Kann man so einen Absorber nicht einfach selber einkleben? Sieht ja nicht nach Raketentechnik aus in den Pirellis
Da muss man aber schon richtig Ahnung und Handwerksgeschick haben.
Ansonsten fliegt dir der Schaumstoffteppich im Reifen irgendwann während der Fahrt hin und her und erzeugt dann eine Unwucht !
Meiner wurde vor 3 Wochen geliefert, hatte aber beim Transport heftige Einschläge abbekommen. Nun soll der Ersatz bis Ende November da sein... wie bei allen hier ist die Vorfreude groß
Was denn für Einschläge ?
Klär uns auf....
Und der Ersatz ist schon so schnell verfügbar ?
Optisch ist das immer relativ. Technisch gesehen machen Skoda und BMW schon sehr viel richtig.
Ist aber kein Vergleich mit der Power des GT !
Skoda sowieso nicht und BMW (i4 M50) nur im Boost-Modus für stolze " > 10 Sekunden".
Sommerreifen finde ich heikel. Haben zwar wenig schnee aber kalt wird es ja dennoch.
Welche Gummis haben denn diese Dämpfungseinlage?
Die GJR von Hankook haben das "Sound Absorber" System und damit eine - nach Experten-Aussagen - besonders gute Schaumstoff-Einlage.
Ich habe mir die Winterreifen von Hankook, die auch dieses Sound Absorber System haben, besorgt, weil die GJR von Hankook in meiner Größe nicht lieferbar sind. Die werden aber erst zum Winter aufgesteckt.
Ihr werdet ein wahres Raubtier erleben !!
Und das nicht nur 12 Sekunden , wie im Boost-Modus (BMW) oder Launch Control (Audi).
Solange der Akku Strom hat, geht der dauerhaft wie Tier.
Natürlich ist dann der Verbrauch/Reichweite entsprechend hoch/niedrig !
Man kann ihn auch ganz zahm fahren, aber das macht weniger Spaß 
Alles anzeigenMeine ICCU scheint es nun auch erwischt zu haben, Auto ist von 9/22 mit nun 26tkm.
War vorher nie auffällig, also kein auslösen der Sicherung an verschiedenen Wallboxen.
Heute bei 66%, auslösen der Sicherung von der Wallbox und kein AC laden mehr möglich (an 2 verschiedenen probiert, immer das gleiche Problem).
Montag geht er in die Werkstatt, hoffe dass sie das Problem schnell lösen können und kein weiterer Defekt entsteht.
Ist natürlich super nervig, vor allem war mein EV6 vor ca 3 Wochen beim Service und hat auch damals beim Rückruf das ICCU Update erhalten.
Achja, im Auto habe ich natürlich keine Fehlermeldung. Bei KIA scheint es da nicht viele zu geben.
Das ist ja echt sehr unangenehm, du hast mein Mitgefühl.
Wäre DC-Laden noch möglich oder geht gar nichts mehr ??
Hallo,
Ich suche auch Ganzjahresreifen für meinen EV6 in der Größe 235/55/R19. Habe eine interessante Option gesehen – Hankook ION Flexclimate. Laut TÜV-SÜD-Test sollen sie besser oder gleich gut wie die Crossclimate 2 sein, aber auch über eine Geräuschdämpfung verfügen.
Leider noch keine echten Bewertungen, nur eine weitere Frage wie meine im Thread.
Also, irgendwelche Erfahrungen?
Der Hankook GJR ist nach allem, was ich erfahren konnte, absolut empfehlenswert !
Was Innen-Geräuschdämmung angeht, ist Hankook mit seinem "Sound Absorber" eine Benchmark und anderen Herstellern klar voraus.
Ich kann diesen GJR leider nicht verwenden, weil es den nicht in meiner Größe gibt (255/40 R21).
Ansonsten würde ich den sofort nehmen.
Ich habe bei meinen Audis sehr gute Erfahrungen mit Hankook in allen Bereichen gemacht. Da ist nichts mit 2. Wahl !!!
Und Audi selbst empfiehlt Hankook Reifen ausdrücklich. Selbst Porsche hat den Hankook oft als Erstausstattung.
Was diese oben genannten DB-Werte angeht, die könnt ihr in diesem Fall voll vergessen, denn diese geben das Außengeräusch wider !
Die Geräuschproblematik, über die wir hier sprechen, ist aber der Innenraum-Wert, und der hat damit gar nichts zu tun !
Das haben einige hier nicht verstanden.
