Hatte schon über 50 Stunden ohne WA-Modus mit der original Batterie.
Kann ich toppen: >72h
Kann es sein das die 12V-Verbraucher in eine Art Winterschlaf fallen?
Habe meinen EV6 das letzte Mal am 20.12. bewegt. Seit dem steht er abgeschlossen in der Garage.Mich wundert das in den mehr als 6 Tagen die 12V Batterie erst 2x aufgeladen wurde, das letzte Mal vor 3 Tagen.
Sonst wurde sie, wenn ich nicht gefahren bin täglich nach weniger als 24h automatisch nachgeladen.
Ich hab es nicht mehr so ganz in Erinnerung, aber ist nicht Storm lange Zeit mit diesem Fehler (laden nur mit DC möglich) weiter gefahren?
War aber auch bevor das Thema defekte ICCU aufkam.
Kann mich aber auch irren.
ist aber hier falsch im Thread.
Oh ich bitte um Entschuldigung, ich Depp hab wieder mal nicht beachtet in welchem Thread ich das schreibe..... 
Aber hey, Dienstwagen bis 100.000€.... die Deppen
Wo kommen denn wohl diese Flöhe her die den Politikern ins Ohr gesetzt werden? 
Genauso der neue "Industriestrompreis" der kommen soll, als ob die Großverbraucher nicht schon spezielle (niedrigste) Strompreise bekommen, lachhaft sowas. 
Einmal eine neue Batterie installiert und ich muss mir keine Gedanken mehr drum machen, ob der Wagen am nächsten Tag noch funktioniert.
Was zu beweisen wäre......
Dazu wäre ja mal wieder eine Umfrage fällig:
Hat jemand mit einer ausgetauschten 12V- Batterie (nicht OEM) schon einmal Probleme gehabt.
Das Autohaus hat wohl gerade 3 Problem EV6 stehen und nur eine ICCU vor Ort. Ich bekomme mein Auto morgen oder übermorgen wieder.
Nicht das es mich was angehen würde, aber rein aus Interesse:
Bekommst du jetzt die einzige vorhandene ICCU und die andere 3 Besitzer müssen auf neue Lieferungen warten?
Fände ich jetzt als Betroffener nicht so super, für dich freut es mich natürlich. 
Nur 50% Teile, geringe Wartungskosten, hält länger
Ist ja auch so, wirkt sich nur nicht zu geringeren Servicekosten aus....
Ist wie bei den Abwasserkosten, jahrelang wurde uns erzählt spart Wasser spart ihr Geld.
Leider wurden die Kosten für das Abwasser weiter erhöht weil die Fixkosten der Kläranlagen und Abwasserkanäle gleich geblieben bzw. gestiegen sind. Ähnliches beim Müll.
Das klang damals nicht wie ein Märchen, das war ein absolut plausibles Argument.
Aber die harte Realität hat uns eingeholt...
Sehr günstige Inspektionskosten zw. 150 und 200€, weil es beim E-Auto nichts zu wechseln gibt.
Das hätte ich mir schriftlich geben lassen sollen.
Dieses Märchen geistert ja auch immer noch durch das Internet, zählt das eigentlich auch zum "Stammtischgeschwätz"? 
Zumal Carscanner keine Werte aus der Zeit der Ruhephase liefern kann. Das bringt gar nichts.
Naja würde schon was bringen, wenn er nur sehen möchte wie während der Fahrt im EcoModus geladen wird, aber wie gesagt er hat ja einen BatteryGuard.
