Beiträge von koaschten

Jein, wenn man sich die Videos so anguckt, haben die aus "aller Herren Länder" die GT zusammen gezogen, Ich hab mindestens je einen mit deutschen und italienischen Nummernschild gesehen, In Deutschland soll es nur 3 Presse Fahrzeuge geben meine ich?

Oh und Misha mit den schlechten Nachrichten. Korea ausverkauft für zwei Jahre, Deutschlnd für ein Jahr? Hmm interessant.

Umev6

Ich musste mir gerade ungläubig die Augen wischen, bietet er tatsächlich DREI Routen Optionen an? Konnte er das schon vorher?

Yup, Text ist wie folgt. (Formatierung von mir)

Zitat

Hallo ***,

du kannst es kaum abwarten, in den neuen Kia EV6 mit GT-Paket einzusteigen? Das können wir gut verstehen. Denn mit seiner Performance bringt er garantiert mehr Power in dein Leben. Und die Premium-Ausstattung GT sorgt dazu für jede Menge Komfort. Doch besondere Dinge brauchen immer auch ihre Zeit. Wir freuen uns, dir heute sagen zu können, dass wir voraussichtlich im September die Preise veröffentlichen und unser Premium-Crossover dann voraussichtlich ab Winter 2022 ausgeliefert wird. Genieß noch ein wenig deine Vorfreude und schaue dir unten in der Bildergalerie den neuen Kia EV6 mit GT-Paket aus allen Perspektiven an.

Mit freundlichen Grüßen,

Kia Deutschland

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Zitat von EV6

Pump bietet bei erstem Test nicht mal alternative Routen zum Ziel an, obwohl es die gibt, kommt so nicht in Frage.

Das Kia Navi auch nicht

Was ja trotzdem keine 4 Personen und Gepäck sind. Also wie das Modell Y

(Vorsicht, Analogien und laienhafte Umschreibung)

Im Endeffekt ist das wie so ein Balkon Solar Ding. Das liefert (norm konform) maximal 600W und wenn du weniger verbrauchst geht der Überschuss ins öffentliche Netz. Damit das funktioniert liefert das Ding eine etwas höhere Spannung als die normale Netzspannung und "drückt" so den Strom in dein Hausnetz. Wenn da MEHR als gebraucht wird aus der Balkon Solar kommt (oder dem EV6) gehts halt ins Verteiler-Netz des Versorgers und landet beim Nachbarn... ist natürlich doof wenn man keine vollen 3.6kw braucht. Daher müsste da eine clevere Laderegelung her wie bei einer Solaranlage mit Akku, welche sowohl die Ausspeise-Leistung des Akku überwacht als auch den Bezug am Hausanschlusspunkt und entsprechend nachregelt. Aber dafür braucht man mehr Technik als der V2L Stecker her gibt.

edit: Bln_EV6GTL ja gut, dafür hat er aber auch das HAUS vom Hausanschlusspunkt vom Versorger Netz GETRENNT

C.M.Burns aha? und wieso schreibt dann zum Beispiel die deutschlandweit operierende Premio Kette auf ihrer Webseite folgendes:

Zitat

Ein Reifen ist kaputt und nicht reparaturfähig wenn:

die Seitenwand des Reifens durch einen darin steckenden Gegenstand beschädigt wurde.

die Innenseiten beschädigt sind, weil der Luftdruck während der Fahrt zu lange zu gering war.

ein Dichtungsmittel (Reparatur-Kit/ Reparaturset) zum Verschließen des Reifens benutzt wurde.

der übrige Gesamtzustand des Reifens aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten eine Reifenreparatur nicht mehr zulässt (z.B. Abfahrgrenze erreicht).

Warum sollte man ein Loch in der Lauffläche eines Reifens nicht reparieren?

Wenn wir jetzt von einem Porsche GT3 reden würden der am Wochenende bei einem Trackday bewegt wird, ja klar... aber sonst?

Zitat von OlafSt

Zumal dann auch der Preis kein Blender ist, wo aus dem 25k Golf problemlos ein 60k zusammengeklickt werden kann, will man die gleiche Ausstattung wie im EV6 - bekommt dafür aber weniger Akku, weniger Leistung, weniger Ladeleistung. Aber ein Gepäcknetz, das du nie brauchst.

Haha ja, hast mal nen aktuellen R mit Voller Hütte geklickt? da kannst noch 12k drauf legen