Hoi
Ich habe damals den Notladeziegel von KIA mitbekommen, allerdings mit SchweizerT13(CH) Stecker. Was ich nun suche, ist ein Adapter auf Schuko, da ich ab und zu es hätte doch sinnvoll nutzen können ausserhalb der CH. Aber ein extra Juice Booster oder dergleichen kaufen, ist mir zu teuer für die paar Einsätze.
Kennt hier jemand eine bestellbare Lösung?
Es ist doch nur der GT betroffen (+ IONIQ6)... oder irre ich mich?
Korrekt, betrifft derzeit nur der GT (nicht GT line) und den Ioniq 6.
Sorry kann ich nicht beantworten, ich betreibe den mit eigener SIM und habe kein Tel gekoppelt 🫣
Und bei den normalen Carlin Kits? Sprich nicht die AI boxen
Auch ich habe nun die 10.000er Marke geschafft und will nur in Stichpunkten das wichtigste hier einsetzen:
- ich bereue den Wechsel auf Elektro und auf den EV6 null komma null
- der Platz innen und im Kofferraum ist der Wahnsinn und für uns drei perfekt (kommen vom X1)
- das Fahren macht Spass und ist deutlich entspannter als mit Verbrenner
- viel mehr Zeit als mit dem Verbrenner verlieren wir als Familie auf Langstrecke nicht, eher müssen wir öfter mal raus als das Auto
- Navi tut was es soll und die Ladeplanung ist in Ordnung so. Um es perfekt zu machen, wäre eine Wunsch SoC am Lader und Ziel genial, zudem das bis 10% Konditioniert wird.
- die Mittelarmlehne hätten sie ruhig etwas mehr polstern dürfen
- Ladespeed ist für die Family schon fast zu schnell aber würde auch nicht mehr auf ein langsameren Lader tauschen wollen
- Wendekreis hätte gern auch etwas kleiner sein dürfen
- Assistenten sind zuverlässig und steigen nur bei Schnee oder extremen Starkregen, gepaart mit Dunkelheit aus
- das Gebimmel überall hat mich noch nie gestört und ich höre es mittlerweile nicht mehr, verstehe aber wenn das jemanden stört
- Elektro im Winter ist etwas nerviger, vor allem wenn man wie ich keine Lademöglichkeit zu Hause hat (noch nicht kommt im März) aber ist kein Beinbruch
- Elektrocommunity an den Ladestationen war bisher immer mega nett und das ein oder andere kurze Gespräch gab es immer noch.
- Software hätte ruhig schneller sein können
- wenn man will, kann man den EV6 auch fast wie ein Verbrenner bewegen, sprich schnell fahren und kurze Ladestopps und weiter
Alles weitere ist glaube ich bekannt.
Ein Punkt, für den das Auto aber nichts kann, ist was mit Elektroautofahren im Moment einher geht. Nämlich die super dummen Fragen o. Kommentare im Bekannten-, Freundes- oder Familienkreis. Ich meine hier explizit nicht ernsthafte Fragen die gestellt werden. Diese beantworte ich ja sehr gern auch um mit dem ein oder anderen Gerücht aufzuräumen und/oder weil dann Interesse da ist.
Ich meine diese Kommentare a la: "würde mich ja ankotzen wenn ich jetzt nochmal laden müsste" oder auch "und im Stau müsst ihr dann die Klima abstellen" oder "und das Auto ist noch nicht abgebrannt?" oder "hauptsache ihr fahrt dann nicht mit Kohlestrom" oder "was das Auto braucht jetzt 8h um zu Laden" (während man versucht zu erklären das es ja noch HPCs gibt) oder "musst du jetzt immer 100 km/h fahren?" oder "würde mich ja ankotzen nicht mehr als 300km fahren zu können im Winter" oder generell "und wie macht ihr das bei Minusgraden?" usw usw
Diese Art Kommentare sind super nervig. Ja klar, grösstenteils BILD Wissen oder anderer Humbug den man mal irgendwo aufgeschnappt hat. Aber einher mit derlei Kommentaren, geht oft auch eine absolute Weigerung sich dann auch mal mit den Realitäten auseinander zu setzen. Wie oft habe ich zB zu Weihnachten der Familie angeboten: Setz dich hinters Steuer ich zeig es dir eben schnell. Gern fahren wir auch kurz Laden. Oder beim Thema Kälte denen klar zu machen, dass in Norwegen 80% E Autos rumfahren und da Temperaturen von -25 Grad normal sind.
Auch gewisse Fakten wie Ladepausen in Relation zu setzen. Ja klar stehe ich länger als beim Tankvorgang. Das ich derweil aber aufs WC kann, Essen bestelle oder andere Dinge, wo ich beim Verbrenner daneben stehen muss und dann bezahlen gehe, dann die Zapfsäule frei mache um dann aufs WC zu können, ist denen egal. Oder wie oft habe ich erklärt das wir als Familie die Strecke mit Verbrenner auch nicht schneller geschafft haben, weil nun einmal drei Personen aufs WC müssen und das Kind zwischendurch auch mal laufen will bzw wir beim Essen länger brauchen, wurde auch gepflegt ignoriert. Oder wir nur länger gebraucht haben weil zwischendurch mega Stau war.
