Beiträge von pmaartense

Zitat von koaschten

Die Vergleichsfahrt bei uns waren die Werte aus dem Bordcomputer.

Ich selbst gucke aber ab Zähler Wallbox/Ladesäule. und da sind es mit Vorheizen etc im Winter aktuell seit 4/2023 und ~10k km 30kWh/100km "ab Steckdose".

Im Winter sorgt das für interessante Stilblüten beim Nachladen. Beim umrechnen auf die km seit dem letzten laden kommen dann schon mal 50+kWh/100km raus.

ja heute wars die erste 10 KM 50+KW/100 (-5c .... ) alle heizung voll an, 4x seatheating...lenkradheizung alles volle kanne...

Zitat von Volker

Also ich staune immer wieder…ich hatte noch nie einen höheren Verbrauch als 25, mit zwei eBikes auf der AHK auf der Autobahn. Heute waren es minus sechs Grad draußen. Ca. 140km gefahren, 60% Landstraße, 10 innerorts, den Rest Autobahn, normaler Verkehr mit den üblichen Hindernissen, 24 kw/h. Hängt ihr ständig im GT-Modus drängelnd hinter LKWs? 😳 bei dem Verkehr kann man doch nirgends „Gas“ geben. Aber selbst wenn ich auf der Autobahn mal freie Fahrt genießen kann, ist ja meist nicht lang….was macht ihr???

schaust du im auto oder am handy ?

Zitat von 1ck

auch das ist mir bewusst, wobei nach 50km Konstantfahrt einmal rekuperieren nicht wirklch viel ausmacht.

Mir geht es darum zu Wissen was braucht die Kiste wenn ich konstant mit 130 oder konstant mit 150 fahre. Damit kann ich effektiv selbst rechnen wie weit ich komme.

Und da war meine Fahrt schon sehr repräsentativ, da ich auf 3 Etappen AB jeweils knapp 200km gefahren bin und nur sehr wenig vom Gas gehen musste wegen ner kurzen Baustelle und jeweils ca. 29kWh hatte.

Jede Verzögerung durch Stau / zähfliessendem Verkehr geht dann einfach ins Positive. Die Etappe mit den 50km Landstraße war ich natürlich dann bei "nur 26" trotz zügiger Fahrweise dort.

Ich finde es eher Unsinn wenn Leute schreiben sie fahren Tempomat 130 mit einem niedriegen Verbrauchswert dazu und dann stellt sich raus es war zwischen Nürnberg und Aschaffenburg, wo 70km Baustelle mit 80 oder 100 sind.

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ja die Böse A3...., letzten freitag wars noch halbwegs zu tun..

war bei mir genau so

28-29 KWh/100KM über 1200 KM 98% AB...

davon kann ich nur traumen (aber ok, ich trett den GT regelmaessig mal im *rsch)

Zitat von 1ck

800km von der Ostsee-Küste nach Hause, Tempomat immer auf 140, ab und an 150.

Die Bahn war wirklich immer frei nur haben wir mal die A7 wegen ner Vollsperrung umfahren - insgesamt eta 70km Landstraße

0 Grad, Wind die ersten 200km böig von Vorne / Seite - Rest eher Rückenwind.

Incl. Vorkonditionieren der Batterie an den 4 Ladestops Schnitt von ca. 29kWh.

Ja ich hätte auch 1-2kWh weniger erwartet, aber ganz ehrlich ist mir das egal...

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0 grad und wind von vorne ist da schuld

Zitat von StromBas

Also noch bequemer als EnBW mit AutoCharge gehts ja eigentlich auch gar nicht.

stimme ich voll und ganz zu..

nachdem vlotte seit 01.01 kein roaming in deutschland anbiete verwende ich da enbw L

anstecken, fertig... laden..

1200 KM wien > zeeland am 05.01.24

13 stunde reisezeit mit 2 mal stops ohne zu laden (essen pinkeln etc)

28.8 KWh/100 KM

überholht bin ich kaum ,also langsamfahrt nicht wirklich. 220 KM hatte ich ein BMW 535d fahrer hinter mir der erst als ich zum laden abgebogen hatte weiter gezogen ist ( er hat nicht gepushed also war ich nicht "zu lansam" , )

130-170 am tempomat schneller gehts kaum im "reiseverkerht" Vmax war kurz 210.

ab aachen regen und 120>130 Max

naturlich gehts als sparsamer... 18KWh/100 im stadtverkehrt, aber da reicht ein renault zoe....(yikes)

habe nach 5 Monate , wovon 5 woche ohne fahren, den 20K club beigetreten. immer noch zufrieden...

meiner fahrt am samstag bei ziemliches scheisswetter, 1200KM endlos regen auf a4,a3 von holland nach Wien

13.5 stunden

6 mal laden

durchnittverbrauch 27.9KWh/100KM

mit solches schwere verkerhsaufkommen war die 13.5 stunden nich ein mal so schlimm, aber durchballern war nicht möglich

deswegen auch den relativ günstigen verbrauch.

1. teilabschnitt in NL war noch trocken und mit 135KM/h 250KM bis ladestopp ( ankunft 15%)

dan immer strecken von 190-220 KM gefahren, ankunft meistens mit 15-25% , laden bis 80-85%

zb

bad camberg OST, enbw ladehub frühstuck 30mins, laden nur 20min

hessdorf enbw ladehub, etwas essen ) 45mins, laden nür 20mins

es hatte schneler sein können um 1. stunden hätten wir nicht beim Makro angehalten ohne zu laden , und ein mal hat das laden nicht geschit gestartet währened wir einkaufen waren (ansfelden) das hätte uns 30 minuten bringen können.

also zum thema reichweite. AB mit kalter Regen: 250-270KM (100-5%)

zeit aber schlau und plane stops jeder 210 KM

auf der strecke WIEn <> Zeeland bei 10c 30KW/100 KM

80% von 75 = 60 KWh

60KWH/30KW/100KM macht 200 KM...

ich habe meine ausgeschaltet da samsung note 20 überhitzt