Nimmst du den Verbrauch aus der Kia App oder der Verbrauchs
Also den gesamt verbrauch meiner gefahrenen Kilometer entnehme ich aus der Handy app bei Energieverbrauch.
Der Verbrauch auf strecke, lese ich natürlich während der fahrt ab.
Ich glaube mein Fehler war, das ich während dem laden bei Ionity das Auto angelassen da ich im Auto
geblieben bin. Beim Heimfahren hatte ich die Rekuperation auf Auto stehen, könnte mir vorstellen das es
an dem lag.
Mittelwert ist für Dich aber schon ein Begriff oder?
Die Höhenunterschiede gleichen sich fast aus, wenn man den Mittelwert aus der Hin- und Rückreise nimmt.
Die Höhenunterschiede für eine Strecke lassen sich bei Google Maps nachschauen, wenn man auf Fahrrad umstellt.
Also wenn ich bei Maps schaue liegt der Höchste punkt bei 820 Höhenmeter und der niedrigste punkt bei 535 Höhenmeter.
Hinfahrt und Rückfahrt waren es also 570 Höhenmeter die ich gefahren bin, zu den Wetter Verhältnissen es war war Sonnig Wind 10Km/h und 23° bei der hinfahrt.
Bei der Heimfahrt leichter Regen, Wind 9Km/h Temperatur 22°.
Ja Mittelwert ist mir schon ein begriff, nur das gleiche Phänomen hatte ich bis jetzt auch einmal auf meiner Arbeitsstrecke. Da hatte ich auch auf der Heimfahrt 21kw/h auf 100km und am nächsten Tag
waren die Werte so wie ich es gewohnt bin16kw/h auf 100km auch auf der Heimfahrt. Die Wetterverhältnisse waren fast die gleichen, im Auto war nur ich als Fahrer habe auch keine Veränderungen an den
Einstellungen im Auto vorgenommen.
Der gesamt verbrauch den ich aus der Kia app lesen kann ist ja in Ordnung mit 15.21kw/100km bei einer Laufleistung von 1023km.
Macht das einen unterschieden bin ja die strecke hin und zurück gefahren, müsste ich nicht dann die fast gleichen Werte haben?
Die Höhenmeter kann ich jetzt nicht genau sagen, ab Memmingen würde ich behaupten das das Flachland anfängt,
erschlagt mich bitte nicht aber ich denke Maximal hin und zurück waren es vielleicht 400-600 Höhenmeter.
Wünsche allen einen schönen guten Morgen,
bin gestern mit meinem EV6 GT-line mit AWD vom Allgäu nach Augsburg gefahren, auf der hinfahrt hatte ich 16,5 KW/h auf 100km bei einer Reisegeschwindigkeit von 100km/h. Auf der heimfahrt bin ich dann zur Rastanlage Lechwiesen Nord gefahren und hab dort bei Ionity geladen, Akku hatte 4% und war in 31min. wieder auf 80% was echt super ist, finde ich zumindest.
Jetzt kommt meine eigentliche frage, auf der heimfahrt hatte ich auf einmal einen verbrauch von 21,5KW/h auf 100km. Nach hause bin ich auch mit 100km/h gefahren, ich hatte eigentlich die gleichen Bedingungen wie auf der hinfahrt.
Bin auch mal auf einen Parkplatz gefahren und habe meinen EV6 ausgeschaltet und 15min stehen lassen, dachte vielleicht hängt die Software.
Ist das normal das der Wert so schwanken kann?
Wann wurde der vom händler bestellt?
So wie ich es noch in Erinnerung habe, hatte mein Händler gesagt wenn ich jetzt unterschreibe geht der Wagen in Produktion das war am 08.02.2022.
Hoffe ich konnte helfen, mehr weis ich leider nicht.
War dein wagen eine Neubestellung im februar oder ein Vorläufer?
Ja der Wagen war im Vorlauf.
Snow. Deine Lieferzeit stimmt mich positiv. Dann würde es bei mir ja vllt. Doch noch dieses Jahr klappen.
War es bei dir ein Vorbesteller? Bei mir war es eine frische Bestellung.
Meine Bestellung passte genau auf einen Wagen der im Vorlauf beim Händler war.
Ich hoffe, ich entmutige dich jetzt nicht, drücke aber auch dir und allen anderen die Daumen das ihr Auto noch dieses Jahr
kommt.
Wünsche allen einen schönen Abend,
wollte nur mal bescheid geben das ich meinen ev6 heute beim Händler anschauen könnte.
Mitte nächste Woche kann ich den dann endlich holen wenn die Papiere da sind! 
Schöne grüße aus dem Allgäu
Hab meinen Kia ev6 AWD GT-Line in Aurora schwarz Metallic am 08.02.2022 bestellt, hätte eigentlich im April kommen sollen laut Händler da es ein Wagen im Vorlauf war.
Vor kurzem habe ich die Bestätigung von meinem Händler bekommen das der Kia unterwegs ist, soll KW31 oder KW32 kommen.
Zu den Paketen, P5 P6 und Wärmepumpe.
