Opel Kadett B Automatik, 4Türer(!), BJ. 1972 - erstes Auto, gekauft 1983
Opel Kadett D
Ford Escort
Seat Leon 1.8l Sport - seit 2001 und nur 95tkm
Beiträge von MartinR64
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Auch der GV60 kann es. Hätte ich so auch gerne im EV6.
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Soweit mir bekannt, ich habe ja noch keinen EV6, kann man doch die Polster der hinteren Sitzbank anheben. (RE: Rücksitze hochklappen zur Reinigung)
Vlt. hier mal nach den Steckverbindungen sehen. -
Hier gibt es Ladeanschlüsse an Straßenlaternen. Wenn man nicht mit dem Heck zur Laterne parken kann, dürften 5m knapp werden.
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Das ist das unnötigste Kabel und wird sowieso über kurz oder lang durch 7 m Kabel ersetzt.
Kann ich nur zustimmen.
5m ist zu kurz. Wird jeder, der den EV6 schon besitzt, bestätigen können.
Gibt auch irgendeine Faustformel für die benötigte Länge. 7,50 sollten es schon sein.
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Danke euch,
dann muss ich die Bestellung nicht stornieren.
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Ich werde nicht richtig schlau, aus dem was ich hier lese.
Geht die Vorklimatisierung jetzt ohne, dass der EV6 am Kabel hängt oder nicht?
Wenn nicht, wäre das aber sehr blöd. Schließlich brauche ich das, wenn das Fahrzeug Außen steht, wenn ich unterwegs bin, und nicht unbedingt, wenn ich es aus der Garage hole.
Für Lateranparker und wer sonst nicht Zuhause laden kann, wäre das dann völlig überflüssig.
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175€ für etwas Plastik ? 😲
Zoll kommt da wahrscheinlich auch noch drauf.
Warum ist das so nicht ab Werk zu erhalten?☹️
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Ich dachte eigentlich daran, per App das Aufheizen zu starten und beim Erreichen der notwendigen Temperatur werde ich benachrichtigt und fahren dann los, bzw. kurz davor.
Das Heizen wird natürlich beim Erreichen der Temperatur, bzw. nach Akkustand oder einer bestimmten Zeit wieder abgeschaltet.
Die Frage ist nur, wieviel kW verbrät das? -
Die Bedingungen bedeuten, dass ich an dem hier nur 750m entfernten HPC-Lader im Winter nicht schnell laden kann. (Zuhause kann ich gar nicht laden).
Es bedarf eines 'Buttons' zur manuellen Aktivierung der Vorkonditionierung.
