Beiträge von esperanza

Zitat von Redfam

Sehr pauschale Aussage!

Nicht immer ist "Geiz ist geil" die beste Lösung. Ich bezahle gerne ein paar Franken/Euro mehr im Wissen, dass mir mein KIA Händler im Dorf auch mal schnell eine Frage beantwortet oder adhoc und unkompliziert ein Update aufspielt.

Jeder muss/soll für sich entscheiden was für ihn stimmt.

Meine jahrzehntelange Erfahrung mit Werkstätten ist da anders : Ein hoher Preis garantiert keineswegs guten oder gar den besten Service und Beratung. In der Regel (!) war die kleine Werkstatt in der Vorstadt oder auf dem Land preiswerter, kompetenter und kulanter .....

Zitat von chicko

Für mich bleibt dennoch alles beim alten. Tesla Supercharger sind allenfalls eine Notlösung für mich. Ich freue mich lieber über 240KW bei Aral Pulse

Für mich ist die gesamte Ladekurve wichtiger, was nützt im Peak 230 kW wenn dann im Mittel nur 130 kW bis 80% kamen ?

Zitat von DjDance

Toll, das macht mir jetzt Hoffnung, dass ich nun doch länger warten darf, da hier die Ersatzteilversorgung von KIA aufgrund der ICCU sicherlich vernachlässigt wurde

Mal schauen, Auto ist jetzt abgeschleppt worden. Habe es selbst raufgefahren, da ja noch fahrtauglich.

Ersatzwagen soll ich auch zumindest einmal für 2 Tage durch die Assistanz erhalten.

Abwarten wie es nun weitergeht.

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Schau Dir doch mal den neuen MAZDA 6e an .... ich lasse mir nächste Woche ein Angebot machen.

Die schriftliche Aussage von Kia Deutschland ist " Ausfallquoten Iccu im niedrigen einstelligen Bereich" ....tippe auf 3-4%

Was ist da "anders" als bei 2 Jahren ?

unter 300 gibt es auch

Wir wollen im August 1Woche nach Reinesse, welche Ladekarte ist in NL zu empfehlen oder geht es mit EWE Go ?

12,2 Volt sind laut meiner Tabelle nur 50% soc..... gemäß meinem batteryguard wird meine 12 Volt Batterie bei ziemlich genau 12,48 Volt wieder nachgeladen , normalerweise etwa einmal täglich , wenn er länger steht alle drei Tage...

Gekauft als das ICCU Problem noch nicht bekannt war....

EV3 hat doch 400 V ?