Aus genau diesem Grund ist mein Volvo ähnlich dem glacier und mein EV6 grau. Drüber spritzen und fertig. Hatte einmal schwarz und viel zu viel Geld in aufbereiter und Waschstraßen gesteckt das war mir eine Lehre - auch wenn der EV6 in schwarz natürlich schon super aussieht…
Weiterer Nachteil bei schwarz mMn sieht man unschöne Lackstellen wie Orangenhaut noch deutlicher.
Ja kam alles per Einschreiben. Hat glaube ich ca. ne Woche gedauert. Ummeldung war identisch.
Kann die Fahrzeug spezifischen Sonnenschutzblenden von Azuga empfehlen. Haben wir auf zwei Autos, die werden eingeklippt und halten ewig. Gibts auch schon für den EV6 für einen grünen Schein für alle Scheiben ab B Säule.
Alternativ nochmal drüber folieren aber das ist noch teurer denke ich, wenn man es gut will und machen lässt.
Hat soweit ziemlich zügig funktioniert (zumindest der Teil, den man aktiv beeinflussen kann) hängt aber auch mit der Zulassungsstelle zusammen.
Hat jemand schon mal Federn bei nem Leasing Fahrzeug eingebaut und ist das ohne Probleme möglich? Meine Überlegung wäre statt größeren Felgen (21“) die Kiste einfach tiefer zu legen dann verschwinden die Felgen nicht so im Radkasten.
Hat von euch jemand Erfahrung was das Thema Teilfolierung und etwaige nachträgliche Lackunterschiede angeht?
Wenn man die anderen „Projekte“ ansieht sieht ist das sicher Rendering. Machen ja nur das
Wäre mal interessant was das kostet, den so umzubauen. Wahrscheinlich muss man sich in Korea auch nicht mit dem TÜV rumschlagen.
Zum Thema Kennzeichenhalter - habe ich heute durch Zufall beim Händler gesehen.. ohne Löcher
Naja auch der Stonic hat einen langsamen Chip und dennoch die selbe Software (das selbe Overlay) wie der EV6.
Eben das, weil der EV6 auch den langsamen Entertainment Chip hat kommt da kein grundlegend neues Infotainment drauf. Da bräuchte es mehr Rechenpower.