Innen-Geräuschmäßig muss der Hankook also klar besser sein, wg. Sound Absorber vs. voll nackt (im Falle des CC)
Und in allen anderen Bereichen bekommt Hankook immer sehr gute Test-Ergebnisse.
(Das ist auch ein ganz neuer Reifen, daher nur in bestimmten Größen)
Klar, jetzt beklagt sich hier einer über lautes heulen und wimmern, ich wüsste allerdings nicht, daß ich so etwas auch nur ein weiteres mal hier gelesen hätte, und meine CC VOL sind definitiv ganz und gar nicht laut, ich bin höchst zufrieden mit der Wahl.
Keineswegs beklagt sich nur einer.
Allein auf dieser Seite teilt das noch jemand mit (außer mir).
Ganz zu schweigen von den vielen, wenn man mal den ganzen Thread durchliest !
Wenn man natürlich während der Fahrt laut Musik hört, dann kommt das nicht zum Tragen, logisch.
Was da im Einzelfall dazu führen kann, dass die lauten Geräusche tatsächlich nicht gegeben sind - bei dir - trotz nacktem Reifen-Innenleben, kann ich nicht beurteilen.
Auf jeden Fall würden Hersteller wie Pirelli oder Hankook nicht davon sprechen, dass Reifen (speziell bei E-Autos) solche Dröhn- und Heulgeräusche erzeugen können, wenn das nicht so wäre, und daher - nach deren Meinung - eine Schaumstoff-Einlage nötig ist.
Und genau das ist auch meine Erfahrung mit dem (ansonsten sehr guten) Cross Climate.
Noch mal zur gewünschten Empfehlung:
Es sollte einer sein, der diese Schaumstoffeinlage hat.
Ich muss diesen Monat mir auch welche kaufen. Daher würde es mich sehr freuen wenn du berichtest wie die sind. Besonders die Lautstärke und der Verbrauch würde mich interessieren. Ich habe in Moment die Sommerreifen von Werk aus drauf. Continental Premium Contact 6 sollten es sein. Die sind richtig Sparsam und ruhig. Daher wäre es super wenn die Allwetter Reifen diese auch ebenbürtig bzw. besser sind.
Bei GJR ist es nach meiner Erfahrung wichtig, dass eine Schaumstoffeinlage drin ist, wie z.B. beim Pirelli SF2 ("Seal Inside"), um Dröhn- und Wimmer-Geräusche zu minimieren.
Allerdings habe (ich zumindest) auch da noch ein leichtes Wimmern gehört !
Aber kein Vergleich zum Michelin Cross Climate, der nichts dergleichen drinnen hat, und daher laut dröhnt und wimmert.
Sehr schade, denn sonst wäre der Cross Climate der Beste von allen.
Interessant. Danke für die info. Und was fährst du dann im winter?
Ich fahre jetzt seit über 33 Jahren auto, habe diverse GJR und WR gehabt, doch noch nie mein aktuelles problem.
Oder ist das nur bein michelin so? 😅
Nein, das ist nicht nur beim Michelin so, sondern ist mehr oder weniger bei allen Reifen so, die keine Schaumstoff-Einlage haben.
Dass wir das früher nie gehabt haben, liegt 1) daran, dass beim E-Auto das Motorgeräusch fehlt, und 2) daran, dass bei allen E-Autos unter 100K (?) Euro die Radhäuser viel schlechter ausgekleidet sind.
Bei all meinen Audis vergangener Jahrzehnte hatten die Radhäuser eine dicke, fette Filzmattenschicht. Da hast du keinen cm Blech mehr gesehen.
Das verhindert Schwingungen natürlich auch massiv.
Bei E-Autos fehlt sowas leider weitgehend (Gewicht ?, Kosten?).
(Besonders schlimm soll das bei Tesla-Autos sein).
Für den Winter habe ich mir Hankook WR besorgt, die mit einem "Sound Absorber" ausgestattet sind.
Und dieser SA ist auch wieder nichts anderes als eine Schaumstoff-Einlage, um die Hankook aber ein Riesen-Gedöns macht.
Die sprechen von Dröhn- und Heul-Geräuschen, die "bei E-Autos i.d.R. auftreten können".
Die haben das Problem also erkannt.
Mit Hankook habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht.
Die haben auch einen sehr guten GJR mit spezieller Einlage, aber leider nicht in meiner Größe (21 ").
Ob diese WR das dann auch wirklich bringen, muss ich erst noch sehen.
