| 2023 | kwh | Preis/kWh | |
| go-e home | 5.622 | 0,25 | € 1.405,50 |
| Kia-Charge | 1.229 | 0,29 | € 356,49 |
| Gesamt | 6.851 | € 1.761,99 | |
| Jahres-km | 37.337 | 0,1835 | kWh pro km |
| 4,72 | ct /km |
nicht eingerechnet ist das ABO von 18,00 € pro Monat.
Service (60.000km): 333,16 €
Reifen: 676,54 €
Mit der Heizung hatte ich nie Probleme:
10 min vorheizen, 21°, Sitz und Lenkrad an
Auto starten, Klima Auto1,
Nach 5 min sitzheizung auf 1.
Alles perfekt
Heute neuer Verbrauchsrekord:
Autobahn, 0400 Uhr früh, - 17°C, Tempomat 155 kmh, 172 km von Linz nach Salzburg und Mondsee: Durchschnittsverbrauch: 30,6 kWh/100 km.
Also sogar inkl. Ladeveluste! Dann um so mehr Hut ab vor dem Verbrauch - auch wenn ich keine Ahnung hab, wie du das machst
P.S.: Die Go-e hab ich auch: Gutes Gerät
Dabei fahren wir das Auto zu dritt, wobei es mein Sohn schafft, den ev6 im Nahverkehr, auch mit Stadtautobahn, mit 13-15 kWh zu fahren, ohne zu schleichen. Mit 18 kWh 8nkl Heizung schaffe ich es auch. Ipedal und kaum Tempomat.
Starker Durchschnittsverbrauch!
Da bin ich weit weg davon!
Der Vergleichbarkeit halber: Woher kommt denn der kWh-Wert? Auto, App, Wallbox, extra Stromzähler,...?
5622 kWh von meiner Wallbox (go-e, zeichnet jede Ladung auf), lade auch immer zuhause, wenn es geht
1229 kWh nur Ionity (KIA-Charge) bei Langstrecken
Erfahrungsbericht EV6 im Jahr 2023:
37.337 km
6.851 kWh
18,35 kWh /100 km
Stromkosten: 1.762 €
Service 2: 333,06 €
Reifen: 676,54
Km-Kosten: 4,72 ct.
Seit Kauf 10.12.2021:
| 2022 | 2023 | ||
| Strom | 1.661,00 | 1.761,99 | 3.422,99 |
| Service 1 | 255,50 | 333,16 | 588,66 |
| Reifen | 650,00 | 676,54 | 1.326,54 |
| 2.566,50 | 2.771,69 | 5.338,19 |
Somit ergeben sich km-Kosten von: 7,4 ct.
Gegenüberstellung Verbrenner bei 6,5 lt. Diesel /100 km per lt. 1,50
Sprit: 6.528 €
2 Service: ca. 1.500 €
Reifen gleiche Kosten angenommen (1.326€)
Gesamtkosten: 9.354 €
km-Kosten: 12,9 ct.
Ersparnis in 2 Jahren: ca. 4.000 €
Ist doch klar, je mehr (unechte) km um so niedriger der Verbrauch 😡
So, heute habe ich in der Werkstatt den Preis für den Software Update erhalten, die Vorklimatisierung. Hätte Bloch in seinem neuesten Video zur Elektromobilitaet mit einbauen sollen. Sachen die sich nie rechnen, 150Euro für das Aufspielen!?!?! Ich hatte mit 50 Euro gerechnet, wäre es mir auch Wert gewesen.
Ich fragte nach der Software, aber man benötigt ein spezielles Teil von Kia zum Aufspielen. Kennt jemand eine Werkstadt die diesen Service günstiger anbietet, im Bereich Frankfurt?
Habe bisher jedes Update selbst aufgespielt. Am PC runterladen, dauert etwas, dann auf USB-Stick kopieren und dann im Auto installieren.
Alles anzeigenOk der Zeitplan ist im Auto hinterlegt, also unabhängig von der momentanen Netzverfügbarkeit.
Dass das Kabel dran sein muss ist mir bekannt.
Wie schon mal geschrieben, Kabel war/ist angesteckt und von 0:05 Uhr bis ca. 30min nach der geplanten Abfahrtzeit ist das Schütz angezogen um Strom für JuiceBooter->Auto zu liefern. Bisher hat die Zeit immer ausgereicht um das Auto auf den gewünschten SOC aufzuladen.
Das einzige was variabel ist, ist die Ladezeit je nach SOC.
Wenn der Akku voll ist und ggf. das Balancing fertig ist, beendet das Auto den Ladevorgang.
Ich vermute, wenn noch Strom fließt klappt auch das Vorklimatisieren.
Für mein Verständniss, müsste das Auto (durch Kommunikationleitung auf Pegel ziehen) einen neunen Ladevorgang starten um den Strom für die Vorklimatisierung anzufordern.
Ich glaube ich muss doch ein "betreutes 'geplantes Vorklimatisieren'" machen, d.h. am Zwischenzähler nachsehen was zum Klimaanlagenstart los ist...
Leider weiß man ja nicht wann der Startzeitpunkt ist, den die KIA-Automatik berechnet, es sein denn es funktioniert gerade mal wieder.
Ich starte im Winter 10 min bevor ich wegfahre die Fernklimatisierung, dann ist die Temperatur bei Abfahrt schon halbwegs ok, Sitz und Lenkrad warm und meist auch Schnee- und eisfrei.
Heute morgen hat die "Geplante Klimatisierung" wieder nicht funktioniert.
Wenn ich in der App die Planung(Ladeplanung AUS/Geplante Klimatisierung EIN) "An Fahrzeug senden" mache, meldet Kia Connect "[Erfolg] Ladeplanung aktiviert".
Weiß jemand ob die Planung
- wirklich zum Auto gesendet wird oder
- nur zum Server, der dann erst immer zur geplanten Zeit einen Remotebefehl zum Auto schickt?
Irgendwie hatte ich in Erinnerung, dass man die Planung auch im Auto machen kann, aber das Menü heute morgen nicht finden können.?
Hatte das selbe Problem. Mein Händler sagte mir, dass die zeitabhängige Planung nur dann funktioniert, wenn das Auto am Ladekabel hängt.
