Beiträge von andihe

Hi,

ich hab die Tage bei meinem Mattgrauen zwei kleine Dellen vom Beulendoktor rausmachen lassen. Als ich den Wagen abgeholt hab, sagte der mir, er müsse mir noch etwas zeigen. An zwei Stellen wirft der Lack unter der Haube bereits Blasen. Hat das auch sonst jemand von euch? Hab das mal an meinen Kia-Händler weitergegeben, hab aber noch keine Rückmeldung. Hier die Bilder:20241122_143928.jpg20241122_143911.jpg20241122_143918.jpg

Einzelfall oder ein Serienproblem? Meiner hat jetzt knapp 30.000km runter und ist nicht mal zwei Jahre alt

Danke und viele Grüße,

AndiHe

Hi,

ich bin nach gut 1,5 Jahren weiter zufrieden damit. Das Beheben von Beschädigungen ist schwieriger, aber der matte Lackstift von Kia ist gar nicht schlecht. Ich wasche das Auto eher seltener als den Vorgänger, da Schmutz auf dem matten Lack weniger sichtbar ist. Wenn ich wasche, dann aber per Hand. Ich würde Matt wieder kaufen.

Hoffe das hilft.

Viele Grüße, andihe

Zitat von EV6GT

* Habt ihr eine Steinschlag Schutzfolie anbringen lassen?

Nein, ist bei Mattlack in einer nur partiellen Anbringung auch eher schwierig

* Habt ihr gefühlt mehr Lackschäden?

Nein, der Lack ist wesentlich kratz- und schmutzunempfindlicher

* War die Beseitigung der Schäden erheblich teurer?

Bisher bestand diesbezüglich keine Notwendigkeit, lokale kleinere Ausbesserungen mit dem Lackstift funktionieren perfekt.

* Wie reinigt ihr den EV6?

In einer sehr guten Waschanlage (ohne Wasch und Konservierungszusätze, mit Textil- und Schaumstoffwalzen) und manchmal von Hand auf einem Kärcher Waschplatz.

Mattlacke sind keine Raketentechnik, kannst pfelgen und reinigen wie die Normallacke auch, nur keine Wachszusätze verwenden. Fahre seit mehr als 10 Jahren Fahrzeuge mit Mattlackierung und das funzt problemlos, bei ggfs. größeren partiellen Beschädigungen muss das Bauteil eben komplett lackiert werden. Heutzutage kriegt das jede einigermaßen gute und entsprechend qualifizierte Lackiererei hin.

In diesem Zusammenhang sei noch der Hinweis erlaubt, dass das Thema Lackversiegelungen meist völlig überbewertet wird. Ist meist mehr so ein persönliches Mantra einzelner.

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@ EV6GT: was benutzt Du denn da für einen Lackstift? Ich hab original von Kia online keinen finden können.

Mein grauer sieht nach 1,5 Jahren immernoch top aus, ich hab allerdings einige Steinschläge im Frontbereich, Stoßfänger vorne und Haube. Die hätte ich aber bei einem glänzenden Lack genauso. Ich wasche von Hand ohne irgendwelche Versiegelungen oder besonderen Mittelchen. In Summe seh ich das ähnlich wie mein Vorredner, der Lack scheint mir eher kratz- und schmutzunempfindlicher zu sein als ein normaler.

Zitat von Herr Meier

Naja, ein Rendering auf Basis des Teasers...😅

Sieht irgendwie unruhig und zerklüftet aus 🤔

https://thekoreancarblog.com/2…endering-based-on-teaser/

Das Rendering sieht furchtbar aus. Passt aber m. E. auch nicht wirklich, die Scheinwerfer sind im Teaser nicht so hoch wie im Rendering. Und ich glaube kaum, dass die Frontschürze so nah an der ersten Auflage bleibt, wenn sie die Front darüber so massiv überarbeiten. Ich bin gespannt, ob das neue Design passt oder nicht werden wir wohl erst feststellen, wenn es Bilder dazu gibt. Der Teaser sieht auf alle Fälle versöhnlicher aus als alles, was ich vorher dazu gesehen hab

Zitat von Herr Meier

Das hört sich nicht schlecht an. Mir würde es tatsächlich in erster Linie um die Haube gehen wegen Rost. Scheinwerfer wären natürlich auch nicht verkehrt (hab gerade keine Vorstellung, ob das in D überhaupt zulässig wäre...) .

