Beiträge von carverandi

Mal eine Frage an diejenigen welche eine neue stärkere Batterie als Lösungsversuch eingebaut haben. Hattet ihr seit dem wieder denn fall das diese Leer war oder bisher alles gut.

Ich frage, da es mich jetzt zum 2. mal erwischt hat und ich wissen möchte ob dies wirklich eine Lösung ist, da ich es mir eigentlich nicht vorstellen kann.

Und wie kritisch ist es das jetzt die Anzeige kommt das das Bremssystem nicht ordnungsgemäß funktioniert? Kann ich dennoch fahren?

Eins ist jedenfalls sicher, meine 3 Freunde die mit auf der Reise sind werden sich so schnell kein e-Auto kaufen, und ganz sicher keinen Kia.

Screenshot_2023-09-24-13-00-19-763_com.kia.connect.eu.jpg

Ist es denn ein Rückruf oder nur eine Service Aktion?

Alternativ geht wohl auch ein Fluxkompensator

Verstehe die Aktion nicht,

Walboxen wurden schon geförder, Sepeicher meines wissens noch immer, PV-Anlagen sind MwSt. Frei. Was will er da noch Fördern? Das sind Anreize genug ohne das Programm. Schon alleine eine PV ohne Speicher ist für E-Autofahrer schon interessant. Nur weil er im Verkehrssektor keine CO2 Einsparungen erreicht eine halbe Miliarde verschleutern? Dan mal lieber Tempolimit und 5 Millionen für neue Schilder an den Grenzübergängen investieren. Da war der Scheuer Andi mit seinen rund 250 Milionen, die er für die Pkw-Maut versenkt hat, ja ein echtes Schnäpchen als Verkehrsminister.

Abgesehen davon, was gibt es noch zusätzlich an Förderung zu den Bestehenden? Was von den Bisherigen (Speicher Förderunhg) fließt da mit ein. Wonach richtet sich wie viel von den bis zu 10200€ man bekommt.

Ich finde das Thema dynamische Stromtariefe höchst interessant. Wird ja ab 2025 für alle Stromversorger verpflichtent einen solchen anzubieten. Hat wie alles Chancen un Risiken. Ich habe selbst noch keine Erfahrung damit, aber wenn man große Verbraucher und/oder Speicher hat die man entsprechend ansprechen kann, dann hat das sicher Potential. Für Otto-Normalverbraucher der nur seinen Wasch- oder Spühlmaschine ansteuern kann eher nicht. Kann natürlich auch nach hinten los gehen. Wer 2022 einen dynamischen Tarif hatte war sicherlich "live dabei".

Kann sich ja jeder mal selbst ein Bild hier auf Energy-Charts verschaffen wie die Schwankungen im August 2023 waren und rechts in der Datumsauswahl mal entwas mit den Monaten und Jahren Spielen.

Der Kia ist

Zitat von ats3788

Ich habe gestern meinen Brief bekommen und den schönen weißen EV6 gesehen. Der Händler meine es ist ein Wallbox zu KIA Kabel dabei

Noch weiß ich nicht die Fachbegrieffe sorry

Meint ihr das taugt was

GLIESE 16A Typ 2 Ladekabel 3.6KW 5M EV Charger Ladegerät Elektroaut...

Handelt sich dann um ein Typ 2 Ladekabel.

Ob der verlinkte Ladeziegel was taugt kann hier vermutlich keiner wirklich sagen. Mir wären die 16A als Dauerbelastung zu hoch, da wäre eins mit 3kw oder einstellbarer Stromstärke meine Wahl. Aber wie hier auch schon geschrieben sind 230V Ladeziegel eher was für den Not- /Ausnahmefall.

Dauerhaft macht für Zuhause Laden eigentlich nur eine Wallbox sinn oder ein Ladeziegel der auch an 400V betrieben werden kann. Oder eine WB wie die go-e, welche ebenfalls einfach an einer 400V Dose angesteckt werden kann.

Falls ein 400V Dose vorhanden ist wäre das eine Option. Ansonsten eben was installieren lassen.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

So was in der Richtung hätte ich mir von Kia gewünscht. Freu mich jedesmal wenn ich sehen kann welchen TopSpeed ich bei den einzelnen Fahrten erreicht habe aber keinen Verbrauch, und Ladevorgänge gibt es garnicht...

Zitat von ats3788

Ich habe Mal geschaut ist das s.o. ein Kabel mit Schukostecker 16A

Nein, das ist der Ladeziegel. Typ 2 Ladekabel ist so was. hier

Warum das nicht für den Regelbetrieb genutzt werden sollte findest du hier.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von Hajue

Leute, kann es vielleicht sein, dass die Batterie aufgrund des Carscanners die Grätsche macht? Ich hatte sowas mal in meiner E-Klasse eingesteckt. Nach einigen Tagen war die Batterie leer. Seitdem habe ich den Carscanner nie wieder eingesetzt - und nie wieder eine leere Batterie.

Viele Grüße

Nö

Musst die Ladezeiten oben nochmal korrigieren, war in der Spalte verrutscht, jetzt passen sie.

Zu:

Zitat von the_todd

Dachte eher dass Schnellladen den Akku mehr beansprucht oder nicht?

Ja, macht es. Aber bei der Akkugröße sind 11kW Ladeleistung keine Herausforderung und weit entfernt vom Schnellladen.

Was ein Lithum Akku an Ladeleistung verkraftet hängt von seiner Bauart ab und der Wärmeableitung/Kühlung. Bei den normalen 12V Akkus ohne aktive Kühlung liegt die Grenze meist bei Faktor 1 also einmal die Nennleistung. Das wären beim Kia dann 77kW. Kann man aber so nicht vergleichen, der ist Baulich anders und hat eine aktive Kühlung.

Möchte damit nur verdeutlichen wie viel Luft hier ist/währe, selbst bei einem 0815 Akku.