Beiträge von Steff 10_69

Zitat von EVDriver

Was heißt du hängst an 22kw ?

Bekommst du an HPC schnelladern nur 22kw, oder lädst du jetzt AC an ner AC Säule?

Verstanden hatte ich, dass an allen HPC das laden abgebrochen wird, oder ?

Beim Freundlichen in Braunschweig hat man mich an DC 22kW gesteckt, da ging es dann. Bis jetzt ist es noch immer so, dass ich nicht an Alpitronic Säulen laden kann, egal welcher Betreiber. An allen anderen hat es bisher funktioniert. So fahre ich halt erstmal nur zu Ionity, da bin ich sicher, dass ich Strom reinbekomme.

Die Folien im Steckerbereich waren nicht alle entfernt, im Stecker an sich hab ich aber nichts gefunden.

Sobald ich in der Werkstatt war melde ich mich nochmal.

Schönes Wochenende allen 🖖

Ich melde mich nun auch ab, viel Dreck hab ich nicht gemacht, war ja nicht lange da.

Dass es so schnell ging liegt daran, dass ein Storno für mich gepasst hat 🤷‍♂️.

Am Montag hab ich übernommen, trotz der Probleme mit dem Laden auf der Heimfahrt bin ich zufrieden, das Teil macht Spass, vor allem ein Kickdown im Sportmode 😂.

Zu den Problemen: an Aral, Allego und ewe Säulen kam ein Fehler „Kommunikationsproblem“ und das Laden hat abgebrochen. Nach einem Tipp hier aus dem Forum bin ich an einen Ionity gefahren, da hat es problemlos funktioniert. 50kWh in 20 Minuten…der Skoda neben mir hatte in 21 min grad mal 23 kWh drin.

Mal sehen, was das Problem ist, werde mal die Werkstatt dazu bemühen.

Allen Wartenden hier weiter genug Geduld, das Auto finde ich echt gut und schließlich kann es für nichts.

Beste Grüße in die Runde, tschööö 🙋‍♂️

Zitat von HeavyDad

kWh

Aber sicher 🫣, ganz eindeutig kWh 🤓

Hab es mittlerweile nach Hause geschafft, danke euch allen für die spontane Hilfe.

Das mit der Schutzfolie werde ich prüfen, man hatte auch anderswo einige Folien vergessen abzuziehen.

An der Ionity ging das Laden dann ratzfatz, 50 kW in 20 min. Neben mir stand ein Skoda, hatte nach 21 min grad mal 23 kW drin…

Ich werde berichten, wenn ich das Problem gefunden habe.

Zitat von Newis

Wie ist denn die Einstellung DC-Laden -

Die sollte mindestens auf 80 % oder mehr stehen, sonst nimmt der nix an

Die steht auf 100%

Ionity geht 😃

Ob es jetzt an Ionity liegt oder daran, dass die Batterie vorkonditioniert ist, keine Ahnung.

Hauptsache ich komme heute noch nach Hause.

HeavyDad: DANKE 🙏

Ladestand aktuell 35%, ich warte mal so lange, bis genug drin ist, um an die nächste Ionity zu kommen, um das da zu testen. Muss nur sehen, dass da dann auch ein 22kW steht

Bin dann mal auf dem Weg zu Ionity und berichte…

Ewe, Aral Pulse, Allego…insgesamt 10 Anschlüsse getestet, überall das gleiche Problem…das Auto hat scheinbar eine Macke

Andere Frage…anderes Problem…

Habe gestern meinen EV6 übernommen und bin auf dem Weg von HH nach Hause, ca. 500 km. Der für mich erste Ladevorgang ist grad massiv in die Hose gegangen, das Fahrzeug verweigert das Laden mit 150 und 300 kW, hänge jetzt an 22kW und warte…

Es fängt bei 150/300 kW an zu laden, nach ca. 1 Minute fällt die Ladespannung auf 0 ab und das Laden wird abgebrochen. Fehlermeldung: Kommunikationsfehler…

Hat jemand evtl. einen Tipp/Trick?

Ich hab noch 260 km Hause 🥴

Bei mir sind irgendwie die Winterkompletträder vom Himmel gefallen und auch schon montiert.

Abholung vereinbart für Montag nachmittags.

Ich melde mich nach Vollzug und mach hier noch nicht sauber…