Hi!
Ich kann auch nur sagen das aber einer gewissen Kilometer anzahl wird das mit dem Akkupack tauschen nichts mehr. Bei mir wurde in der zwischen Zeit der ganze Akku getauscht. Die ganzen versuche das mit der Software wieder zumlaufen zubringen ist bis jetzt gescheitert. Videos gibt es auf Youtube dazu. eine fach stilotto EV6 suchen sollte funktionierer.
lg
Auto seit 11Monaten defekt!!!!!!!
Ich werde jetzt mein E-Auto dann Elektrogerät nennen weil ich habe gehört bei Elektrogeräten ist die Produkthaftung besser 
Das Drehmoment des EV6 GT ist auch nicht zu verachten..
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Lasst euch von solche Messungen nicht zu stark beindrucken. Ich mach das seit über 25 Jahren auf Motorrädern und ich sage oft : "Der misst, misst auch oft Mist. "
Das Problem ist das die Software von den Prüfdständen es nicht schaft weil das Drehmoment sofort anliegt.
Solche Probleme gibt es auch bei Variomatic antrieben.
stilotto ein österreichischer Sender?
jain
und ich darf er posten und nennen wenn auf dem sender gelaufen
Hi!
Da meiner ja noch immer nicht funktioniert habe ich es ins TV (sendung über Recht mit einem Anwalt) damit geschaft.
Nächste Woche gibt es den ersten Beitrag zu der Sache. Hier wird noch keine Automarke genannt sondern nur die rechtliche geschichte für unser problem erläutert.
Mein Auto steht ja zum entgüldigen letzten Reperatur versuch bei KIA weil ja immer nicht so funktioniert wie die esten 20000km.
Wenn er dann nicht funktioniert und KIA nicht bereit ist eine lösung anzubieten. Wird geklagt und das ganze von einem TV-Team beleitet.
Ist für ein TV-Format das Wöchentlich ausgestrahlt wird.
Links usw. bekommt ihr dann wen es in der Videothek des Sender ist.
lg
Hi! Meiner steht ja schon seit 09.01 schon wieder beim Händler! und heute haben sie in von der Ladesäule getrennt und wollten weg fahren aber die 12Volt waren wieder mal leer. Also Akku Hochvoltakku 90% voll seit vorgestern und war halt noch an die Ladesäule angeschlossen und so hat sich die 12Volt entleert und nicht geladen.
Alles anzeigenLeider hats mich heute Früh auch erwischt mit einer leeren 12V Batterie.
Ausführlich:
Das Auto stand seit Samstag Mittag, war an der Wallbox angeschlossen und die Wallbox war auf Überschussladen eingestellt. Beim Anstecken hatte es noch 4% in der Traktionsbatterie, was aber durch Überschussladen am Samstag auf 10% anstieg. Seither war leider kein Überschuss mehr vorhanden.
Heute Früh noch normal aufgeschlossen, reingesetzt, Sitz fuhr vor, dann eingeschaltet, Fehlermeldung 12V Batterie Ladestand niedrig, dann kurz Lightshow und das wars. Also alles dunkel und nichts reagiert mehr.
Assitance angerufen, halbe Stunde später war ein sehr freundlicher ADAC Mann da, hat Starthilfe gegeben, Fehlerspeicher ausgelesen (leer) und festgestellt, dass die 12V Batterie nur 5,1V hatte, dann aber mit 38A lud. Er meinte ich solle noch 30-45 Minuten warten, dann könnte ich wieder fahren, aber er würde mir empfehlen, gleich zur Werkstatt zu fahren und prüfen zu lassen, wo das Problem liegt und ob es ein Update gibt.
Die Werkstatt hat mir am Telefon dann gleich angekündigt, dass sie nicht wissen, wie lange das Auto bei ihnen stehen würde und dass sie die nächsten gut 2 Wochen kein Ersatzfahrzeug zur Verfügung hätten, und dass ich nochmal die Assistance anrufen und das Auto abschleppen lassen müsste , wenn ich ein Ersatz-Fahrzeug bräuchte.
Also nochmal bei der Assistance angerufen und warte jetzt auf den Abschleppwagen. Die freundliche Dame hat mich darauf hingewiesen, dass es den Leihwagen nur für zwei Tage gäbe, verlängerbar auf sechs Tage. Dann müsste der Händler aktiv werden und bei Kia eine Verlängerung beantragen.
Bin gespannt wie das weitergeht...
Hallo! Leider gibt es keine Lösung von dieses Problem! Siehe mal meine Beiträge an ich habe das ja einige male durch getestet. lg Otto
https://www.instagram.com/reel/C1M-P0oopNn/ und da gibt es eine ganze serie dazu!
Otto, du hast ja eine Menge Streaming Equipment am Start bei dir... passiert das auch wenn nichts an "externer" Technik im Auto ist? Quasi alles raus, außer OBD Dongle?
Bei mir hängt alles an einer ECO Flow River PRO (2Tage streaming möglich ohne nachladen) die wird nur über V2L vom Auto nach geladen beim fahren also nichts was vom 12Volt Akku kommen würde.
Ich hatte jetzt bereit 4 mal eine tiefentladung. war immer auf kleiner 3V. Die meisten Steuergeräte ihn einem Vebrenner drehen unter 10V ab. In unseren E-Kisten laufen die halt weider bis die 12V leer ist.
Was ich nicht verstehen weil ich glaube es wäre ja keine Problem das auch bei unter 10V alle Systeme runter fahren und wir so eine art notstartknopf hätten wo wir laden vom Hochvoltakku starten könnten.
Und es wäre die ganze abschlepperei vorbei! Ich frag mich was die Batterie Hersteller dazu sagen wenn wir die Baterien auf garantie bekommen und die alle tiefentladen wurden.
