Hallo !
Bei mir schnarrt es in der Mittelkonsole ! Bei grösseren Schlaglöchern und unebener Strasse !
Auch wenn ich seitlich locker dagegen schlage . Ist unangenehm und nervig .
Hat einer etwas vergleichbares und evtl. Abhilfe ?
Hat schon einer die Mittelkonsole auseinander genommen ? Wie geht man vor ?
Für Erkenntnisse bin ich dankbar .
Gruß Heinz !
Ich bin heute den GT Probe gefahren ! 45 Km , und zwar extrem Sparsam !
Bin die Strecke erst mit meinem Hecktriebler abgefahren und dann gleich danach im GT im Eco Modus .
Es waren dann 17,8 KW h nach BC auf 100 Km .
Ca. 2 KW h mehr als vorher mit meinem .
Warum habe ich das gemacht . Ich wollte mir , anstelle des jetzigen , einen GT kaufen.
Weil ich aber überwiegend im Verkehr mitschwimme und das etwa 98 % meines Fahrens so ist , wollte ich den Mehrverbrauch ermitteln .
Und weil ich nur ab und zu mal die Sau rauslassen will , werde ich mir dann diesen dauernden Mehrverbrauch NICHT gönnen .
Ansonsten tolles Auto !
Man sitzt besser , es fühlt sich etwas hochwertiger an , er fährt sich sportlicher und man hat wesentlich mehr Power !
Lauteres Abrollgeräusch, härteres Abrollen und härteres Federn sind die Nachteile .
Und der höhere Verbrauch natürlich .
Ich fahre den Gelben weiter .
Gruß Heinz !
Mein Händler hat mich angerufen und Termin gemacht , Mitte Mai .
Soll sogar einen Ersatzwagen bekommen . Muss also schon etwas offizielles seitens KIA sein .
Gruß Heinz !
Hallo pacoloco !
Am besten merkst du es auch bei einem Rennrad . Es ist ein grosser Unterschied ob du schwere oder extrem leichte Laufräder fährst . Das mit dem Hammer war gut erklärt ! Gruß Heinz !
andrei, von wieviel Tausenstel mm Planparallelitätsabweichungen reden wir , bei einem Drehteil , das mit einer Aufspannung auf dem Automaten gedreht wird ?
Und wieviel Einhundrestel mm kommen dann ( Strahlensatz ) am grössten Reifendurchmesser an ?
Auch das Radialspiel an dem Zentrierdurchmesser ? 0,1 mm ?
Die Schlakkerheinis sind die Reifen , die haben manchmal 10 mm Seiten- oder Höhenschlag ! Bock mal dein Auto auf und drehe an einem Rad , dann siehst du es .
Sonst kann keiner meine Frage beantworten ? Gruß Heinz !
Hallo !
Frage: Hat schon jemand , mit den 19 Zoll Serienfelgen , eine 15 mm Spurverbreiterung verbaut? Und zwar dieses " Flansch" System , welches man an die Serienbolzen schraubt ?
Dabei schauen ja die Serienbolzen etwas heraus und müssen dann in die Gusstaschen der Felgen passen .
Klappt das ? Sind die Gusstaschen tief und gross genug ?
Oder muss man die Radbolzen kürzen ?
Wer kann mir das beantworteten ? Wäre sehr dankbar .
Gruß Heinz !
das die Bremsflüssigkeit mit 18 Jahren erst gewechselt werden muss , das halte ich für eine Aussage aufgrund von Fehlmessungen oder Unwissenheit!!
Der war nichtsahnend und hat nur nach dem Flüssigkeitsstand geschaut .
Einfach unverantwortlich !
Gruß Heinz !
ja , das wäre kundenfreundlich ! Zumal BMW , soweit ich weiß , das erste Mal nach 3 Jahren tauscht .
Man kann es ja probieren , indem man bei der Abgabe des Fahrzeugs , eine Prüfung der Flüssigkeit auf Wassergehalt verlangt .
Ich persönlich würde das erste Mal nach 4 Jahren tauschen . Ich wohne aber nicht am Meer oder in den Tropen.
Gruß Heinz !
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch , deshalb muss sie erneuert werden . Und dabei sollte insgesamt 1 Lieter zum Spülen verwendet werden .
Pumpen , mit dem Bremspedal geht bei neueren Autos noch ganz gut . Bei älteren Autos holt man beim Pumpen über die steifgewordenen Säcundärmanschetten , Nutringe , Immer wieder Luft ins System .
Deshalb wird in Werkstätten mit Überdruck die Bremsflüssigkeit über den Vorratsbehälter durch die Bremsanlage gedrückt und an allen Stellen mit Entlüfterventilen muss saubere , neue Bremsflüssigkeit abgenommen werden .
Grüße von Heinz !
Entschuldigung , ich hätte nur das Photo von vorn reinstellen dürfen .
Gruß Heinz !
