Beiträge von walex1911

Die erste Urlaubsfahrten mit dem GT sind nun auch absolviert. Ging von Friesach in Kärnten nach Porec in Kroatien, ca. 300km. Hinfahrt habe ich sicherheitshalber in Koper bei Ionity von 34 auf 70 % geladen, obwohl wir auch so ans Ziel gekommen wären. habe aber dem Hotel nicht ganz vertraut. Ich sollte recht behalten. Ladesäulen dort defekt oder mit lediglich 2 kWh Ladeleistung.

Bei einem Tagesausflug habe ich in Porec dann auf etwas über 90 % für die Heimfahrt geladen. Diese mit 92 % angetreten und mit 20 % zuhause angekommen (rund 80 km Restreichweite). Ging dabei auch über den Loiblpass, da auf Autobahn Stau. Generell bin ich auf der Autobahn maximal um die 130 km/h und im Eco-Modus gefahren. Klima ist die ganze Zeit auf 22 Grad eingestellt gewesen, Außentemperaturen um die 30 Grad.

Verbrauch zeigte mir der Bordcomputer beides mal um die 18 kWh an. Bin was die Effizienz angeht recht positiv überrascht. Wenn man nicht heizt und der Versuchung des GT-Modus widersteht, lassen sich auch im GT akzeptable Verbrauchswerte und Reichweiten erzielen.

Ok. Gut zu wissen. Dann warte ich mal etwas ab.

Hab meinen heute wieder zurückbekommen. Klimakompressor wurde getauscht. Laden AC funktioniert wieder, Fehlermeldung im Auto weg. In der App erscheint aber noch immer der Fehler bei Diagnostik (Akkumanagement abnormal). Dauert es in der App länger bis sich das aktualisiert oder ist da ein Fehler? Auto war bis heute zur Abholung im Offlinemodus.

Hab heute von der Kia-Werkstatt die Info erhalten, dass bei mir nicht die ICCU das Problem ist, sondern der Klimakompressor. Dieser hat einen Fehler, der das AC-Laden verhindert. Merkwürdigerweise funktioniert die Klima aber vollkommen normal. Kennt hier jemand das Problem oder ist das nur eine falsche Info um nicht noch mehr bezüglich ICCU-Problem zu verunsichern?

Ich habe leider kein Ladegerät. Hoffe, dass Batterie bis morgen nicht leer ist, dass ich noch zur Werkstatt fahren kann.

Funktioniert dann nur mehr das Laden per Ladung nicht oder auch das Laden während der Fahrt?

Wenn die 12V Batterie sowohl beim Laden (egal ob AC oder DC) als auch beim Fahren geladen wird, warum wird diese dann bei einem ICCU-Problem leer? Ist die ICCU auch für die Ladung dieser verantwortlich?

Verkäufer meinte, dass es eher am Onboardcharger liegen könnte. Gibt es da auch Probleme?

Verstehe ich es richtig, dass die ICCU-Probleme eigentlich nur auftreten wenn zwischendurch DC geladen wird und bei ausschließlicher AC-Ladung es keine Probleme gibt?

Welchen Booster? Diesen dauerhaft dranhängen oder wie? Über den Sonntag morgen wird sich die 12V-Batterie hoffentlich nicht entladen oder?

Und derweil weiterfahren ist kein Problem?

Empfehlung eher diese gleich reparieren lassen und Beseitigung Hagelschaden verschieben oder es dabei belassen und KIA gleich informieren und das ne Woche später machen lassen?