Beiträge von Papermade

Zitat von HeavyDad

Ich glaube, oder vielleicht doch nicht denn wir sind ja nicht in der Kirche, jemand der keine Ahnung von der Technik im EV6 hat und ihn evtl, nicht mal selber fährt, da die Signatur fehlt gehe ich jetzt mal davon aus, sollte sich nicht so weit aus dem Fenster lehnen (freundlich formuliert). Wenn ich das anders schreibe bekomme ich bestimmt eine auf meine Mütze die am Haken hängt

Er hat (einen), fährt ihn auch und dieser stand auch 5 Monate in der Werkstatt (ICCU), hat einen Ersatzwagen bekommen und eine AGM von KIA!

Er hatte nur in diesem Forum andere Beiträge erwartet und ist jetzt endlich raus ……

Tschüss!

Wann fängt jemand an zu denken?????

Wurde der Verbrenner jemals in der Garage geladen…..

Es heißt, wenn der „Anker“ 8 Wochen nach dem letzten laden, noch 12,5 Volt hat ist er noch OK für einen Vierzylinder.

P.S. Auch wenn nach der 10ten Klasse Physik abgegeben wird endet damit nicht das Periodensystem….

Zitat von Martin-SH

Hattest du nachträglich eine AGM verbaut, oder war das die originale Batterie von Kia?

Da ich nicht zu den „Bastelmenschen“ zähle habe ich nichts getauscht, war original im 2022er Jahrgang erstes Quartal. Technisch ja auch das einzig richtige als reine Verbraucherbatterie ohne Startvorgänge.

Die Dinger halten, wenn richtig behandelt, ohne Tiefentladung mindestens 10 Jahre (in meinem Boot aktuell 14 Jahre und wird jetzt vorsorglich getauscht)

Bei mir war AGM verbaut und ist jetzt auch so von KIA ersetzt worden!

Der Fehler lag eindeutig im Steuergerät und bei der inzwischen ausgetauschten ICCU welche jetzt schon zum 2ten mal mit neuer Software versehen wurde. Sind halt Tage an dehnen der Leihwagen frequentiert wird.

Ich verstehe die Selbsthilfeaktionen einiger Forenmitglieder nicht,

wir haben Fahrzeuge mit Garantie gekauft…… Jetzt kommt der dritte Rückruf ICCU bald und ihr bastelt selbst.

Das ganze passiert auch bei anderen Fahrzeugen die wesentlich teurer eingekauft wurden.

Moin zusammen,

Ich hab da mal die Datenlage EV gecheckt und die deckt sich mit meinen Er-fahr-ungen.

Bei Regen gern mal 15% mehr. Habe jetzt 38.000km abgespult und bin immer noch erschrocken was da so fließt wenn Mann flott fährt.

Die programmierte Ladekennlinie ist das Problem

Moin zusammen,

nach 22 Wochen hab ich ihn zurück! Kein Salz, keine Winterreifen und kein frieren beim Streckenfahren…..in diesem Winter. Jetzt ist FAR, PUR, ZET oder wie das alles bezeichnet wird neu und nen 12volt Anker gabs als Zugabe. Ein Winter im Leihwagen hat dem Unseren 9.000km erspart und die Umwelt belastet……

Warum „bastelt“ ihr eigentlich an euren Fahrzeugen und setzt die Gewährleistung aufs Spiel……

Für alle Fragen hilft das Kleinstgedruckte in den Garantiebedingungen, und die neue Batterie hat nicht KIA spendiert sondern die Werkstatt um weitere Streitereien zu vermeiden.

Und es liegt nicht an den Batterien, die halten 4 bis 8 Jahre je nach dem was die Lichtmaschine ausspuckt.

In unsere Fahrzeuge gehören allerdings keine Starterbatterien sondern Rollstuhlbatterien und natürlich eine vernünftige angepasste Ladekennlinie in der Software (gibt es schon für kleines Geld Appüberwacht als Batterie zu Batterielader) .

Nach knapp 30.000 km wird bei der Rückabwicklung so viel abgezogen, dass wollen sich nur „Erleuchtete“ gönnen. Meine Einstellung zu RA‘s ist durchweg positiv, nur hat die andere Seite mehrere die nur so etwas tun. Solche Verfahren laufen häufig sehr lange und während dieser Zeit blockiert die Kiste eine Garage da sonst noch mehr abgezogen wird.

5 Monate werden es am Samstag in einer Woche!

Steuergerät war nicht lieferbar und ich habe gerade die Aufträge unterschrieben damit die freundliche Werkstatt die Kosten zurück bekommt.

Ein Anwalt hilft, in dieser Branche, nur seinem eigenen Kontostand! Die „Garantie“ ist bis ins Kleinste ausgefeilt, wir müssen die Garantiebestimmungen nur verstehen wollen und nicht, wie alle Gutmenschen“, alles zu unseren Gunsten auslegen wollen!

Es ist halt richtig Mist wenn der Programmierer günstig in Pakistan im warmen sitzt und mit nem Moped (Kickstarter, Magnetzündung) nach Hause fährt und somit nicht körperlich erfährt dass ein Batterie Tot ist wenn sie einmal runter war.