass ist die Preisliste für Österreich.
Interessant, dass P1 Paket viel teurer ist, als in Deutschland und beinhaltet z.B. elektrische Sitze.
uups. Sorry.