Alle diese Kommentare oder die Weigerung auch mal einfach Faktenbasiert und neutral sich darüber zu unterhalten oder es einfach gut sein zu lassen, sind in der aktuellen Phase der Elektromobilität super nervig. Ich weiss es kommt die Zeit wo es weniger wird, weil mehr und mehr E-Autos fahren werden. Und auch der nervige Onkel wird dann von seinem E-Auto schwärmen, aber bis dahin könnte ich auf das gern verzichten.
Frage nochmal zum CarlinKit: Sind da auch zwei iPhones hinterlegbar?
Alles anzeigenHat schon jemand über Electroverse geladen?
An meinem Standort in NL gibt es nur 2 DC Lader mit 50/60KWh
Interessant ist, das Freshmile mit 0,51€ der mit Abstand günstigste ist.
Nun habe ich gesehen das Electroverse an der 2ten Station sogar nur 0,41€ angibt.
Karte muss ich noch bestellen um es zu probieren, daher interessiert mich eure Erfahrung falls schon vorhanden.
Hab es jetzt in den NL genutzt und in D einmal. War beide mal via App, da die Karte noch nicht da ist. Aber ist ohne Probleme gegangen via App.
Zeigt mir mal wieder, das die Autohersteller durch die Förderung die Autos einfach vorab verteuert haben.
Hatte mich damals schon gewundert das ein ID4 nahezu gleich viel in der CH kostet wie einer in D nach Abzug von Bafa.
Jetzt kommen halt nach und nach die reellen Preise durch. Vermutlich werden die deutschen Hersteller auch noch nachziehen, will man die Kunden nicht alle an Kia, Stellantis und Tesla verlieren. Renault hat ja anscheinend auch schon Massnahmen ergriffen.
Für alle wo jetzt bestellt hatten und mit der Kohle gerechnet haben, ist es mega bitter und i feel you.
Aber insgesamt wäre der Bonus nach 2024 glaub ich sowieso gestrichen worden. Bei uns in der CH gab es noch nie nen Bonus und haben ähnliche Zulassungszahlen vom % Anteil her, wie in Deutschland. In Norwegen ist die Förderung auch vor Jahren gestrichen worden und es hat sich die E-Mobilität dennoch weiter durchgesetzt.
Was jetzt passiert, ist die ersten Monate nix und dann werden die Hersteller mit Rabatten anfangen. Entweder bei den Händlern oder durch günstigere Leasingraten. Weil die Hersteller müssen E-Autos verkaufen, allein schon für die CO2 Flottenziele und weil die Investitionen getätigt haben.
Wird denke ich nun auch den Gebrauchtmarkt beleben.
Aber ja, vor allem wenn es nun so kurz vor knapp scheitert, ist das bitter. Aber das passiert halt wenn die GroKo vor Jahren halt ne Schuldenbremse ins Grundgesetz schreiben lässt und alle wie doof mitmachen. Ist halt eigentlich immer das gleiche. Normalerweise macht man Schulden wenn es schlechte Zeiten sind um die Konjunktur zu pushen und stützen und spart/ zahlt Schulden ab wenn es von allein gut läuft. Aber in Deutschland macht man das immer anders rum. Läuft die Wirtschaft allein gut, ballert man sinnlose Subventionen raus (Hotelsteuer, Geschäftswagenprivileg usw) und wenn die Wirtschaft grad nicht läuft und nen Schubs bräuchte will man sparen bzw muss es dann jetzt.
Hast du da mal aktuell Preise?
Ich habe es mir gestern angesehen. Ales erstes wollten sie eine Zahlungsmöglichkeit, die zu hinterlegen ist.
Dann bin ich doch auf die Karte gekommen, die App ist extrem langsam, und habe Preise gefunden, die alles nur nicht günstig sind.
Die niedrigste war 41ct, bei Lidl.
Sonst habe ich nur Preise über 50ct und sogar 95ct gefunden.
Eben hatte ich ja geschrieben. Es gibt keine Grundgebühr und die Ladekarte ist auch gratis, dass hat es oft ja auch nicht mehr.
Ist keine neue Main Karte aber im Vergleich zum Free Tarif von EnBW wo du 60 cent und mehr zahlst an Roaming Ladestellen, sind je nachdem dann die 50 cent mit Electroverse wieder recht günstig. Und verglichen mit Shell Recharge, was bisher immer ne verlässliche Notfallkarte war, oft noch den ein oder anderen cent günstiger.
Sprich eher für Gelegenheitsfahrer oder Leute die nicht in Deutschland wohnen und nicht bei jedem Deutschen Tarif mitmachen können.
Ich glaub es ist ein Mix aus Marketing und Preis und genereller Marktanteil, sowie Design.
Zum einen ist der Preis, gerade nach den letzten Erhöhungen, immer noch nicht "massentauglich". Zumal du den vergleichbaren Familienverbrenner bei KIA immer noch deutlich günstiger bekommst.
Marketing ist im Hyundai/ KIA Konzern für E-Autos generell eher Stiefmütterlich. Die wahnsinnigen Vorteile von 800V haben viele immer noch null auf dem Schirm, sehe ich immer an den Reaktionen wenn ich erzähle wie schnell ich an der Ladesäule wirklich weg bin.
Kia hat zudem, im Vergleich zB mit den USA, hier noch nie den grössten Marktanteil gehabt und galt immer als Billig Marke. Davon wegzukommen dauert seine Zeit, ist aber im Land von BMW, VW und co nicht so easy.
Das Design polarisiert schon. Es gibt halt nur geil oder scheisse, hab noch nie was anderes gehört a la, "ja ist ok".
