Beiträge von Skyrex

Zitat von martin2k

Ich will nicht kündigen, kriege doch keinen adäquaten, zeitnah lieferbaren Ersatz in der heutigen Marktsituation.

Natürlich geht's um meine Rate: Wenn deren Kosten (Listenpreis) nur um 5% gestiegen sind, dürfen sie bei mir keine 12%-Erhöhung (Rate) einfordern. Das wäre eine unwirksame Preisanpassungsklausel.

Natürlich können die das, weil deine Art der Bezahlung doch den eigentlichen Verkaufsakt überhaupt nicht juckt.
Wenn das halt eine Finanzierung ist, hat das weitere Auswirkungen.
Aber die 5% richtig auf die Bezahlung umzulegen funktioniert nur, wenn du die gesamte Preiserhöhung durch eine entsprechend höhere Anzahlung begleichst.
Denn sonst ist der Finanzierungsbetrag ja automatisch auch höher, alos "kaufst" du dir mehr Geld bei der Bank, als ursprünglich durchgerechnet, was natürlich mehr kostet. (Durch gleichen Zinssatz aber auf einen durchweg höheren Dahrlehensbetrag --> höhere Rate)
Einfache Lösung, die 5,x% bei Abholung mehr anzahlen und den Finanzierungsvertrag so lassen, wie er ist. Dann zahlst keine 12% im Monat mehr.

TL;DR: Ratenzahlung ist nicht Teil eines Verkaufs. Sondern ein Werkzeug, das vielleicht bei einem Kauf hilft, aber dessen Nutzung davon unabhängig zu bezahlen ist.

Zitat von GonGi66

Hello, I just want to update my status. The dealer told me that the car passed customs yesterday and was invoiced. Should arrive at the dealer in 7-10 days. The delivery time announced when the contract was signed will then be adhered to.

Did you order at an italian or a german dealer?
If I understand that right, your dealer could promise you fullfilment of the order in just 3 months? Was there some trickery involved or a proper order with a customer namechange?

From what I heard the dealer-orders should always be overriden by an actual customer order, so that dealerships can no longer offer preordered vehicles for sale. My question is, if that is only a directive for the KIA Deutschland part and not for the EU single market as a whole? If so, one could think about ordering in a different country and importing it... wait then I won't get the gouverment bonus... nevermind. But I would still find it curious if dealership-orders are still a proper thing in different places.

Ich glaube die Effekte sind momentan eher durch die wegfallende Prämie aus Dezember zu erklären und es wird sich erholen. Vielleicht nicht beim EV6 im speziellen, aber die Strompreise gehen auch schon wieder runter, also bleibt die Wahl von EV wahrscheinlich eine wirtschaftlich attraktive. (Wenn auch in anderen Ländern noch eher als hierzulande)

Andererseits... ich hoffe die Schwarzmaler hier haben Recht. Umso weniger Leute jetzt neu bestellen, umso länger hält der BAFA-Topf und dann bekomm ich auch noch etwas an Prämie, selbst falls er erst 2024 geliefert wird. Also, yaaay, hoffentlich bestellen jetzt immer weniger EV's, auch an den Ladesäulen bleibt dann mehr Platz

Möchte hier mal einen, eigentlich zwei Punkte anmerken, warum mir die Reichweite mit Wärmepumpe relativ egal war, ich sie trotzdem bestellt habe:

1. Roadtrip Camping im Auto. Man kann das Auto im Stand so effizient heizen, wie auch ein Haus. Das ermöglicht auch im Winter im Auto zu schlafen, wenn man den nächsten Roadtrip macht. Habe einen norwegischen Youtuber gesehen, der im EV6 am Polarkreis geschlafen hat, bei ca. 5% Akkuverbrauch über die Nacht. Mit einem Verbenner hat man kalte Nächte, plus total beschlagene Scheiben, was sich beides eliminieren lässt.

2. Mir ist bei 19-20 Grad bereits angenehm, Wärmepumpen sind umso effizienter, umso geringer der auszugleichende Temperaturgradient. Dazu plane ich in einigen Jahren an die skandinavische Küste zu ziehen. Und auch wenn die Küste ähnlich mild ist wie unsere Winter hier, wird es hinter den Skanden schnell mal bitterkalt. Da möchte ich gern, für beides, die effizienteste Art Strom in Wärme zu wandeln, da ich die Energie ja auch irgendwo bezahlen muss. Unabhängig der Reichweiten.


Natürlich für viele Leute irrelevante Gründe. Wollte nur mal aufzeigen, dass "Mehr Reichweite im deutschen Winter" nicht die einzigen Gründe für eine Wärmepumpe sein können.

