Ich hab z.B. noch nicht rausgefunden wie ich einen Anruf annehmen kann ohne auf das Handy zugreifen zu müssen, was ich während der Fahrt aber nur schwer kann.
Bei mir funktioniert das über den Telefonknopf am Lenkrad. Auch bei nur Bluetooth.
Oder annehmen auf dem Touchscreen vom Kia. Da sollte ein Fenster mit dem Anruf kommen, wenn es klingelt.
Das hatte ich auch am Anfang. Die Fußmatte hat noch so ein Stück Plastik drunter. Das kann man unter die Sitzführung schieben und dann knickt sie nicht mehr um.
Das erscheint mir fast schon zu günstig.
Aber vielleicht kann es Jondag ja mal testen 
Ist bei mir in der App auch so.
Allerdings steht drüber "Pro Stunde" und "abgerechnet pro Minute".
Keine Ahnung, was das jetzt genau heißt.
Man kann das HUD zwischen "Augmented Reality" und "klassischer Ansicht" umschalten.
Die klassische Ansicht bietet mehr Infos, sieht aber nicht so fancy aus, wie die AR Ansicht.
20 Watt.
Und mein Pixel 6 zieht das auch.
Wie bereits erwähnt ist die Ladeleistung zu Hause erheblich besser als im EV6.
Das ist ja gerade das, was ich nicht verstehe...
Dass Wireless Charging Telefone zur Überhitzung bringt ist nichts
Das geht aber auch anders. Mein QI Lader zu Hause steht in einem unklimatisierten Dachgeschossraum und mein Handy hat noch nicht 1x überhitzt.
Der EV6 schafft das locker, ohne dass das Handy in Benutzung ist.
Ich lade übrigens zu Hause immer auf einer QI Station mit 20W.
Das Handy wird vielleicht 1/4 so heiß, wie im EV6 und lädt deutlich schneller (auch, wenn ich im EV6 Android Auto nicht benutze).
Ich verstehe nicht, was da im EV6 verkehrt läuft.
Ich hab auch noch ne QI Halterung für die Lüftung. Hat bei meinem alten Auto perfekt funktioniert. Beim EV6 kann man die aber nicht gut anbringen, weil immer irgendwelche Bedienfelder verdeckt werden.
Ich will das auch nicht Eine andere Lösung kenne ich aber nicht. Die QI Schale bräuchte einen Lüfter, der das Handy kühlt.
