Kann man dazu auch den haushaltsüblichen vergällten Brennspiritus verwenden?
Geht auch, behelfen kann man sich immer irgendwie...ich würd das halt nicht in geschlossenen Räumen/Garage anwenden. Ähnlich wie Silikonentferner, macht alte Kopfschmerzen wie neu. Und beide lüften schnell ab.
Optimal ist etwas das nicht zu schnell ablüftet...da kommt eben zb. der CarPro Eraser ins Spiel.
Aus Erfahrungv aus dem 3D-Druck kann ich dazu sagen: Isopropanol ist gut, aber warmes Spüliwasser noch besser.
Für die Vorbereitung einer Versiegelung auf Lack, Glas, Metall etc ist Spüliwasser kontraproduktiv, da man in relativ kurzer Zeit eine saubere UND trockene Oberfläche benötigt. IPA ist mit Wasser mischbar, damit verlängert sich die Ablüftzeit. Der angesprochene Eraser ist ebenfalls langsam ablüftend. Ich verstehe Deinen Ansatz, aber Spüliwasser oder auch Shampoowasser ist allenfalls für die (Vor-)Reinigung, nicht aber für die Entfettung bzw "last step" in o.g. Bereich geeignet.
Andrei Mit Isopropanol (IPA) zum Beispiel. Alternativ geht auch Silikonentferner oder CarPRO Eraser. Letzterer lässt sich auch ohne Kopfschmerzen in der geschlossenen Garage verarbeiten 
Vllt. noch ein Nachtrag zur Glasreinigung selbst...wer keine wirkliche Versiegelung aufgrund evtl. aufwändiger Vorarbeit verarbeiten möchte...es gibt auch Glasreiniger mit "Versiegelungsanteilen". Kein vollwertiger Ersatz, aber ein paar davon funktionieren recht gut, zB.
Scheiben sollten beim Erstauftrag aber auch so sauber wie möglich sein, also richtig entfetten. Eignen sich übrigens auch gut zur Pflege/Auffrischung bereits vorhandener Versiegelungen.
Von GYEON Q²M Glass+ hingegen kann ich nur abraten, ist imo eine Katastrophe beim auspolieren...hab ich weder mit Waffel- noch mit Carbontuch streifenfrei bekommen.
Also meine Glaskugel sagt 50/50...große Hoffnung auf Besserung hab ICH zumindest nicht. Und wegen ein paar € auch keinen Bock auf Zockerei.
Aeros hatte ich zB. aufm E46, stand rechts aussen immer ab. Wischleistung/Laufleistung war auch nicht höher als bei den originalen. Aufm CLS sind Serie auch Flachbalken drauf, auch kein merkbarer Unterschied zwischen OEM und Bosch. Und die Valeos sehen optisch aus wie original...gefällt mir (am EV6) wesentlich besser.
Ich hab 35K drauf und noch die ersten Wischer...die fangen JETZT an etwas zu rubbeln/auszuhärten. Daher sind solche Aussagen á la "alles Murks" einfach pauschaler Unsinn.
Ich find's halt seltsam weil ich mein Pflegeprogramm nie geändert habe, bei anderen Fahrzeugen ging's ja auch.
Umwelteinflüsse ändern sich, auch Trockenhilfen aus der Waschanlage hinterlassen Spuren..."Schmutz" wird IMMER "festkleben", das bekommst auch nicht endgültig mit Wäsche und/oder Glasreiniger runter. Da kannst auch einen Liter auf der Frontscheibe verarbeiten, dann geh ich einmal mit nem Pad drüber, würdest Dich wundern was ich da runterziehe. Meiner ist im Frühjahr auch fällig für Politur und Versiegelung, die Valeos liegen schon länger vorsorglich in der Garage.
Ich habe 6000 km knapp runter, noch nie gekratzt und trotzdem ziehen die Wischer Streifen.
Scheibe vernünftig abziehen (polieren) und entfetten.
...ich glaube schon, dass so Versiegelungszeug ganz gut sein kann, bin nur zu faul das zu applizieren...
Das ist easy...aber die Vorarbeit dazu nicht unbedingt. Weil ohne bringt das recht wenig.
Ich versteh diesen Hype um die Aeros dennoch nicht. Und damit meine ich nicht nur die Optik. Aber soll jeder selbst entscheiden.
