Warum man das ausprobiert (außer im Notfall) muss ich jetzt nicht verstehen oder?
Für mich war das ein Notfall:
Transfer mit Begleitfahrzeug in meine favorisierte Werkstatt, weil von ADAC+ und KiA Assistance Transport nur in nächste KIA-Werkstatt möglich (mit der ich persönlich schon bei Verbrennern sehr schlechte Erfahrungen gemacht habe).
Nur auf Landstraße .... keine BAB
Moin,
jetzt ist mein Kia EV6 Erstzulassung 12.2022 (33200Km) mit einer defekten ICCU liegen geblieben (beim Versuch der AC-Ladung an der Wallbox nach einer längeren Autofahrt sind sofort LS-Sicherung und FI-Schalter gekommen).
Mit meiner vollgeladenen 12V-Batterie war der EV6 noch ca. 45 Minuten fahrbar (bei ca. 16.5A Verbrauch von der 12V-Batterie laut Car-Scanner) .
Kurz vor Komplett-Abschaltung dann maximal 40Km/h möglich. Hatte vollgeladene 12V Reservebatterie mit Starthilfekabel im Frunk.
ICCU: Software R13
