Welche Zahlen konntest Du erblicken?
um die 50 oder mehr
Ich hab jetzt endlich mal spät abends, man könnte sagen: nachts, eine freie Autobahn gehabt und konnte das andere Ende der Skala ergründen. Ich weiß jetzt, dass bei 265km/h sanft der Begrenzer einsetzt und bei 267 Schluss ist. Gleichzeitig hüpft die Verbrauchsanzeige frohgemut in schwindelerregende Höhen 
Aber zu autobahnfreien Zeiten schlafe ich ja normalerweise …
So, gerade das Auto aus der ersten Inspektion geholt. 560 Euro plus 29 Euro für den Leihwagen. „Kostenlos“ geputzt, innen und außen und Navi-Update aufgespielt. Und Mobilitätsgarantie „kostenlos verlängert“, die hängt wohl auch daran, dass ein KIA-Händler und kein Freier Händler das macht.
Das erste Tränchen ist auch schon als Reaktion da, na ja, viel Geld, aber der Mercedes, den ich vorher hatte, hat bei der letzten Inspektion vor vier Jahren auch schon fast 400 gekostet. Zu den Werkstattkosten generell siehe auch andere Themen hier.
Alles anzeigenIrgendwie verstehe ich das Problem nicht so recht.
Mal ein einfaches Rechenbeispiel:
Wenn bei Verbrennern 1000 Schäden gemeldet werden, dann wären das bei E-Autos nur 800 (20% weniger).
Wenn ein Schaden bei einem Verbrenner 4000€ kostet, dann wären das beim E-Auto 5000€ (ein Viertel mehr).
1000 x 4000€ = 4.000.000€
800 x 5000€ = 4.000.000€
Also wo liegt jetzt das Problem???
Oder will man uns einfach nur verarschen...
so ganz einfache Rechnungen funktionieren nie…wär zu schön
Hier nochmal was zum Thema aus der Fachpresse:
Nochmal etwas Insiderwissen. Es ist sehr wahrscheinlich, dass die Versicherungsbeiträge nochmal stark steigen, was über den Schadenbedarf begründet wird, konkret ein paar Beispiele:
- bei Unfällen, die ein Gutachten durch einen Sachverständigen nach sich ziehen, haftet der Gutachter für das, was er da reinschreibt. Daher werden selbst unbeschädigte Batterien als beschädigt deklariert, „weil man ja nicht reinschauen kann.“
- Abschleppunternehmen schaffen Tanks an, nach Unfällen werden E-Autos lieber mal „vorsichtshalber“ geflutet, was für ein Irrsinn
- Abschleppunternehmen lassen um beschädigte E-Autos herum mehr Platz und verlangen dafür Geld
Das ist eine ICCU genau erklärt von Gemini:
Die ICCU, kurz für Integrated Charging Control Unit, ist eine wichtige Komponente in modernen Elektrofahrzeugen.Sie übernimmt mehrere Aufgaben im Zusammenhang mit dem Ladevorgang:
Steuerung des Ladevorgangs: Die ICCU steuert den Ladevorgang vom Stromnetz bis zur Batterie. Sie kommuniziert mit dem Ladegerät, der Batterie und dem Bordnetzmanagement, um sicherzustellen, dass der Ladevorgang sicher und effizient abläuft.
Überwachung der Ladevorgangs: Die ICCU überwacht wichtige Parameter des Ladevorgangs, wie z. B. Stromstärke,Spannung und Temperatur. Sie schaltet den Ladevorgang bei Bedarf ab, um die Batterie und das Fahrzeug zu schützen.
Kommunikation mit dem Fahrer: Die ICCU informiert den Fahrer über den Status des Ladevorgangs, z. B. über die verbleibende Ladezeit und den Ladezustand der Batterie. Dies kann über die Instrumententafel oder ein Display im Fahrzeug erfolgen.
Zusätzliche Funktionen: Die ICCU kann je nach Fahrzeugmodell weitere Funktionen haben, z. B. die Möglichkeit, den Ladevorgang per App zu steuern oder die Einstellung der maximalen Ladeleistung.
Die ICCU ist daher ein wichtiges Bauteil für den sicheren und komfortablen Ladevorgang eines Elektrofahrzeugs.
Probleme mit der ICCU können zu verschiedenen Fehlern führen, z. B.:
Wenn Sie Probleme mit dem Ladevorgang Ihres Elektrofahrzeugs haben, sollten Sie die ICCU in einer Werkstatt überprüfen lassen.
Hier sind einige zusätzliche Informationen zur ICCU:
Ich hoffe, diese Informationen helfen Ihnen weiter.
Wie auch immer, das sind teils echte Schleuderpreise inzwischen…das Thema E-Auto ist gerade je nach Blickwinkel 😱🤦🏼♂️🤷🏼♂️👍🏽😎😈👿😭🥶……
