Ich hab da mal ein Frägen 
Ich stecke jetzt noch nicht so tief im Preisdschungel drin. Ich hab noch den günstigen Ionitytarif über KIA und ansonsten lade ich Zuhause.
Aber da wo ich mich so rumtreibe habe ich immer mal über Freshmile Lade- Stationen mit 0,30/0,30 oder 0,30/0,45.
Das ist doch anscheinend immer noch nicht schlecht bei der schnellen Ladeleistung des EV6, oder liege ich da falsch?
Also ich habe aktuell die IES12R000 drauf.
Produziert im Februar 23.
Update November 23.
Ich habe exakt die gleiche Softwareversion, auch ICCU- Produktionsdatum im Februar 23,
Update im Oktober 23
Gestern musste ich auch schon wieder reseten, weil die App wieder nicht mehr mit dem Auto kommuniziert hat bzw. umgekehrt.
Ich musste gestern auch seit langer Zeit (ca. August 2023) den versteckten Resetknopf drücken.
Bemerkt hatte ich es erst, als einige Sprachbefehle (nicht alle??) nicht ausgeführt wurden und eine Meldung erschien, "im Moment keine Verbindung ..."
Außerdem war keine Online- Routenberechnung möglich und kein Kontakt zum Auto über die App, letzte Werte vom 11.04.
Wenn ihr mich fragt, der Rückruf in USA bzw. bald auch bei uns ist nix anderes wie das was wir bisher hatten, nur offiziell und jeder wird halt in die Werkstatt gerufen.
Ich befürchte fast, das es genau so sein wird 
Hyundai/KIA spielt ab und zu eine "neue" Software auf, beruhigt eine zeitlang die Kunden (sowie die Aufsichtsbehörde in den USA) und wenn es gar nicht mehr geht wird eine "verbesserte" ICCU eingebaut.
Die Zeit wirds schon richten und die Firmenkasse schonen......
Für diese Nutzer gibt es doch dann die Blockiergebühr 
Ja, natürlich wird das passieren.
Wenn man den US Brief der Behörde liest, steht das auch genau so drinnen.
Sorry, aber ich verstehe deine Antwort nicht.
Ich hatte geschrieben, das es bereits Meldungen gibt, dass es trotz des in dem Rückruf erwähnten Software-Updates zu defekten ICCU's gekommen ist.
Das würde bedeuten, das keines der bisherigen und auch nicht das verbesserte während des offiziellen Rückrufes einen Schaden an allen ICCU's verhindern kann.
In deinem zitierten US Brief steht, dass durch das verbesserte Software-Update eine Schädigung verhindert wird.
Ich versuche das Update soweit zu verzögern bis ich eventuell eine überarbeite iccu bekomme
Gute Idee, in Korea und noch irgendwo (USA?), sollen auch nach den jüngsten ICCU-Updates (durch Rückruf) trotzdem ICCU's abgeraucht sein.
Wenn alle Fenster auf sind wohl auch außerhalb 
War in meinem Fall aber einfach durch die nicht notwendige bzw. außerhalb der Vorgaben laufende Vorkonditionierung erklärbar (Akku hatte am Samstag 23° in der kältesten Zelle und 26° am Sonntag - somit zu warm um vorzukonditionieren).
Aber dann hast du doch die maximale Ladeleistung entsprechend dem vorhandenen SOC bekommen oder?
Nun das schlimmste was passieren kann ist ja dass ich mit 325 PS vorlieb nehmen muss und wirklich schlimm ist das ja auch nicht wie wir alle wissen oder die meisten wissen
Oder noch schlimmer, mit deinem neuen GT nur im Eco- Modus fahren zu dürfen, wenn die Familie dabei ist. 