Ist die Haube nicht aus Alu beim EV6? Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wird Rost bei der Haube kein Problem werden...

So ganz ohne wollte ich nicht, also hab ich jetzt mal so ein Würmchen-Set gekauft und das mit dem Kia Reparaturkit verheiratet (auch wenn der Kompressor sicher nicht das Gelbe vom Ei ist). Passt alles rein in die Tasche, die den Durchgang durch die Waschmaschine nach dem Dichtmilchbad super verkraftet hat. Das Ganze ist sogar die paar Millimeter dünner die es braucht, damit dieses Set auch im GT unter den doppelten Kofferraumboden passt. Ob's im Falle des Falles was hilft, sei mal dahingestellt, im Idealfall braucht man das Zeug einfach nicht...

Danke für eure Tipps und die angeregte Diskussion

Hi,

gestern war ich mit meinem EV6 unterwegs. Als ich ihn am Zielort auf dem Parkplatz stelle und noch was aus dem Kofferraum hole, sehe ich was weißes beim Reifenreparaturkit und stelle bei genauem Hinsehen fest, dass die Tasche komplett vollgesogen mit der Dichtmilch ist und die Brühe auf dem Zwischenboden und in andere Bereiche des Kofferraums gelaufen ist

Im Kofferraum lagen nur weiche Sachen, nichts was den Behälter hätte beschädigen können. Das Leck muss frisch gewesen sein, da die Milch noch weiß und flüssig war, ist mir ein Rätsel, wie das passieren konnte. Hatte jemand schonmal ein ähnliches Problem?

Ich könnte jetzt natürlich nochmal so eine Dichtmilch nachkaufen, aber vielleicht gibt es ja bessere Lösungen. Was habt ihr im Auto, um im Falle eines Falles eine einfache Reifenbeschädigung reparieren zu können? Oder verzichtet ihr komplett darauf?

Danke euch!

Ein kleines Update: Wie gesagt geht es nur um die beiden schwarzen Plastikteile, einmal die untere Stoßfängerkante und die Abdeckung in der Mitte. Wurde bestellt und geliefert, kam aber leider inzwischen zweimal kaputt beim Händler an und war jetzt wohl nicht mehr lieferbar. Wird aber nicht lackiert, sondern wird hochglanz schwarz geliefert und eingebaut. Bin mal gespannt wie lange es dauert, bis die Teile wieder zu haben sind. Spaß macht der Wagen ja Gott sei Dank auch, wenn man vorne ein paar Risse im Plastik hat...

Inzwischen ist die Sache ein paar Schritte weiter: Sensoren, Stellmotoren, Luftklappen, alles was sich da vorne bewegt wird standardmäßig ausgetauscht, wenn man so einen Unfall wie ich hat. Grund: Könnte ja sein, dass etwas davon einen kleinen Knacks abbekommen hat und dann nach einigen Wochen kaputt geht, dann kann das ja nicht mehr bei der Versicherung einreichen...

Irgendwie nachvollziehbar und gleichzeitig schauderts mir, was da alles jeden Tag in Deutschland voll funktionsfähig ausgebaut und entsorgt wird. Da das Auto nicht geleast ist, hab ich mich jetzt auf die Sachen beschränkt, die tatsächlich sichtbar kaputt waren - also die beiden schwarzen Plastikteile in der Mitte des Stoßfängers. Interessanterweise sollen die angeblich lackiert werden müssen, das erschließt sich mir bei durchgefärbtem schwarzen Plastik auch noch nicht so richtig. Bin gespannt. Im Kostenvoranschlag sind jetzt statt 3.552 EUR noch ein Ersatzteil für 65 EUR und Lackieren für 810 EUR drin - davon alleine 186 EUR für Farbtonfindung und Farbtonabgleich Farbtonabgleich bei Klarlack auf schwarzem Plastik?!?

koaschten: so seh ich das auch, am Ende zahlt halt nicht einer, sondern jeder, irgendwo muss die Kohle ja herkommen. Zur Menge "jeder" gehöre ich dann eben auch wieder. Und ich fahr elektrisch, weil ich das nachhaltiger finde - präventiv funktionierende Teile austauschen und wegwerfen, ist nunmal null nachhaltig, auch deshalb schaudere ich bei der Kalkulation.