EDIT: Es waren 15% in dem Video

Zitat von PacificTim

Ich ergänze mal frei nach Einstein: Kia würfelt nicht

Ist es Absicht, dass es geanu dieses Zitat von Einstein war, was sich im Sinne der Quantenmechanik als falsch erwiesen hat?
Einstein war ja überzeugter Gegner der Quantentheorie.

(Irrelevant für den Kommentar: Genaugenommen ist auch die Quantenmechanik sicher falsch, da sie Einsteins Gravitationstheorie
nicht einfasst und sich beide Modelle widersprechen. Also eins von beidem, wahrscheinlich sogar beides, ist falsch im Sinne der Natur. Nur unsere bisher besten Modelle für Vorhersagen)

Zitat von EVDriver

Genau, jeder kann ja machen was er will.

Ich für meinen Teil werde kein Fahrzeug mehr bestellen mit Lieferzeit 12+, schon gar nicht von Kia.

Einzige Ausnahme, ich benötige einen Leasingnachfolger und das Autohaus garantiert Mobilität wenn der Nachfolger nicht kommt, bzw. Nimmt der Vorgänger vorher ab, wenn der neu bestellte zu früh dran ist. Und das Dumme ist, das steht mir demnächst mit unserem zweiten Wagen auch noch bevor …. 🫣

Das klingt eher nach selbstgewählten Einschränkungen.
Wenn ich Leasing nutze, bin ich mir der zeitlichen Limits bewusst.
Entsprechend natürlich verständlich, dass man Zeitgenau eine neue Mobilität braucht bei Ablauf des Leasings. Aber dass das so kommen wird, weiß man ja schon bei Abschluss des Leasings und dann ist ein unverbindlicher Neuwagen vielleicht eine schwierige Wahl.

Wenn man das alte Auto variabel abgeben kann, weil Eigenbesitz, ist es sehr viel einfacher einen unbestimmten Liefertermin zu tolerieren.

Ich habe bei einem vergangenen Neuwagen auch gesagt gehabt, ich kaufe nur noch direkt vom Hof, weil altes Auto schon verkauft und zwei Monate musste ich ohne Auto überbrücken, da sich der Liefertermin verschoben hatte. Bei diesem habe ich nur bestellt, weil ich auf die unbestimmte Lieferung vorbereitet bin und darauf variabel reagieren kann. Man lernt ja aus seinen Fehlern.

Und das diverse Lieferzeiten bei Käufen dazu gehören finde ich normal. Gerade bei Sonderwünschen, Kleinserien oder Einzelanfertigungen. Die "instant gratification" funktioniert eben nur bei Produkten, die auch jeder Hinz und Kunz sowieso haben will (und sich leisten kann). Neuwagen fallen allgemein nicht in diese Klasse find ich.

Zitat von Smoerrebroed

Abgesehen davon, dass mich manchmal die mangelnde Grammatikkenntnis einiger Foristen erschreckt, hast Du Recht, was die Schulmathematik angeht ...

... erst recht, wenn ich dann so etwas hier sehe. (Laut Deiner Rechnung zahlst Du nur Zinsen für ein Jahr. Realistisch wirst Du aber auf die Laufzeit und bei Beachtung der stattfindenden Tilgung das Äquivalent von ca. zwei Jahren an Zinsen auf die Gesamtsumme zahlen. Und falls das wirklich der gesamte Zins sein soll, ist das Beispiel momentan einfach unrealistisch bzw. so sehr vereinfacht, dass es nicht mehr viel mit der Realität zu tun hat.)

Touchê, das war falsche Grammatik. Zum Glück kostet mich dieser Faux Pas kein Geld

Meine Rechnung war explizit mit Gesamtzins. Ich finde (persönliche Meinung) "effektive Jahreszinsen" ein verwirrendes aber erfolgreiches Marketing.
Bei bisherigen Krediten habe ich am Anfang eine Gesamtrückzahlsumme auf dem Vertrag stehen gehabt und dann genau diese Zahl geteilt durch die Laufzeit auch dauerhaft bezahlt. Der Jahreszins hatte keine effektive Bedeutung für mich.
Natürlich gebe ich dir Recht, dass 4% Gesamtzins momentan ziemlich unrealistisch sind, gerade bei langen Laufzeiten.
(Wobei die juristische Berechnung des Eff. Jahreszins lt. wiki https://de.wikipedia.org/wiki/Effektiver_Jahreszins
auch den Gesamtzins auf 24 Referenzmonate berechnet wird.. also 24 Monate Laufzeit bei 5% Gesamtzins sind 4,8% eff. Jahreszins
Was wiederum gar nicht so unrealistisch ist gerade. Natürlich bei 60 oder gar 84 Monaten geradezu unerreichbar. )

