Ich finde die Blockiergebühr bei Tesla auch gut, die Startet doch 5 min nachdem 100% erreicht wurden? Das finde ich bei HPC genau richtig.
Bei AC gibt es ja auch Angebote ohne Blockiergebühr Nachts zum Beispiel bei BMW, 24/7 bei EWEGo, und glaube bei Enercity wenn man adhoc (45ct/kwh) lädt.
Das Roaming zu vereinfachen und diese super hohen Preise bei manchen Anbietern finde ich auch eine Frechheit, wirken wie eine Falle manchmal.
Mir ist heute aufgefallen, dass bei AC Shell Recharge noch etwas besser ist ab 12kwh, sind dort 59ct/kwh + 35ct je Ladevorgang
Nein nicht auf Telefon wechseln, sondern bei Medien das Handy auswählen. Also statt Radio oder USB Stick. Dann hörst du die Sprachnachricht. Glaube mit der Mode Taste am Lenkrad geht das umschalten recht einfach.
Ich glaube die Gutscheine sind von &Charge einer App wo man für bewerten und testen von Ladesäulen Punkte bekommt und diese in Ladeguthaben eintauschen kann.
Ich ha e zur Zeit das Problem, wenn ich das Auto anmache startet die Box, verbindet sich aber nicht mit dem Mobilfunknetz, einmal Stecker raus und wieder rein, schwupps Neustart der Box und das Mobilfunknetz wird gefunden und verbunden.
Hatte das schon mal jemand?
Ich hatte ja auf den https://supercharge.info/map?siteID=7669 gehofft. Der ist in Hannover Richtung Flughafen, und ich dachte das waren mal nur 4 Säulen und seit kurzem mehr.
Gibt es denn eine App die mir Anzeigt das es V3 oder V4 ist und bei V4 dann gen1 oder gen2?
Hat der GT Line nicht immer die Wärmepumpe?
Habe heute zweimal bei Ionity geladen, beides mal doppelt auf Aufschließen gedrückt, da hat gar nichts gestoppt. Ich musste an der Säule auf stoppen drücken, dann wurde auch gleich der Stecker am Auto frei gegeben.
Habe die neuste Software.
Also kein Stop an der Säule drücken. Einfach doppelt auf öffnen drücken und dann beendete die Ladesäule auch die DC Ladung?
Bricht die Ladung dann ab (wie ein Notaus) oder fährt sie normal runter wie wenn man an der Säule Stop drückt?
