Beiträge von Accelerator

Zitat von FSH64

Bei Zeitmarke 15:02

schwierig zu sagen, ob der GT wirklich dunkler ist.

Steht ja im Freien und hat eine andere Aussenfarbe als der blaue GT-Line vorher im Video.

Interessant fand ich die Aussage zu den Sitzen bei 15:29 (identical to my Veloster). Der Hyundai Veloster wird in D nicht angeboten.

Wüsste zu gern, welche Sitze bei den GTs für D verbaut werden.

Hat jemand eine Idee oder erkennt die Sitze aus einem anderen Hyundai/KIA Modell

Wäre eine Chance einmal GT probezusitzen, wenn auch in einem anderen Fahrzeug.

Zitat von bluebird

Wobei nen Rechtslenker bestellen nur um ihn 7 Monate früher zu haben ist halt auch keine wirkliche Alternative

..und ihn dann aus dem Nicht-EU Ausland importieren, Einfuhrumsatzsteuer zahlen, neue Zulassung wegen fehlender CE-Konformität...

und immer dran denken, auf der falschen Seite einzusteigen, ist eher suboptimal

Zitat von Walter

In Österreich wird deshalb der RWD mit 228 PS lediglich mit 54 kW für die Versicherung auch eingestuft, da hier die Nennleistung herangezogen wird.

die Versicherer in D machen das ähnlich. Wo finde ich die Nennleistung in den technischen Daten? Mein Versicherer hat für den GT 81 KW in seinem Standardprogramm

Zitat von FSH64

Wenn man die ganzen Videos vom GT anschaut, sieht es so aus als ob bei den Blinkern am Heck das Glas dunkler ist als bei der GT-Line

wo genau hast du die dunklere Einfärbung gesehen? Bitte den Link und die Zeitmarke!

Wäre auch möglich, dass es länderspezifische Varianten gibt.

Zitat von Timo888

Gibt ja auch nette alternativen, die sowas besser können, wie z.B. den BMW I4 M50, der kostet dann aber auch mehr

Der BMW I4 M50 war auch auf dem Zettel, ist aber ein anderes Fahrzeugkonzept. BMW hat mit CLAR keine reine E-Plattform und mir hat die Crossover-Form des EV6 einfach besser gefallen.

Der M3 Umsteiger ist sicher sehr theoretisch.

Es ging mir darum, dass KIA mit dem GT einen neuen Anspruch definiert, der m.M. nicht beim Bereitstellen von POWER enden darf.

Wer über 30 Jahre deutsche Fahrzeuge gefahren hat, ist einfach gewohnt, dass es Optionen gibt. Natürlich gegen Einwurf kleiner Münzen

Zitat von EVGT

ob es sich bei den 585 PS/430 kw um eine Boostleistung handelt

aus den technischen Daten geht keine Einschränkung auf eine nur kurzzeitig verfügbare Boostleistung hervor (wie z.B. beim BMW i4 M50)

sollte also ohne Einschränkung verfügbar sein solange der Akku mitmacht

Zitat von Colonia35

Gutes Licht ist keine Frage der Fahrzeugklassen, sondern der Fahrsicherheit. Und dann gibt es ja noch nicht einmal die Option

die fehlende Option ist die eigentliche Enttäuschung. Wenn KIA ein GT-Paket anbietet mit dem das Fahrzeug in die 600PS Klasse aufsteigt, muss halt auch der Rest stimmen.
Der bisherige Picanto Fahrer wird das evtl. nicht vermissen, ein Umsteiger vom BMW M3 wahrscheinlich schon

Na ja, wieviele Käufer eines 911 Turbo stellen die Reichweite ganz nach vorne bei Ihren Kriterien für die Fahrzeugwahl?

Ich habe den GT bestellt, weil es ein super Angebot für ein 585PS Fahrzeug ist und der Trümmer wahrscheinlich mörderisch Spass macht.

Mir reicht, dass er im Stadtverkehr genauso sparsam sein wird, wie das Basismodell.

Es war doch schon immer so, dass ein Powerauto bei artgerechter Bewegung ordentlich gefüttert werden will.

Wenn es um Reichweite geht, habe ich immer noch einen rechten Fuß für die Dosierung.

Zitat von clansman

Das geht auch über die App, sogar mit Profilbild

kann man das Fahrzeug über die App und mit dem passenden Profil auch öffnen?

Sonst muss ich nach dem Einsteigen immer mein Profil auswählen, deswegen ja die Frage nach dem Schlüssel.

Wow, 50kwh im Schnitt sind zünftig. Wäre sehr interessant was ein 325PS AWD verbraucht hätte oder ein GT (natürlich bei gleicher Geschwindigkeit).

Mein letzter BMW 535D hat bei konstant 180km/h ziemlich genau 10l gebraucht,