Oder bin ich schon zu Alt dafür ?
Oder das Auto ist zu schnell für das Navi. 
Das ist mir bislang noch nicht aufgefallen, ich habe bislang aber auch nur wenige Ansagen auch tatsächlich gebraucht. Da wo ich sie brauchte, kamen sie anscheinend bislang rechtzeitig.
oder zumindest eingeschaltet ist.
Ich war im Normalmodus unterwegs - da sollte nix auf Sport sein.
Diese Bremseinstellung ist unabhängig der Fahrmodi einstellbar und könnte deswegen auf Sport gestellt werde, falls man da vorbeigekommen ist.
wenn Du den HDA komplett abstellen willst, probier mal in den Fahrzeugeinstellungen den Geschwindigkeitsassistenten auf "Aus" zu stellen . Dann dürfte der Dich nicht mehr stören.
Ich werde es mir mal anschauen, was dahinter steht. Ich möchte weiterhin den Abstandstempomaten, sowie Warnungen beim Verlassen der Spur als auch von Totwinkel-Assistenten, auch was der EV6 meint an Geschwindigkeitsbegrenzungen erkannt zu haben. Auf die Meldung "Hand ans Lenkrad" kann ich verzichten, Spurwechsel mache ich selbst, Tempomatanpassungen mache ich aufgrund der Situation und nicht aufgrund der Schilder wie der HDA .
Der Kia soll bremsen falls vor mir etwas passiert und mich mit Informationen versorgen, damit ich Entscheidungen fällen kann.
Mich würde es ja interessieren, was die Juristen dazu sagen.
Der Supermarkt/Eigentümer hat einen Vertrag mit dem der Ladesäulenbetreibern und ,davon gehe ich aus, auch eine Überlassung der dazugehörigen Parkplätze. Dadurch wären die Parkplätze in der Verfügungsgewalt des Ladestellenbetreibers. Damit wäre der Parkplatzbewirtschaftungs-Hai für diese Parkplätze nur zuständig, falls es einen Vertrag zwischen dem Betreiber und dem Hai gibt bzw. die Verträge des Supermarktes mit beiden entsprechende Paragraphen haben.
Also mir ist auch die Ansage auf den Autobahnen zu viel. Ja, es war nicht jede Abfahrt, aber mehr als gedacht und für mich nötig.
Mir reicht eine Ansage an jedem AK oder AD bzw. der Abfahrt an der ich runter muß.
Die Schildererkennung ist bei mir auch ein Graus, selbst gut sichtbare Schilder werden nicht erkannt.
Gestern bin ich von Rust zurück an die Bergstrasse gefahren, habe 120km/h eingestellt, den HDA deaktiviert und bin gemütlich nach Hause gefahren. Hier werden die Änderungen auch nicht übernommen.
Dabei habe ich dann aber leider festgestellt, daß eine Option den HDA generell zu deaktivieren, bei mir noch nicht vorbeigekommen ist. Nach jeder Korrektur, sei es Baustelle oder temporäre Deaktivierung, ist der HDA wieder da.
Das ist für mich wahrscheinlich genauso, wie Für Euch die Festplattengröße 1GB <> 1.000MB sind, sondern 1024MB
Also für mich sind 1GB = 1000MB, 1024MB sind für mich 1 GiB. (Mist, ist ja OT 
)
Wozu den Fahrzeugschein? Trauen die einem nicht zu die FIN zu kommunizieren?
Nein, Sie trauen nur ihren eigenen Tipp-Fehlern.
Ich hab den GT ja nicht zum Spaß...ach halt... doch, irgendwie schon!
Auf der Fahrt hatte ich 40kWh / 100km
Das kenne ich, meinen Verbrauch möchte ich gar nicht ausrechnen, aber 40kWh/100km reichen da glaube ich nicht. 
Die Fahrt waren 111km mit einer Energievernichtung von zwischen 85 und 90% auf 2% (und anschließender 2ct/Min Aufladung auf 90% an Aral pulse)
