Vielleicht wäre eine EFB der beste Kompromis. Habe damit als Starterbatterie bei Verbrennern mit "altem" Bordnetz gute Erfahrungen gemacht.
Viel besseres Kaltstartverhalten als die "herkömmlich nassen" und bei EFB reicht 14,4V um vollgeladen zu werden.
Hat jemand von euch so etwas in die wirklich sehr hässliche untere Ablage eingesetzt?
Mein Folierer war da bisher „mutiger“ und es hat nicht mal die HU gejuckt. 😜
Aber durch den Blendkeil kann ich durchschauen. Z.B. zur Ampel. 😉
Hat schon jemand einen „Blendkeil“ innen in die Frontscheibe folieren lassen? Das wäre meine erste Aktion. Die Scheibe steht schon sehr flach und ich bin sehr Gegenlicht empfindlich.
Ich verfüge über ein Ctek 7.0, welches einen Suply-Mode ermöglicht. Dabei werden 13,2V bis max. 7A angeboten. Das müsste doch reichen, um das Auto zu wecken, wenn ich den hier beschriebenen Fehlerfall mal hätte. Oder? Im Carport käme ich nämlich mit keinem Überbrückungskabel zur Batterie.
Welche Batterietype ist denn ab Werk verbaut? „Nass“, EFB oder AGM?
92,5 cm vorne
87,5 cm hinten
Vielen lieben Dank fürs Ausmessen. 
Meine Bitte an die Nutzer der Thule WingBare Edge ist evtl. in der Disskussion um das Öffnen des Pano untergegangen.
Deshalb hier ein neuer Versuch....
Ich benötige für die Montage meiner beiden "Thule OutRide 561" Fahrradträger am vorderen Grundträger 91cm Auflagefläche.
Die Traversen sind zwar länger, aber die Auflagefläche wird durch die aufgesteckten Enden etwas verringert.
Ich würde mich sehr freuen, wenn mal jemand die effektiv zur Verfügung stehende Auflagefläche für mich ausmessen würde.
