Moin,
wenn der KIA nicht das P1 hat, hat das Fahrzeug dann gar keine Innenbeleuchtung oder gibts dann quasi nur eine Art "kaltweiß" an den verschiedenen Elementen?
Falls jemand Bilder ohne Ambientebeleuchtung hat, wäre ich sehr interessiert.
Hat jemand Erfahrungen hinsichtlich Nachrüsten? Da gibts ja einige Optionen.
Viele Grüße und danke
Habe bei einem Vorführwagen mit kleiner Batterie aufgrund sicherer Verfügbarkeit, Preis und Streckenprofil zugeschlagen.
Hat jemand Erfahrungswerte beim Kauf eines "jungen Gebrauchten Elektro", ob man sich vertraglich einen SoH zusichern kann? Ggf auch rechtlich? Oder alles offene Verhandlung? EZ 14.10.22, übernahme spätestens 14.05.23
Alles anzeigenIch kann dir nur sagen, dass ich den Wagen mit der 58er Batterie bestellt habe, aber noch keine größeren Erfahrungen mit der Reichweite habe.
Bei meiner Entscheidung waren folgende Punkte von Bedeutung.
1. Arbeitsweg hin und zurück 70 km, Zuhause eine Wallbox, also alles Safe.
2. Einkaufen, Fitnessstudio usw. Alles in direkter nahe. Keinen Einfluss
3. Freunde und Familie in Umkreis von 150 km. Also max. ein Mal stoppen oder vor Ort bei Ankunft etwas laden. Juice Booster etc. Oder halt 10 min an einen Supercharger.
4. Flughafen in 100 bis 250km Entfernung. Hier gibt es vorbuchbare Elektro Parkplätze zum Laden, ein oder 2 Mal im Jahr.
5. Nordsee oder Ostsee Urlaub, 2 Stopps pro weg, maximal ein oder 2 Mal im Jahr. Da nehme ich den einen Stop mehr in Kauf.
Daher die kleine Batterie 😏
Bist du mein unbekannter Bruder?
Habe am Freitag exakt aus den gleichen 5 Gründen bestellt. Selbst der Arbeitsweg ist auf den km der gleiche 😂
Hi,
gibt es schon welche die mit sowohl kleinem als auch großen Akku Erfahrungswerte mit der Vorkonditionierung haben? Aktuell sind die Temperaturen ja noch recht mild, aber vielleicht gibt es ja schon eine Tendenz.
Kann man das ein-oder ausstellen? Wenn mir z.B. die Reichweite in dem Moment wichtiger ist, als ein schnelles Laden
oder gibts dann nur top-oder top (Software installieren, nicht installieren)
Hat jemand Erfahrungswerte mit angebotener Ersatzmobilität seitens Händler bis der EV6 tatsächlich da ist?
Weiß jemand, ob der Händler, wenn er für sein Autohaus bestellt, das Fahrzeug schon bei Bestellung bezahlen muss oder bei Lieferung der Ware?
Die Anforderungen werden auch mit der kleinen Batterie abgedeckt, aber dadurch dass die Technik etc. fortschreitet will ich nicht ausschließen in ein paar Jahren zu wechseln...
Gefühlt ist es 50:50, habe noch keinen gesehen der mit der kleinen Batterie im Nachhinein unzufrieden ist, (Fahrprofil sollte man natürlich kennen sowie die Lademöglichkeiten)
Und die Menschen sollten ja in 3-4 Jahren eigentlich noch ähnliche Anforderungen haben.. M.E. müsste es immer eine Gruppe geben, die sich auch in 3-4 Jahren mit 350km Reichweite mit niedrigerem Preis zufrieden sind.
Daher geht es mir um die Einschätzung hinsichtlich
1) Rabattierungsmöglichkeiten am Markt aktuell
2) Wiederverkaufswert
Hallo zusammen,
kurzer Themenschwenk zwischen den Wartezeiten-Topics 
ich bin aktuell der Fragestellung kleine vs große Batterie.
Bin noch hinsichtlich des Restwertsrisikos unentschlossen und bzgl. der Rabattierung: (Bafa-Prämie jeweils eingerechnet)
Die kleine Variante inkl. P1,2,3,4,6+WP bekomme ich 41.753 (Exkl. Überführung), (Listenpreis 54.580). Dabei handelt es sich um einen Vorführwagen, den ich mit max 15.000km kriege.
Die große Variante (GT-Line) inkl. P5, Glasdach, P7, WP bekomme ich für 55.260 (Exkl. Überführung) (Listenpreis 61.260). (Bestellung 01/22 Händler)
Erste Variante deutlich mehr Rabatt, dafür spart man vermeintlich nur am Anfang wenn da die Restwerte stärker einbrechen. Bei der zweiten quasi kein Rabatt, da ausschließlich Bafa.
Ich fand 41.753 eigentlich schon sehr fair, aber wenn ich die Rabatte in Foren lese (exkl Bafa), sehe ich noch Spielraum.
Unsere Anforderungen an das Fahrzeug sind bei beiden Varianten erfüllt.
Was meint ihr? Oder können die Händler aufgrund Angebot / Nachfrage das aussitzen. Wie ich die Foren verstehe, sind aber quasi die meisten Interessenten bereits in Form von Bestellungen oder auch schon Auslieferungen beglückt.
Freue mich über Meinungen und ggf. auch Erfahrungswerte
Hallo zusammen,
ich bin aktuell bei gleicher Fragestellung kleine vs große Batterie.
Bin noch hinsichtlich des Restwertsrisikos unentschlossen und bzgl. der Rabattierung: (Bafa-Prämie jeweils eingerechnet)
Die kleine Variante inkl. P1,2,3,4,6+WP bekomme ich 41.753 (Exkl. Überführung), (Listenpreis 54.580). Dabei handelt es sich um einen Vorführwagen, den ich mit max 15.000km kriege.
Die große Variante (GT-Line) inkl. P5, Glasdach, P7, WP bekomme ich für 55.260 (Exkl. Überführung) (Listenpreis 61.260). (Bestellung 01/22 Händler)
Erste Variante deutlich mehr Rabatt, dafür spart man vermeintlich nur am Anfang wenn da die Restwerte stärker einbrechen. Bei der zweiten quasi kein Rabatt, da ausschließlich Bafa.
Ich fand 41.753 eigentlich schon sehr fair, aber wenn ich die Rabatte hier lese (exkl Bafa), sehe ich noch Spielraum.
Was meint ihr? Oder können die Händler aufgrund Angebot / Nachfrage das aussitzen. Wie ich die Foren verstehe, sind aber quasi die meisten Interessenten bereits in Form von Bestellungen oder auch schon Auslieferungen beglückt.
Freue mich über Meinungen
Nr. 2, weil universeller in der Nutzung.
Danke , sehe ich auch so.
Allerdings ist der Nachlassunterschied schon nicht unerheblich
Bei 1) gäbe es knapp 24% Nachlass (dafür max 15k runter)
bei 2) knapp 10% (bafa etc jeweils eingerechnet)
Aber vielleicht wirkt das auch nur auf dem ersten Blick attraktiver.
Von unseren Anforderungen kommen wir mit 1) klar. 2) wäre eher im Hinblick auf Wiederverkauf und "noch" mehr Fun
