Mein Beispiel bezog sich auf den Fall, dass einer Deiner Arbeitnehmer mit SEINEM Wagen z. B. zum Kunden fährt. Dann wirst Du ihm als guter Arbeitgeber seine Fahrtkosten ersetzen, allerdings nur den steuerlichen Höchstsatz von 0,30€ je gefahrenem Kilometer. Zahlst du mehr darf dein Arbeitnehmer den Differenzbetrag versteuern.
Dein Beispiel bezieht sich auf die Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstelle, ist somit nicht direkt vergleichbar.
BLP 59.990 = 149,98 € (0,25%) zu versteuern = 37,50 € kostet Dich die Karre netto
BL= 60.010 = 300,05 € (0,50%) zu versteuern = 75,01 € kostet Dich die Karre netto - also doppelt soviel obwohl sie nur 20 € Brutto mehr an Listen-Kaufpreis kostet)
Also, ohne jetzt polemisch klingen zu wollen oder ins Horn irgendeiner Partei stoßen zu wollen:
Ich denke, diese Rechnung zeigt, dass man sich als Arbeitnehmer, der von seinem Arbeitgeber einen Wagen, den er auch noch privat nutzen darf, zur Verfügung gestellt bekommt, nicht über die steuerliche Seite oder eine Versteuerung von 0,25% oder 0,5% beschweren sollte.
Denn der Arbeitgeber zahlt alle Kosten (Anschaffung, Finanzierung, stge laufende Kosten), und selber zahlt man nur Beträge entsprechend der obigen Modellrechnung.
Das trifft leider für den überwiegenden Teil der Fahrzeugnutzer nicht zu. Da zahlt man sämtliche Kosten selbst; wenn man dann den Wagen für dienstliche Fahrten nutzt (nutzen muss), erhält man nur die steuerliche Pauschale von 0,30€.
Jeder kann sich selbst ausrechnen, was einen das Fahrzeug pro km kostet; mein zukünftiger EV6 wird mich bei vorsichtiger Schätzung mindestens 0,36€ je Kilometer kosten - also finde den Fehler (Augen auf bei der Berufswahl oder Wahl des Arbeitgebers 
).
Ich würde vorschlagen, diese Diskussion hier nicht weiter zu führen, weil ich befürchte, dass das unweigerlich in einer Neiddebatte endet.
Und wenn man sich überlegt, dass euch der Wagen nur die Steuern auf die 0,25% bzw. 0,5% des BLP kostet, sollte klar sein, dass man sich die Differenz ruhig gönnen kann 
Yep. Bin mit den Namen durcheinander gekommen 
Heute Morgen hat die Morning Lucy in Bremerhaven festgemacht. Ist aus den USA gekommen und stand nicht im Schedule von Eukor.
Sollte eigentlich auch der Ein oder Andere KIA drauf sein. Hoffentlich auch EV6 .
Zusätzlich ist ist noch die Morning Claire angekündigt, die Ende Oktober in Bremerhaven ankommen soll.
Scheint sich was zu tun
Oder aber er hat den Wagen vorher nicht zur Übergabe vorbereitet und möchte Dir ersparen, dass du mit den Nummernschild bei ihm auftauchst und unverrrichteter Dinge (ohne deine Neuerwerbung) wieder nach Hause musst.
Aber auch das könnte man entsprechend kommunizieren.
Leider haben die Schiffe diverse Zwischenstationen bevor sie in Bremerhaven ankommen, so dass man tatsächlich nicht weiß, wieviele Fahrzeuge für Deutschland bestimmt sind.
Stand auch so im Beitrag. Hab ich wohl überlesen .
Wisst ihr was richtig frustrierend ist?!
Ich wohne in der Nähe von Bremen bzw. Bremerhaven und sehe jeden Tag zum Feierabend, LKWs mit jeder Menge Kia Sportage, Hyundai Tucson hin und wieder auch ein paar kia niro die Richtung Bremerhaven fahren. Mir ist bewusst, dass die Richtung beim Niro keinen Sinn macht aber sei es drum ich sehe sie trotzdem. Aber glaubt mal nicht, dass ich nur einen einzigen LKW mit EV6’s gesehen habe, der nach Süden fährt. Ich gucke jeden PKW Transporter an wie ein kleines Kind einen Weihnachtsbaum. Und es endet immer mit einem Gesicht bei mir, als ob jemand Holzspielzeug oder Gemüse unter den Baum getan hat.
Niro macht insofern Sinn, weil, lt. meinem Freundlichen, alles, was rein elektisch ist, in Korea gefertigt wird.
Werden vermutlich NIRO EV sein 
.
