Hallo, allerseits,
will gerne noch meinen "Senf" nachreichen, obwohl Post ja beendet.
Bin zufrieden mit der Serienbereifung Conti P6, bzgl. Grip, Bremsen, Regen, Laufruhe, Verschleiss, Preis/Leistung. Hatte auf meinem VW ID. 3 den Bridgestone drauf, wohl sehr leise, aber verschleissfreudig und teuer.
Im Anhang ein fundierter Reifentest für EV6 im MO/OVE 3/2023 (Verlag ams, auto, motor & sport).
Weiterhin engagiertes, aber unfallfreies Fahren!
E und P Affen klammer? Kannst du mir das mal erklären bitte
Du kucken mein Post #113 vom 19. Juli 2023, Seite 12!
Alles anzeigenDie einfachste Lösung um de Zombiemodus zu vermeiden, die ich für mich gefunden habe, ist:
- einsteigen
- Auto anmachen
- anschnallen
- Gangauswahl
durch das Anschnallen kommt man nicht in die Situation zu schnell einen Gang einzulegen.
DAS ist auch aus meiner Sicht die richtige Sequenz, den EV6 zu starten.
Wenn ich dann mal "verhasple", z.B. die Fussbremse nicht drücke, dann ist er in <N> blockiert, weder <D> noch <R> lassen sich einlegen - DANN drücke ich gleichzeitig <EV> und <P> (= "Affenklammergriff"), dann kommt <Ready> - that's it.
So würde ich das dann z.B. beim Werkstoffhof machen...
Du hilfst nicht
. Ich sehe einfach die Möglichkeit das es bei 325ps auch rwd gehen sollte uber Software . Ich mag den ev6 , auch wenn zb par sachen mit nicht gefallen zb keine beheizte Frontscheibe , beheizte Spiegel sind auch nicht oder ?:D das hate ja kia Ceed GT , also das ist ein schritt zurück oder? aaa kein Brillenfach :DD:
Oder bist du neidisch, dass du einen GT gekauft hast und jetzt wäre das möglich bei 325ps ev6 ??
Alles anzeigenMal ganz davon ab, dass ich das etwas seltsam finde, was du da schreibst...
Natürlich hat der EV6 beheizbare Aussenspiegel.
Ich glaube die ist gekoppelt an die Heckscheibenheizung. Kann auch die frontscheibenheizung sein. Ich bin mir da jetzt nicht so sicher, bei welchen von den beiden Knöpfen das jetzt mit drauf liegt.
Es ist halt nicht einzelnd anwählbar.
Aber man hätte auch einfach mal in die Bedienungsanleitung gucken können, bevor man mit so einer starken Behauptung, etwas als Frage, abgemildert, um die Ecke kommt, dass das ein Rückschritt ist und er keine hat.
Martin-SH,
ich weiss, mittlerweile bestimmt "ein alter Hut" - Du hast recht, Heizung Außenspiegel ist an Heizung Heckfenster gekoppelt, Handbuch Seite 5-90:
? Ist da jemand in der Säule drin? Mitarbeiter der die kWh notiert bzw schaut das es keine Verstopfung der Ionen gibt?
Du Lustiger...
das war denk ich... 
Mein bisheriges Lade-Highlight, mit dem ich meinen BWM iX und diverse VW ID. 3/4/5 Kumpels ärgere...:
- Am 16. August 2023, 1131 h
- an der Raststätte Gotthard Nord, Autobahn A2
- an einer IONITY CCS Stecker Säule (bis 350 kW)
- Akku Temp 34° C (CarScanner)
- getankt 48,279 kWh in 15 min.
- Momentaufnahme: 238 KW bei SoC 57%:
Tut gut...
Klasse-Kiste 
Die Anzeige mit dem Balken und der Rekuperation zeigt auch nur die Daten eines Tages an, und den kann man sich nicht mal aussuchen. Ist also maximal nutzlos
Edit: Hab die Reku Anzeige unten jetzt erst entdeckt
Lieber HochseeTaco!
Bin da anderer Meinung ("... nur die Daten eines Tages..."), siehe mein Screenshot in der unteren Hälfte:
Die App kumuliert sehr wohl fortlaufend 30 Tage u.a. Verbrauch, Durchschn.verbrauch und Rekuperationsleistung - so verstehe ich das wenigstens.
Weil es vermutlich noch nicht oft genug gesagt wurde, die Verbrauchs-Anzeige in der App... deckt sich nicht mit der im Bordcomputer, wie sehr man sich auf die Daten dann verlassen will, kann jeder für sich entscheiden.
Beeindruckend ist aber, du rekuperierst 6x soviel im Verhältnis Rekuperation pro Verbrauch wie ich.
Lieber koaschten...
... hätte ich einen GT... Freue mich für Dich! 
Es ist aber schon so, dass ich nicht nur rekuperiere, sondern auch fahre (ca. 3'000 Km/Mt.)
Schon klar, dass die Verbrauchsangaben in der Kia Connect App zu relativieren sind (darüber wurde ja viel geschrieben...). Gehe einfach davon aus, dass sie +/- stimmen. Rekup-Daten bietet der BC leider nicht.
Wie auch immer: Klasse Kiste, ob GT oder "nur" RWD...
Weiterhin unfallfreies, aber engagiertes Fahren!
Aber der Post bringt mich zu der Frage - wo kann ich sehen was ich an Rekuperations-Leistung "erbremst" habe?!? Ich fahre ja nur auf Max-Stufe... und betätige die Bremse eigentlich nur noch, damit diese funktionstüchtig bleibt
@ Maddeen, Du kucken Kia Connect App, unter:
<Status - Fahrzeugbericht - Fahrinformationen - Energieverbrauch>, siehe Beilage Screenshot.
