Das stimmt, die Bilder im Armaturenbrett sind super. Klar bei Regen sind diese eher nicht zum Gebrauchen, aber ansonsten echt top. Zusätzlich die Warnung im HUD und im Spiegel - sehr gelungen.
Aber jetzt back to topic...
Kurvenlicht generell vermisse ich jetzt nicht. Hatte ich zuletzt bei Xenon im Passat B7 und zuvor im Ibiza, auch der Skoda hatte kein Kurvenlicht. Wichtig ist mir vor allem die Fernlichtfunktion und dass diese gut funktioniert. Das sollte gegeben sein.
Ich kenne es aus dem Skoda Superb auch mit den Nebelscheinwerfern, daher dachte ich, dass die fehlenden Nebelscheinwerfer im EV6 ein Grund dafür sein könnten, dass dieser kein Abbiegelicht hat.
OK, interessant. Aber es ist trotzdem im Bereich des Nebelscheinwerfers untergebracht, oder?
Ich bin mit meinem zwar erst einmal bei Nacht gefahren, aber was mir auch gleich aufgefallen ist, dass es kein Abbiegelicht wie beim vorherigen Skoda gibt. Vielleicht ist dieses ohne Nebelscheinwerfer aber auch kostenintensiver zum Realisieren, weshalb es nicht verbaut wurde, wer weiß.
Helligkeit finde ich im Vergleich zum Matrix-LED im Superb zuvor in etwa gleich, die Breite der Ausleuchtung könnte tatsächlich besser sein. Das war beim Skoda breiter gestreut. Allerdings war bei diesem der Übergang vom Fern- zu Abblendlicht deutlich zu sehen. Wenn man also mit Fernlicht gefahren ist, war da in der Mitte ein richtiger Streifen. Das ist beim EV6 besser.
Licht im Skoda war sicherlich etwas besser, aber als Funzel würde ich das Licht im EV6 jetzt nicht beschreiben. Funzeln sind im Renault Capture meiner Frau verbaut. Es gibt also sicherlich deutlich bessere Systeme aber auch schlechtere.
Eine Verständnisfrage zu der Carlinkit AI Box. Kann ich diese als reines Apple Carplay-Gerät auch nutzen, sodass sich über die Box auch das Handy verbindet und ich übers Handy telefonieren kann usw.? Oder ist hier immer eine SIM nötig?
Mir wäre Apple Carplay wireless mit Anbindung Handy am wichtigsten, hätte aber trotzdem gerne die Möglichkeit unter Umständen mal etwas zu streamen oder andere Apps zu probieren. Sollte doch per HotSpot dann auch möglich sein, oder?
Ok, danke für die Ausführungen. Nachdem ich ein Diensthandy habe und bei diesem derzeit keine Zweit-SIM möglich ist (wenn dann wird die alte SIM deaktiviert), werde ich dann wohl vorerst nur eine Billiglösung für Apple Carplay wireless suchen. Gibt's da Empfehlungen?
Ende nächster Woche wird es soweit sein, dass ich meinen yachtblauen GT bekomme. Würde für diesen noch Winterkompletträder benötigen. Ist zwar noch etwas hin bis zum nächsten Winter, aber dieser kommt bestimmt.
Bin in Kärnten in Österreich zuhause, daher wäre bei Abholung natürlich ein österreichischer Standort von Vorteil. 
Wurde in diesem Thread aber bereits so gehandhabt. Deshalb habe ich es so gemacht.
Aber gut, dann eröffne ich halt einen zweiten Thread mit denselben Titel. Macht zwar eigentlich auch wenig Sinn und sorgt für Unübersichtlichkeit, aber wenn so gewünscht...
Kosten im Unfall-Fall sehe ich definitiv auch. die Reparatur eines kleinen Heckschadens, wo nur die Heckschürze leicht angebrochen war... hat im mittleren 4-stelligen Bereich gekostet. Das erklärt die Kosten bei den Versicherungen aktuell...
Das ist aber bei Verbrennern auch nicht mehr viel anders. Bei meinem (zugegeben PHEV) Skoda hat ein kleiner Heckschaden an der Stoßstange zum Austausch des gesamten Teils mitsamt Lackierung geführt. Kostenpunkt: ca. 3.500€. Zum Glück über die Vollkasko abgerechnet. Grund: Radarsensoren für den Totwinkelwarner. Einfaches abschleifen und drüberlackieren geht da nicht, weil die einwandfreie Funtion ansonsten aufgrund der geringfügig dickeren Lackschicht nicht mehr garantiert werden kann.
Es muss nicht immer damit zu tun haben, dass es ein Elektroauto ist, sondern je nachdem wieviel Schnickschnack eben verbaut ist.
Fahre im August voraussichtlich nach Porec auf Urlaub. Welche Ladekarte wäre hier empfehlenswert? EnBW, Ionity oder was anderes? Werde ansonsten nicht allzu oft an Schnellladern laden, da eben zuhause und in der Firma Lademöglichkeit, allerdings können gelegentlich Fahrten von Kärnten nach Bad Reichenhall, München oder auch Lignano sowie innerhalb Österreich dazukommen. Hier wäre natürlich eine Lösung von Vorteil, die relativ unkompliziert alles abdeckt. Die Kärntner Kelag kann ich vom Tarif her da vergessen (für Kelag-Strom-Bestandskunden 55,20 Cent/kWh, 5,40€ monatlich, an Partnersäulen liegt der Tarif dann meist um die 70 Cent/kWh)
