Beiträge von bollelodda

Das mit dem Wireless wäre für mich nun wirklich keine Priorität, da habe ich einen Dongle im USB stecken und erfreue mich der zuverlässigen Arbeit dieses kleinen Helfers.

Wichtiger fänd ich ein Update für die Navigation die aus diesem ,gut gemeinten System, ein wirklich nutzbares System macht.

Ladeplanung klappt nicht wirklich, Vorkonditionierung geht mal....mal nicht. Es ist nicht intuitiv zu bedienen und überfrachtet mit Informationen die nicht wirklich helfen.

Schon allein deshalb navigiere ich eigentlich nur noch mit Google, leider hat man dann aber keine Möglichkeit den Akku vorzukonditionieren. Gibt man eine Säule als Ziel ein wird der Akku zwar geheizt, dafür bricht die Google Navigation dann ab. Man fummelt also mit zwei verschiedenen Navis rum. Umständlich und wenig fortschrittlich.

Ein Update wäre auch für die Klimasteuerung was feines. Umluft bei Wischwassernutzung geht mal...mal nicht , wenn es angeht muss ich von Hand wieder abschalten. Sowas sind grundlegende Funktionen die ich schon gerne zuverlässig hätte. Die gesamte Software des EV6 hat reichlich Luft nach oben, da besteht kein Zweifel. Das alles betrachte ich aber nicht als echte Probleme, eher als Komfortprobleme. Ich liebe den EV6 trotzdem und freue mich auf jede Fahrt mit ihm.

Seit letzter Woche bin ich auch Mitglied in dieser Runde.

Und mein Auto war bisher nicht einmal in der Werkstatt oder hat irgendwelche Probleme gemacht. Von daher kann ich absolut nichts berichten außer dass mir der Wagen immer noch so viel Spaß macht wie am ersten Tag und ich mich auf jede Fahrt die ich damit machen darf freue

Bei mir ist es ähnlich. Nachladen beginnt bei 12.51V. er kommt aber problemlos durch den Tag mit nur 1x nachladen. Und selbst das war erst nach ca. 22 Stunden, es hätte fast über 24h gehalten. Das mit der originalen 12V Batterie. Das Auto ist 16Monate jung und hat ca. 10.000km Fahrleistung.Screenshot_2024-12-08-19-20-45-258_com.dc.bm6_intact.jpg

Ich habe das Auto in "interstellar grey " eigentlich auch nur weil ich ihn mit unanständig gutem Preisvorteil direkt beim Händler vom Hof kaufen konnte.

Die Farbe gefällt mir wirklich sehr gut, besser hätte mir allerdings ein Blauer gefallen.

Nun.....für einen seeehhhhrrrr guten Deal muss man dann wohl mal von seiner eigentlichen Wunschfarbe abweichen.

Mittlerweile finde ich das Grau aber auch super. Jedes mal wen ich in der Arbeit aus dem Auto steige und dann so vo dem Wagen stehe

bekomme ich das Gefühl von großer Zufriedenheit mit meiner Fahrzeugwahl, ich freue mich täglich darauf es wieder fahren zu können.

Ich glaube wenn man so einen Spaß am Fahrzeug hat, hat man alles richtig gemacht.

Ich habe einen in Interstellar Grey, die Farbe ist natürlich weniger auffällig als das leuchtende Rot.

Graue Farbtöne "schlucken Schmutz" sage ich immer, das Auto sieht nach meinem dafürhalten noch halbwegs sauber aus auch wenn man mal ein paar Wochen nicht gewaschen hat.

Der Lack an sich scheint dennoch eher von durchschnittlicher Qualität zu sein. Die weniger sichtbaren Stellen wie z.B. der Bereich um die Dichtung des Kofferraumdeckels ist nichtmal mit Klarlack versiegelt.

Da ist alles matt und maximal dünn mit Lack angenebelt. Aber das ist ja heutzutage bei vielen Autos so. Dem Fahrzeugpreis wird das aus meiner Sicht nicht gerecht. Das sollte besser gehen.

Da unser Auto erst 10k km "alt" ist kann man zu Langzeithaltbarkeit natürlich nichts sagen, irgendwelche Striemen oder Ähnliches, Stichwort Waschanlage, hat er bisher nicht.

Ahh, okay. Wieder was gelernt. Danke dir für die Erklärung.

Ich würde vermuten der Wächter braucht das immer. Nicht erst ab Mittags. Sehr seltsam das Ganze

Ich bin am Samstag von Borken nach Bad Salzuflen gefahren. Wollte kurz vorm Ziel nachladen damit ich später nicht mit kaltem Akku laden muss. Das Navi hat erstaunliches ausgerechnet. Angeblich käme ich nach 160km mit nur 15% Rest im Akku an der Ladestation an, wohlgemerkt ich bin mit vollem Akku gestartet. Angefangen zu konditionieren hat er bei Erreichen von 75% SoC. Fast 100km vor erreichen der Ladesäule. Also alles rundum seltsam.

Hab den Blödsinn dann ignoriert und bin mit 45% an der Säule angekommen. Das Navi kennt nicht mal die eigene Reichweite. Eigentlich ein unbrauchbares System. Habe dann etwa 50km vor der anvisierten Lademöglichkeit die Ladesäule selbige im Navi als Zwischenziel gesetzt und das konditionieren hat begonnen. Bei der Ankunft hat er dann mit 45% gestartet und er hat fast 150kw genommen.

Habt ihr so völlig unsinnige Prognosen im Navi? Und Vorkonditionierung die schon fast 100km vor der Säule läuft?

Ich habe mir jetzt auch mal einen Batteriewächter installiert.

Eigentlich hält das Auto die Spannung bzw den SoC in der 12 Volt Batterie stabil. Heute dann konnte ich beobachten dass er ohne dass das Auto angetastet wurde ab mittags kontinuierlich Spannung aus der Batterie abzieht. Ohne das irgendwas gemacht wurde, also Tür öffnen oder ähnliches. Ganz seltsam.

Am Auto ist alles unverändert, inklusive der Serien Batterie.

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Ich habe hier seit 4 Jahren die Heidelberg Energy Control an der Hauswand hängen. Ich musste damals wegen der Bafa Förderung die Energy Control nehmen, da wir den nur welche mit Lademanagement gefördert.

Ich kann Andreis Erfahrungen damit nur bestätigen. Seit dem Tag der Inbetriebnahme verrichtet sie völlig Problemlos ihren Dienst. Na klar, keine Handyanbindungs usw. , aber mal ehrlich, was nicht dran ist kann auch keinen Ärger bereiten. Das ganze Gebimmel das manch eine Wallbox so hat brauche ich persönlich nicht.

Um unbefugte Nutzung zu verhindern kann man aber auch über einen Schaltkontakt eine Möglichkeit des Abschliessens schaffen. Da täte es schon ein einfacher Schlüsselschalter.