Beiträge von Baumi

Mein gestriges Erlebnis ist zwar nicht in D sonder in der CH passiert, aber ich denke, das passt hier trotzdem.

Ich fahre gemütlich auf einen Kreisel zu und sehe, dass von links ein Mercedes GLE Coupé in voller Kriegsmontur in selbigen fährt. Ich bin hinter diesem in den Kreisel gefahren und wir haben dieselbe Ausfahrt genommen. Dann passierte etwas merkwürdiges. Der GLE Fahrer machte eine wirklich heftige Schikanenbremsung (kein Problem, ich hatte genügend Abstand) liess mitten im Ort seinen Sportauspuff knattern und bollern, spielte mit seinem Warnblinker und machte noch mehrere wirre Brems- und Lenkmanöver, bevor er irgendwo in eine Tiefgarage abbog, nicht ohne halb auf der Strasse stehen zu bleiben und mir den Stinkfinger zu zeigen. Ich bin heute noch nicht sicher, was den guten Mann (nehme ich mal an) zu diesem Verhalten trieb . Vielleicht hat er einfach seine Pillen nicht genommen, aber wahrscheinlicher ist, dass sein Problem unser E-Auto war. Sachen gibt's!

Ich sehe das ähnlich wie Harry1966.

Unsere PV Anlage liefert maximal ca. 5-6 kW Überschussleistung. Früher habe ich das Auto bei schönem Wetter jeweils via Juice Booster an die 400V Steckdose in der Garge angeschlossen. Den Ladestrom habe ich auf 6A begrenzt. Wenn dann halt ein paar Wolken die Sonne verdeckt haben, kam der fehlende Strom aus dem Netz. Das hat recht gut und fast ohne Aufwand funktioniert.

Jetzt haben wir eine Victron Wallbox installiert. Theoretisch kann die im Verbund mit der PV Anlage wunderbar Überschussladen. Mit der verfügbaren Leistung bewegen wir uns aber immer im Grenzbereich der minimalen Überschussleistung, die es zum Laden braucht. Damit bringt der Automatikmodus eigentlich nichts. Das dürfte sich zwar dereinst ändern, wenn wir die Panelfläche wie geplant ausbauen. Bis dahin ist die neue Wallbox einfach eine etwas komfortablere, fernsteuer- und zeitprogrammierbare Lademöglichkeit.

Also habe ich eigentlich an meiner "Ladestrategie" (was für ein grosses Wort!) gar nichts geändert: Ich stöpsle den EV6 einfach an, wenn es Sonne hat.

Zitat von koaschten

Nein will er nicht, aber darf man hier nicht verlinken... es gibt zu dem Thema einen großen Thread im "geh elektrisch" im Hyundai Bereich... Baumi

Ah, danke. Ich habe die Threads dort mal durchforstet und die entsprechenden Einträge gefunden. Das lässt zumindest Raum für Zweifel an der angeblich endgültigen Lösung des Problems.

Zitat von mmmmwwww

Es soll auch schon geplatzte ICCUs nach den beiden Updates gegeben haben …

Du möchtest uns deine Quellen für diese Aussage sicher nicht vorenthalten, oder?

Zitat von esperanza

Bislang hatte ich keine Probleme außer bei Opel, mein Audi fährt seit 23 Jahren und der Kia soll das auch schaffen

Wenn mein Kia so lange lebt, schaffe ich das nicht.

Aber das ist jetzt wirklich OT.

Zwischen dem MJ22 und MJ23 konnte ich absolut keinen Unterschied feststellen.

Zitat

einfach nur schlecht. Da bin ich jetzt schon enttäuscht - jedenfalls 0 Erwartungen für ein halbwegs vernünftiges Licht.

Wahrscheinlich haben nicht alle die gleichen Ansprüche an die Scheinwerfer ihres Autos. Ich persönlich finde das Licht für unsere Gegebenheiten (50/80/120) absolut in Ordnung. Nicht grossartig, aber ok und vor allem für mein Empfinden durchaus ausreichend. Das mag bei 200 auf der Bahn vielleicht anders aussehen, zugegeben.

Zitat

Warum zum Geier kriegen die das BEI KIA nicht soo geil hin?

Vielleicht, weil es nicht im Pflichtenheft steht? In Südkorea sitzen ein paar absolute Schwergewichte im Elektroniksektor. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die mit sowas technologisch überfordert wären. Und wenn doch gäbe es immer noch die Möglichkeit, diese LED Einheiten z.B. bei Marelli einzukaufen. Klick!

Zitat von Skylinesky

Das hatte hier im Forum doch auch schon jemand. Und so weit ich mich erinnern kann, wurde seines von Kia kostenlos getauscht.....

Vielleicht ist da ein Produktionsfehler bei Kia intern bekannt, so dass sie nicht lange rumdiskutieren und lieber austauschen.......

Ja, das war ich. Klick!

Da äusserlich keine Beschädigung sichtbar war, wurde die Leiste auf Garantie getauscht. Gemäss Werkstattchef beim Freundlichen hätte die mich sonst CHF 2500.- gekostet. Ob das ein Serienfehler ist, konnte er mir auch nicht sagen. Aber das Problem sei offenbar auch schon aufgetaucht und bei Kia zumindest "nicht unbekannt". Was immer das heissen mag.

Zitat von Peterev6

Frage an die Schweizer unter Euch: geht bei uns auch was in dieser Richtung, offizieller Rückruf oder Schreiben an die Besitzer?

Bisher habe ich noch nichts gehört. Mein EV6 hat aber das Update anlässlich eines kürzlichen Werkstattaufenthalts bekommen. Möglich, dass ich deswegen nie einen Brief zu diesem Thema in den Händen halten werde.

Also, ich bin da auch reingefallen. Ich habe abgestimmt mit JA (=ich könnte darauf verzichten).

Ich habe das HUD im EV6 mittlerweile komplett abgeschaltet. Noch Fragen?

Zitat von Jan-EV6

Leider haben sich die Leute von dem Thema entfernt, das ich ansprechen wollte, nämlich ob Kia seine 7-Jahres-Garantie einhält.

Aus meiner Sicht ganz klar ja. Mein Auto ist auch ein Direktimport und wurde problemlos auf Garantie repariert (Ersatz der "wasserhaltigen" LED Leiste am Heck). Dass ich aber keine Leistungen erwarten kann, die der CH-Importeur zusätzlich zur Werksgarantie für die von ihm verkauften Autos anbietet, dürfte wohl klar sein.

Ich denke übrigens auch, dass Rillen in Bremsscheiben so oder so kein Garantiefall sind.