Spurverbreiterung ohne Tieferlegung sieht aber bescheiden aus .]
Aber sowas von!
...niemals auch nur auf die Idee kommen mein Auto der Gefahr auszusetzen den Akku der Straße auch nur einen Millimeter näher zu bringen...
Panikmache, mehr nicht. Aber klar, kannst selbst entscheiden.
Ich habe rial luca 19“ mit et45 eingetragen bekommen
Gleiche Dimension wie meine Borbet Y für den Winter...sind aber auch nur 8er Felgen und die 235er bauen auch schmaler auf.
Ich will eine OZ-Felge fahren, die 8,5x20 groß ist und ET 45 hat. Mit dem Reifenrechner.at komme ich da um 2 cm weiter raus. Also hole ich mir zum Testen 2cm Spurplatten, mit denen ich das OEM-Rad um diese 2cm ausrücke und zeige das dem TÜV. Wenn der ja sagt, kaufe ich die Felgen. Wenn der nein sagt, verkaufe ich die Spurplatten und habe nicht vier Felgen hier liegen, die ich nicht fahren darf. (So ist zumindest der Plan.
)
Verstehe. Denk aber dran das die OEM nur eine 8er ist, die 8,5er baut dann noch was mehr auf. Wie gesagt, hinten kein Problem. vorn wird es knapp (oben nicht, aber vorn/hinten...Radabdeckung soundsoviel Grad nach Norm hastenichgesehn). Ich hab 8,5x21 mit ET49 und ne zeitlang von 15mm/Seite gefahren...stand über. Jetzt hab ich 5mm/Seite, muss ich noch eintragen lassen. Ist aber auch schon grenzwertig wenn man genau hinschaut.
H&R Spurplatten gibts auch in 20mm mit Gutachten.
Stimmt...mittlerweile. Danke für den Hinweis.
...haben wir uns geeinigt, dass ich 2cm Spurplatten auf je ein Rad vorn und hinten (überkreuz) montiere und damit bei ihm vorfahre...
Was genau hast Du überhaupt vor? Mit Spurplatten testen ob "irgendeine" andere Felge mit welcher ET passt? Oder die originalen mit Platten fahren? Ich hab lange nicht mehr geschaut, aber in meiner Erinnerung war (zumindest bei Eibach) bei 18mm/Rad Schluß, alles darüber ohne Gutachten, was die Eintragung etwas erschwert.
20mm vorn mit Deiner 20" OEM kritisch bzgl Radabdeckung , hinten passt das.
Ich hab die Ladeplanung auch noch nicht genutzt. Wenn ich (geplant) Langstrecke fahre (und oft sind es dieselben Strecken), dann schau ich am Abend vorher welche Säulen auf der Strecke liegen, speichere diese (falls noch nicht geschehen) als Favoriten und binde sie in die Navigation ein. Klingt vllt umständlich, aber ist bei mir eh nur ein Anbieter...und unterwegs hab ich keine Lust mich mit irgendwelchen Apps zu beschäftigen.
Abgesehen davon nutze ich bei schönem Wetter eh lieber den Verbrenner.
PTFE, umgangssprachlich auch Teflon-Spray genannt, ist imo eine bessere Alternative zum Silikon-Spray oder dem herkömmlichen WD40. Wobei es von letzterem auch eine PTFE-Version gibt oder gab, hab das mal auf ner Mopedmesse gesehen.
Gibt es diese untere Frontschürze einzeln?
Gibt es die Zierleisten einzeln?
Diese Frage kann Dir Dein Händler oder Werkstatt anhand des Ersatzteilkatalogs beantworten.
Gibt es schon Ausschlachter/Schrotthändler, die solche Ersatzteile "gebraucht" auf Lage haben z.b. aus einem Unfallwagen?
Ja. Google hilft da weiter, Ersatzteilnummer (siehe oben) kann hilfreich sein.
Bei mir sieht das EXAKT genau so aus. Hab auch schon mal versucht das "zurück" zu drücken, ohne dauerhaften Erfolg.
Reklamieren...gefühlt hat sich das kpl Armaturenbrett verzogen, das Spaltmaß links hatte ich vorher auch nicht.
Ok, dann führe ich das auf Hitze zurück und werd das mal reklamieren.
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