Beiträge von pmaartense

Zitat von Trolliver

Ich liebe holländisches Deutsch!

Hast du keine Blitzer-App? Selbst der Kia kennt ja zumindest die fest installierten, und in Holland kann man bei dem dichten Verkehr ohnehin kaum schneller fahren als erlaubt. Aber in D brauchst du bei entsprechender Fahrweise (hoffentlich dennoch vorsichtig - wenn ich nachts allein durch eine Baustelle fahre, ist mir 60 auch egal) Ooono oder etwas Vergleichbares.

ka habe ich, aber sicher am anfang war ich regelmaessig zu schlampig mit einschalten. Und in NL sind dir Strafen jetzt wirklich nicht lustig mehr.

DE und AT geht noch

diese woche werde ich de 70.000 club beitreten nach nicht einmal 18 Monate

meine erfahrungen sind hauptsächlich positive.

problem GAB es mit den 12V bleianker , und am anfang mit den onboard charger. diese sind beseitigt worden duch den KIA händler.

grossten kostenpunkt : blitzer

naturlich sind reifen und felgen usw teurer im 21zoll. na 2 x sommer sind die sommereifen am limit.

verbrauch meiner GT hält sich im normalverkerhr im grenze ( 19-21KWh/100KM)

autobahn auf der langstrecke 29-31KWh/100KM

all in all ein feines auto. Mal sehen wie es in 1 Jahr ausieht *120TKM ??*

Zitat von Trolliver

Außer in Frankreich. Woanders habe ich sie auch noch nie benutzt.

wie sind die preise in FR mit freshmile? irgendwie innerhalb 40c/KWh ?

freshmile hat jetzt auch roaming mit shell in oesterreich erheblich verteuert,

ik kenne jetzt nur noch 5 HPC charge stellen in de NL wo es sinnvoll ist freshmile zu verwenden.

wenn es da so weiter geht wird das wohl ein auslaufmodel.

ich habe mir diese karte auch bestellt als zusatz zum enbw L,

damit bin ich auf meine strecke Wien vv Zeeland perfekt abgedekt.

Ionity Hat bei mir um die ecke in Zeeland eine stelle eröffnet, diese werde ich ab und zu verwenden, ( es gibt auch ein freshmile 25/15 (150KW) in der naehe) . Aber sicher fuer langstrecke innerhalb europa ist die €.39 eine gute wahl.

Zitat von Rainerzufall

Sorry fürs abschweifen, ich hatte mich einfach gefragt, ob andere Hersteller auch so Probleme mit der 12V Batterie haben, und hab mich dann gefragt, warum das überhaupt nötig ist.

Danke für eure Erläuterungen und die spannende Diskussion!

anscheinend auch MG und Hyundai

Bei haben die den 12V ersetzt und ICCU updates durchgeführt.

Alles ohne probleme oder kosten.

1 Tag nachdem ich beim Dealer angerüfen habe wegen dead batterie. 3 mal jumpstarten mussen dazwischen.

jetzt alle probleme weg, batterie auf 14V statt 12.2

Zitat von Marty2

Weiß ich, nützt mir nur nix, da ich auf der gegenüberliegenden Seite auf Tholen in Stavenisse wohne

naja dann kannst in der Naehe von Eindhoven (Best) aufladen zum gleichen tarif eh auf der strecke von Essen

ps, ich bin in NL im dreischor , schouwenduiveland.

Zitat von koaschten

Die 21/7 Taktung haben wir in 2023 ja auch in D gehabt an Shell Recharge. Und dann halt 85t/kWh pauschal....

ja wie auch in NL. da gubt es immer noch ein par alternative wie Agri in Zeeland und eine Billige in Barendrecht und Eindhoven. (so ein par orten wo ich auch viel bin)

als noch billigere alternative gibt es in NL tesla, manchmal fuer 21C/kw, leider nur bis 96KW. verwende ich manchmal wenn ich nach Amsterdam fahre und verwende die 30 Minute (50KWh) zum email verarbeiten.

Zitat von koaschten

Shell Deutschland und Shell Niederlande sind definitiv zwei unterschiedliche Firmen und somit auch Preis-Strukturen an der Ladesäule.

ja und haben andere preisvereinbarungen mit FM.

vorher wars nur teur, jetzt also bilig, es scheint also Shell sich auch in AT etablieren moechtte wie vorher in NL/DE

für mich als vielfahrer NL <> AT ein gute alternative zu Vlotte ( leider ab 01.08 ausgelaufen) wenn ich mal schnelladen muss

Hoffentlich gilt es noch naechste Monat 30-35c ist immer noch besser als 39 und die Shell ladestellen sind relative gut verteilt zwischen Passau und Alland. ( erste schon gleich an der Grenze....