Krass! Noch schneller, als die 18 Min von 10 auf 80?
Dachte die Autos mit 800 Volt Technik sind da mehr oder weniger Identisch?
Neben U für die Spannung ist auch I für die Stromstärke für die Leistung interessant. P = U * I
Also werden die mehr Strom aufnehmen.
Wir nehmen ja nur 240kW an den 300kW+ Ladern auf. Bleiben noch 60kW+ übrig.
Etwas über 1ct/kWh weil über 80%
Ich lade gerade an einer Aral Pulse für 2ct/Minute über die enercity easy go app mittels Lastschrift.
Ist wohl eher ein Bug aber scheint zu klappen.
Info habe ich vom YT Video Strom rein Spaß raus.
Edit: Link zum Video eingefügt.
Ich vermute, dass der Anteil unter EV6 Fahrern auch besonders hoch ist, da das Auto für Laternenparker besonders geeignet ist. Eine gute Reichweite, Thermalmanagement und eine hohe Ladeleistung mit einer flachen Ladekurve.
Bei mir ist es so.
Ich fahre derzeit zwar nur 12tkm im Jahr, das könnte sich aber beruflich bedingt kurzfristig ändern und ich wieder auf 45tkm kommen. Ergo muss mein Auto in einem akzeptablen Rahmen Strecke machen können.
Nachdem ich mich schlagartig in den EV6 verliebte, suchte mein Verstand nach Gründen, warum ich meinen A4, der noch einige Jahre mir mir fahren sollte, nicht doch schon Ablöse. Die gefundenen Argument haben ganz offensichtlich nicht ausgereicht.
Diese Nutzbarkeit abseits einer eigenen Wallbox, wäre ein absolutes KO-Kriterium gewesen. Der EV6 kann es, deswegen ging bei mir der A4 k. o.
Was zum Teufel läuft da über meinen Anschluss????
Falls du Zugang zu einem anderen Rechner hast, dann probiere es dort.
Mein Win11 PC hat reproduzierbar keinen Speed bekommen, obwohl die Breitbandmessung völlig i. O. War. Mein Win10 Schleppie machte den Download binnen Minuten über WLAN.
die Routenplanung einfach beenden und nochmal neu starten. Vielleicht hat er ja beim Stopp vergessen zu Konditionieren. Bzw. Ich bin mir sogar sehr sicher 👍
Ja, das werde ich jetzt auch nochmal prüfen.
Allerdings ging ich, aus meiner Sicht berechtigterweise, davon aus, daß wenn die Routenplanung fortgeführt wird auch die Vorkonditionierung wieder startet, da ich nur max 5 Minuten stand.
Es ist nicht so, also gibt es noch einen Punkt zu lernen und zu verinnerlichen: starte die Routenplanung neu oder vielleicht gib die Säule neu ein, weil Kia vergessen hat, daß es eine Ladesäule sein soll.
Ist das normal, dass beim Fahrzeugstart bzw. Zündung ein, ein Symbol kommt, dass in der Mitte hinten der Platz besetzt ist, obwohl keiner drauf sitzt?:
Bimbelt zwar nix unterm Fahren und geht nach einiger Zeit wieder weg, aber find ich komisch
Ja, ist normal. Ein Feature kein Bug.
Hatten wir in einem anderen(?) Fred die Tage auch schon mal.
Ich hatte gestern den Fall, dass die Vorkonditionierung an ging, ich dann noch eine kurze Pinkelpause gemacht habe und danach die Vorkonditionierung nicht mehr an ging.
Die Situation ist leider auch einigen Bekannt und widerfahren. Ich hatte mein "Muttchen abgesetzt" , koaschten irgendwas anderes und die Vorkonditionierung lief nicht weiter.
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Weiss jemand, ob es da Sync Zeiten gibt, bis aktivierte Karten akzeptiert werden?
Bei mir waren die Ladungen zumindest abends im Portal zu sehen.
Hm, das ging aber fix.
In der Chargeprice-App hatten sie z. B. Raststätte Bruchsal West bei IONITY freshmile als günstigsten Anbieter gelistet. Die hatten noch den alten Tarif.
Heute Nacht eine kurze "falscher Preis" Nachricht geschickt, mit Verweis "wohl alle IONITY in Deutschland", Anzeige jetzt für Freshmile "Preis noch nicht verfügbar" auch z. B. an der A3.
