Hallo,
Meint ihr man kann die Farbe noch ändern?
Da ich ja eh noch mindestens 10 Monate Wartezeit habe sollte das doch wohl gehen oder?
Habe auch nochmal nachgefragt, ob ich in GT-Line und rot ändern kann, da ich ja noch ein Weilchen warten muss. Die Antwort war, das jede Änderung an der ursprünglichen Bestellung eine Stornierung und neue Bestellung zum aktuellen Datum bedeutet.
In der absolut nackten Basis gibt es keinen Klavierlack. Auch in Deutschland nicht.
Ich finde es schade, dass der Konfigurator von Kia den Innenraum nicht zeigt, so dass man genau sehen kann, bei welchem Paket was passiert. Ich bin echt gespannt, wie meiner dann innen aussieht, vor allem, ob ich echte Knöpfe bei der Sitzheizung habe und Klavierlack ja/nein 
Hier im Video ist soweit ich sehe ein Baseline mit Klavierlack (ab 07:00):
Mit der richtigen Einstellung, passenden Hilfsmitteln (Apps) und vorheriger Planung sehe ich da kein Problem.
Als "Umsteiger" vielleicht einfach mal ausprobieren, sich was trauen und vielleicht erstmal mit einer kleineren/mittleren Route Familienreiseerfahrung sammeln
das ist der Plan, erstmal kleinere Touren, alleine schon, weil Kind 1 nicht wirklich gerne lange Strecken fährt 
Ansonsten ist mir schon klar, dass das alles machbar und auch eine Frage der Einstellung ist. Ich finde es nur toll, dass der Steuervorteil so groß ist, dass sich die ganze Sache sogar dann lohnt, wenn ich in den einzigen beiden Wochen im Jahr, in denen ich die 900Km Diesel-Reichweite vermisse, rückfällig werde. 
Da war aber auch ziemliche Ahnungslosigkeit am Start. Ein wenig sollte man sich schon schlau machen bevor man zum ersten mal mit nem BEV auf so eine Tour geht.
gibt es eine Seite auf der ausgefallene Ladestationen zuverlässig gemeldet werden? Ansonsten finde ich es ziemlich schwierig, das zu berücksichtigen. Die Route so zu planen, dass man jeden Ladestop mit einer Backupstation plant, ist in Italien und Slowenien auch mit der Reichweite des EV6 nicht ganz einfach.
Versteh nicht wieso man für den Familienurlaub einen Verbrenner mieten will? - Hat man nicht gerade im Urlaub Zeit und soll entschleunigen, ganz im Sinne von "der Weg ist das Ziel".
Schnelllader gibt´s doch in Europa mittlerweile mehr als genug an den Autobahnen.
Der ADAC sieht das mit den Ladesäulen etwas pessimistischer:
Klar, wenn ich in die Niederlande fahre, mache ich mir keine Gedanken, aber für ganz Europa wäre ich mit den Schnellladern vorsichtig, vor allem, wenn zur Hauptreisezeit zunehmend Elektroautos unterwegs sind. Einen Verbrenner mieten will ich eigentlich auch nicht, aber mit 2 kleinen Kindern im Regen oder bei 35 Grad ewig an einer langsamen Ladesäule stehen oder Angst haben liegen zu bleiben ist für mich Stress und kein Urlaub - da will ich es je nach Reiseziel zumindest mal nicht ausschließen.
Was mich mehr stört an BMW ist, dass es ein umgebauter Verbrenner ist. Also z.B. der Motorbereich unnötig lang. Wer auf die "klassische" Formoptik steht, dem gefällt das natürlich besser. Aber ich hab bewusst den EV6. Kurze Motorhaube, hinten nicht so viel Überstand hinter den Hinterrädern. Bei meinem F11 (5er Kombi) steht so viel über, das sieht so unsportlich aus
Absolut. Den langen Radstand merkt man auch im Innenraum, wenn ich 2 Kindersitze in meinem alten 4er habe, kann ich nicht mehr bequem sitzen (bin mit 1,84 jetzt auch nicht riesig). Im EV6 Probewagen war das gar kein Problem. Und ja, sieht auch nicht schlecht aus 
Ich bin mal auf die neue Klasse von BMW gespannt, aber bis dahin fahre ich hoffentlich schon ein paar Jahre elektrisch ...
Tja, einen Tod stirbt man... Mein i4 hatte auch keinen Rabatt, sogar etwas über BLP. Dafür aber sofort.
Bist du zufrieden mit dem i4? Hätte mir auch echt gut gefallen, der es im Prinzip genau der gleiche ist, den ich jetzt als Verbrenner fahre, nur 2 Generationen neuer. Aber im EV6 hat man einfach auf fast der gleichen Fläche viel mehr Innen- und Stauraum und trotz des Preisunterschieds 800 Volt. Ich verstehe auch nicht, warum BMW keinen Frunk einbaut, es wäre massig Platz unter der Abdeckung.
Fahre derzeit einen 4er Diesel, BJ 2015. Glücklicherweise kein Leasing und da er keinerlei Probleme hat, ist die Wartezeit nur lästig, aber nicht schlimm.
Derzeit haben wir mit freundlicher Unterstützung der KFW eine Wallbox, aber 2 Verbrenner. Da ich überwiegend zu Hause oder im Geschäft laden kann, ist ein Elektro für mich interessant und mehr Platz war wegen der Familie wichtig. Richtige SUVs kann ich nicht leiden, beim Einsteigen habe ich keine Probleme, ins Gelände muss ich nicht, von daher ist mir Effizienz wichtiger. Der Kia hatte für mich noch den Vorteil, dass ich alles reinbekomme, was mir wichtig ist und trotzdem unter 60k bleibe. Die jährliche Steuerersparnis ist dann so hoch, dass für 2 Wochen ein Verbrenner-Mietwagen für den Familienurlaub drin wäre. Werde ich mir dann überlegen, sollte es in eine Region gehen, die nicht gerade mit Schnellladern gesegnet ist.
excell Was hat man dir denn bzgl. deiner EV6-Bestellung gesagt? 12 Monate
Ja, ich solle mich auf 12 Monate einstellen. Vielleicht hätte ich Glück und es sind nur 10, weil ich keine Meridian und kein Schiebedach drin habe, aber über Winterreifen bräuchte ich mir diese Saison keine Gedanken zu machen
Hallo zusammen, um das orange Fenster loszuwerden, schreibe ich auch mal was. So wie sich das anhört, werde ich noch eine ganze Weile hier die Kommentare lesen dürfen.
Zum Thema Lieferzeit: ich habe parallel auch einen i4 angefragt, da war die Aussage im Juni: könnte noch in 2023 klappen. Wobei der Verkäufer gemeint hat, dass es sehr davon abhängt, was man an Ausstattung nimmt (vor allem induktives Laden hätte wohl einen Unterschied gemacht). Wegen der Platzverhältnisse wäre es aber ohnehin der Kia geworden.
Meine Frau hat eine Woche später einen Cupra Born bestellt, ihr wurde Januar unter Vorbehalt als Liefertermin genannt, wir sind gespannt.