Zitat von linas

Vor einem Monat waren die ADAC Sonderkonditionen für die Finanzierung eines E-Wagens bei 3%. Heute gibt es 5%. Vergleichsplattformen zeigen die Zinsen um 6% für die Kfz-Finanzierung. Vielleicht ist es doch nicht so schlimm den Kredit ohne Auto mit 2% Zinsen aus dem letzten Jahr abzubezahlen als mit zukünftigen 7% neu zu nehmen.

Da könnte das sich rechnen, hängt aber stark von der Laufzeit ab. Ich zielte mit meinem Beitrag eher darauf, dass man das je nachdem für sich durchrechnen sollte.

Denn auch so (wir reden wieder von Gesamtzins und NICHT eff. Jahreszins? wichtiger Unterschied!), nehmen wir mal eine kurze Laufzeit an, nur 24 Monate bei Abschluss mit 2%.
18 Monate Lieferzeit, also 6 Monate bei 7%. Und hoher Kreditbetrag: 40.000€
Sind bei 2% 40800€ = Rate von 1700€ => Kosten 800€
Alternativ 18 Monate 1700 gespart = 30600€ mehr Anzahlung
Und bei 7% auf 9400€ = 10058€ auf 6 Monate = 1676,40€ Rate => Kosten 658€

Kann mir vorstellen, dass das sich bei dir wirklich rechnet, denn das war jetzt schon ein extremes Beispiel, aber das ist halt immer eine Abwägung.

Kann sich lohnen, hängt aber von Laufzeit und gesparten Zinsen ab. Lohnt sich aber definitiv niemals, wenn der Zinssatz gleich bleibt.
Und die effektiven Jahreszinsen verschleiern auch gut die realen Zinsen. 2% eff. Jahreszins auf 60 Monate sind bspw. mehr so 5% Gesamtzinsen.

Moin Moin,
reihe mich auch ein in die lange Warteschlange, vor circa ner Woche meinen EV6 bestellt.

Aber registriert hab ich mich jetzt für einen wichtigen Ratschlag. Laß jetzt mehrfach, dass einige die "gute" Idee hatten, bereits einen Kredit abzuschließen und so schon die ersten Raten in der Wartezeit aufs Auto abzubezahlen. Mich erschrickt es, wie wenig Schulmathematik manchmal überlebt, was allerdings auch den Profit der Banken erklärt... Möchte gerne zwei Beispiele vorrechnen:

1. Bestellung und direkt Kredit genommen
Nehmen wir an 30000€ Finanzierung auf 48 Monate mit 4% Gesamtzins.
Also Rückzahlung von 31200€ / 48 = 650€ pro Monat.
Fahrzeug kommt jetzt irgendwann, whatever, ist auch egal, der Kredit wird so fertig bezahlt.
Kosten: 1200 €

2. Bestellung und Kredit bei Lieferung

Wieder Annahme, bei Bestellung 30000 zu kurz und 650€ pro Monat hat man über.
Stattdessen packt man 650€ pro Monat auf ein Tagesgeldkonto, bis der Karren geliefert wird.

Jetzt nehmen wir mal einen "finanziell schlechten" Fall an, Auto kommt bereits schnell nach 12 Monaten und die Zinsen sind um 1 % gestiegen.
Aber man hat die 12x650 = 7800€ bereits angespart.
Also nimmt man sich nun einen Kredit von 22200€, Laufzeit 36 Monate mit 5% Gesamtzins.
Sind 23310€ Rückzahlung durch 36 = 647,50€ pro Monat.
Auto ist zum gleichen Zeitpunkt abbezahlt wie in Fall 1, hat das gleiche gekostet, aber man hat 90€ weniger Zinsen bezahlt.
Weil man auf die ersten 7800 keinerlei Zinsen brauchte und das obwohl der Zinssatz stieg.

Lange Rede kurzer Sinn: Wenn man nicht gerade mit riesigen Zinssprüngen in naher Zukunft rechnet, ist es am günstigsten immer erst dann Geld zu leihen, wenn man diese Leihgabe auch direkt braucht.

Die Beispiele waren da noch pessimistisch gerechnet. Der Gesamtzins ist meist schon bei 6% Aufwärts und die Wartezeit ja häufig auch länger als 12 Monate, was beides noch mehr Einsparung in dem Vergleich bringt.