Beiträge von koaschten

Wenn nichts ungelesenes da ist, kann auch nichts ungelesenes ausklappen?

ja äh super? ohne Volt Scala... völlig ohne Aussagekraft.

sieht für mich aus wie Auto ein/ausladen. wo sind die 12 bzw 12,4 V in dem Bild?

Versteh ich nicht.

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Garafon meines Wissens ist das keine ... Knopfzelle... sondern ein für die Aufgabe speziell gebautes Lithium Ionen Akku Pack... Ist ein Kia/Hyundai Gleichteil und kostet ~70-80€ +19% ist man bei den ~100€ auf der Rechnung. die 8 AW für den Austausch, die sind natürlich wild. Mal von den insgesamt 39 AW abgesehen... (eine AW sind meine ich 6 Minuten) AW/10 ist also die Stundenzahl und AW-Preis x 10 ist der Stundensatz. 176,50 netto pro Stunde ist natürlich eine Ansage. Und wie der Youtuber auf 8 Stunden kommt mir ein Rätsel, dass müssten dann ja 800 AW auf der Rechnung sein.

Aber das Video hat Andrei hier schon mal zerpflückt.

Und soweit wie im Video gezeigt muss man das Auto nicht zerlegen, ich hab mir das letztes Jahr im Reparatur Leitfaden mal angeguckt, nachzulesen hier.

Und jetzt wieder Software Updates. Ist schon der 14.04.? Wer hat es schon runter geladen?

Ich würd ja verlinken... aber ... darf ich nicht. gibt dazu bei geh elektrisch einen Thread, da war Shell Österreich betroffen und &Charge hatte Aufgaben die Säulen zu kontrollieren drin. Dafür gibt es virtuelle km die man z.b. in EnBW Ladegutscheine umwandeln kann.

Info zu &Charge: https://and-charge.com/

Zitat von frankenev6

koaschten ich habe von Genesis auch noch nichts gelesen!

Weil es die Dinger nur in homöopathischen Dosen gibt?

Aufsummierte monatliche Neuzulassungen aus den KBA Monatszahlen von 05-2021 bis 02-2025

Hyundai Ioniq 5 38830
Hyundai Ioniq 6 7706
Kia EV6 18035
Kia EV9 1669
Genesis GV60 836
E-GMP gesamt 67076

Falls wer offizielle Quellen zum nachrechnen braucht.. https://www.kba.de/DE/Statisti…10_gentab.html?nn=3514348

Und ja der Bestand wird kleiner sein, weil vermutlich wie auch Teslas welche ins europäische Ausland verkauft wurden.

Tenker

Ist der "unfähige" Laden dein Verkäufer?

Auch wenn das nicht schön ist... erst mal bei Kia Deutschland SACHLICH über die Unfähigkeit der Werkstatt beklagen.

Dann das Problem mit der Kapazität darlegen. Am besten mit einem Foto von einer Ladesäule die dir ein Diagramm zeigt an der du von einem einstelligem SOC auf 100% geladen hast und die kWh Mengen Anzeige mit drauf hat. EnBW ist da glaube ich der beste Kandidat?

Und dann sollen die dir eine andere Kia Werkstatt nennen, mit der Kia Deutschland schon gesprochen hat und dich ankündigt. Die sollen sich das dann angucken. Und ja, dafür muss man dann auch mal 60km fahren.

Mistiges Problem

FormelLMS

ufff, sicher das da keine Null zu viel war? Weil selbst wenn die Bildschirm, Tacho und Computer dahinter tauschen... kann ich mir nicht vorstellen dass das mit Arbeitszeit 14.000€ kosten kann.

Zitat von FormelLMS

Mir fehlt am Handy der Punkt „Neue Beiträge“

Der war vorher ziemlich weit unten im Hamburger Menü.

Jetzt muss man erst auf Forum klicken und sieht dann die neuen Beiträge.

Auf dem mobilen Endgerät oben rechts "Burger Menü", rechts neben EV6 Forum auf den \/ dann siehst du "ungelesene Beiträge" und "abonnierte themen"

Warum buddelt ihr denn eigentlich einen 3 Jahre alten Thread aus, wenn wir einen aktuellen Thread haben?

Beitrag

RE: V2G Vehicle to Grid - Bidirektionales Laden Kia EV6

[…]

Und jetzt auch TÜV und Zertifizierung nach VDE-AR-N 4105 (Linkedin)

edit:
Ambibox - Ambicharge
CUBOS BC11 ist der "Handelsname" zu dem Thema, Cubos ist der Markt Partner von Ambibox.

Infos auf Nextmove
youtube.com/watch?v=Mis-cWkhxSg&t=404s
ab 6:44

koaschten

10. Januar 2025

Ambibox/Cubos ist aktuell der einzige Anbieter den ich kenne der was "am Markt" hat. 11kW DC BiDi