Alt 0,25€/KW + 0,03€ Min war bei knapp 60KW real 0,45€
Neu 0,25€/KW + 0,15€ Min nun gleiche Ladung/Dauer 1,25€
Heftig.
Bei 11/22-kW-Ladern ist halt leider die Zeit großer Faktor. Da werden dann aus etwa 12€ Zeitanteil bei 0,03€/min 60€ mit 0,15€/min, das ist dann schon echt heftig.
Am HPC wäre diese Änderung sicherlich auch noch spürbar, aber aufgrund des kleineren Zeitanteils weniger gewichtig.
Hallo Arni,
darf ich mal fragen wieso du ein günstigen Tarif von Ionity hast. Ich habe mein vor 2 Monaten mein Kia EV6 abgeholt und es würde keine günstige Tarife von Ionity (29 Cent) mehr geben.
Bei Kia Charge war es möglich, sofern man die VIN für sein Auto hatte, einen Voucher zu beantragen (bis zum 31.05. zu den guten Konditionen) und diesen dann bei Erhalt des Autos einzulösen.
Wer also seinem Händler am 31.05. noch seine VIN aus dem Kreuz leiern konnte, konnte diesen Tarif noch bekommen.
Mehr Zeit wäre nur gewesen, wenn ich das Auto vor der Abfahrt schon an und die Route geplant gewesen wäre. Aber bitte langsam Step by Step 
Ich war ja schon mal froh, daß dauerhaft die Spirale zu sehen war. 
Ich Vorkonditionierungslegastheniker habe es heute hinbekommen. 
20 Minuten bei 2-4 Grad auf der Autobahn mit 120km/h und etwa 5 Minuten kurz vorm Laden auf der Landstraße bei 60km/h kamen zusammen.
Meist so 130kW bekommen und auch einen Peak auf 200kW aber den hatte ich nur gesehen, weil ich gerade draufschaute, dann war er auch wieder weg.
Danke für die Beiträge zum Kühlmittel. Würde aber auch bedeuten, wenn man ein Leck im Kühlkreislauf hat muss man dann alle 24Monate tauschen?
Da werde ich mit bei der nächsten Inspektion den Kostenvoranschlag genauer an sehen und Vergleichsangebote einholen.
Wenn man ein Leck hat, muß das repariert werden. Der Umwelt und dem Auto zu Liebe.
Evtl. an der A Säule zum Fussboden runter und "durchtunneln" wird aber wahrscheinlich zu knapp mit den 5m .
Das hatte auch der Kanadier in seinem Video (das auch schon im Forum verlinkt wurde) gemacht (versucht weil Kabel zu kurz?).
koaschten Ich hätte eine Aral Pulse quasi um die Ecke, allerdings war gestern kein Weihnachtsbaumleuchten an den Säulen zu sehen, als ich laden wollte. Es waren alle TOT. 
Da ich gerade mal so ungeplant vorbeikam hatte ich es nicht gesehen.
Das Problem ist, wer genau liest... du musst die Aral Pulse Option, ähnlich wie die Ionity Option buchen....
Oder aus diesem Forum austreten, weil ein EV9 gekauft wurde, bei dem die Ladetarife für 3 Jahre ohne Grundgebühr dabei sind. Falls das mit Lieferzeit und Zulassung besser funktioniert als beim EV6.
Danke Volker ist dann zumindest eine Option, falls Thüga die Segel streichen sollte, was ich nicht hoffe.
Und am besten gleich alles herunterladen
Ich finde auf dem Thüga Konto aktuell keine Tarife mehr. Was schließen wir daraus?
Solange keine Kündigung/Preisänderung kommt, daß ich zu den alten Preisen laden kann. Aber komisch ist es schon keine Tarife mehr zu finden, auch wenn man sich eingeloggt hat.
Vielleicht haben sie auch einfach nur keine Karten mehr, die sie ausgeben können, und haben dummerweise mit dem Hinweis darauf auch die Tarife entfernt.
Das es vermutlich preiswerter werden wird...nicht.
und die Erde eine Scheibe ist.
Die haben ja auch ne App...aber die scheint wohl an vielen Säulen nutzlos, da nur mit Karte geladen werden kann
Ist doch auch schon wieder iwie sinnfrei.
Die App ist eine gemeinsame von mehreren Anbietern, aber eine Säule an der die App funktioniert habe ich auch noch nicht gefunden. Selbst der Filter auf "App-Autorisierung" liefert bei mir nur "Mit Ladekarte".
