Beiträge von Andre4470

Gestern von Ålesund nach Helsingborg gefahren,1050 km,drei Ionity Ladestopps mit ca jeweils 25-30% sich,immer auf der Autobahn ca.270km gefahren, Geschwindigkeit 115 kmh in Norge und Schweden wenn 110 kmh erlaubt waren, Verbrauch in Norge 18,5 kWh,in Schweden 21 kwh, wieso,weil die Autobahn breiter ist, insgesamt bin ich aber zufrieden mit dem Verbrauch und auch dem Laden, Ionity immer voll, Tesla Stationen allerdings auch, kosten ja nicht soviel mehr, heute gehts dann weiter nach Berlin,wieder drei Stopps rausgesucht,ich fahre nicht nach der Ladeplanung, sondern nach Gefühl,da wo Ionity steht, max. 300 km , das war gestern gut gelaufen,hoffe die deutschen haben sich nun nicht vor der Ladestation festgeklebt.

Zitat von Andrei

Könntest Du das bitte näher erklären?

Gestern von Ålesund nach Helsingborg gefahren,1050 km,drei Ionity Ladestopps mit ca jeweils 25-30% soc ,immer auf der Autobahn ca.270km gefahren, Geschwindigkeit 115 kmh in Norge und Schweden wenn 110 kmh erlaubt waren, Verbrauch in Norge 18,5 kWh,in Schweden 21 kwh, wieso,weil die Autobahn breiter ist, insgesamt bin ich aber zufrieden mit dem Verbrauch und auch dem Laden, Ionity immer voll, Tesla Stationen allerdings auch, kosten ja nicht soviel mehr, heute gehts dann weiter nach Berlin,wieder drei Stopps rausgesucht,ich fahre nicht nach der Ladeplanung, sondern nach Gefühl,da wo Ionity steht, max. 300 km , das war gestern gut gelaufen,hoffe die deutschen haben sich nun nicht vor der Ladestation festgeklebt.

Zitat von EVDriver

Ja wie ich schon sagte, früher ging das mal, mit der neusten Softwareversion gehts nicht mehr so. Also nicht nochmal aufspielen… 😉

hatte ich vorher aber auch nicht,es waren immer bei mir die 150kw

Eben,habe gerade nochmal update aufgespielt,wieso auch immer und er zeigt mir auch nur die 150 kw+ Lader an,nix mit 200 und mehr.

Ich habe fuer meine Bude eine Top Vollkasko, die ersten drei jahre neue kutsche,sollte mal ein Pferd crashen, weiterhin Garantie 10 jahre und 250k km auf Batterie,Getriebe und Motor/Antrieb, das ganze hat natuerlich auch seinen Preis, rund 1500 Euro hier in Norge,allerdings sind da die 300 Euro kfz Steuer schon mit drin, scheisse und ich wollte mal als Rentner nach Øsiland auswandern, das ist noch teurer wie hier.

Zitat von koaschten

Der "Baustart" hat jetzt was mit dem Thema Ladekarten zu tun?

Kannst dir dann noch die App von Mer installieren,ne karte haben die glaube ich nicht,hier haben sie nur lahme Lader und irgendwie sehe ich da nie einen stehen,weil zu teuer und zu langsam.

Siehst ich fahre immer an die Ostsee und die Alpen,das ist viel sehenswerter wie hier, wir haben zwar noch Wald und Tiefe große Fjorde und jede Menge Touristen die Berge besteigen und dann von der Bergwacht gerettet werden müssen

Es war ja auf den Lofoten,die sind im Sommer genau so überlaufen wie Malle, weiss nur nicht wad die da alle wollen,keine bæume mehr,øde Landschaft

Insgesamt fährt man mit Ionity in Deutschland ziemlich gut,alle nase lang eine Station,klar meist an der Autobahn,aber schland hat ja nun mal genug davon, meine nächste Autobahn ist 400km weg, letztes Jahr ist halb Europa zu den Lofoten aufgebrochen, es gab da dort die Ecke nur eine Ladestation,die Leute haben Stunden an der Ladestation verbracht, es gab welche die haben 12 Stunden im Stau warten müssen,ehe sie dort laden konnten, die Regierung hat danach die Anbieter in die pflicht genommen, es stand wohl ein Minister im Ladestau,dem hat es scheinbar nicht gefallen, Ergebnis, alle Anbieter haben wie blöde im Norden Ladestationen gebaut,die Teile werden nur im Sommer gebraucht, Kosten nutzen Rechnung wahrscheinlich Scheisse,aber was soll's.

Zitat von Umev6

Gute Idee, was machst du aber wenn der nächste Ladepunkt über 30km entfernt ist?

Was sind 30 km im Urlaub,ich fahre 6000, und wenn kein Ionity im Umkreis, dann wird am Hotel geladen,alles organisiert.