Beiträge von Schwabe

Zitat von tgh1711

ist mir die Woche mehrmals passiert. Ich hatte eine Ladestation eingegeben, bei der ich mit rd. 40 km Restreichweite auch angekommen bin. Das Fahrzeug ignoriert meinen Wunsch, will mich vorher runter leiten und konditioniert, wie gesagt, vor. wegdrücken im eigentlichen Sinn kann ich da nichts? Das ging in der vorherigen Software. Jetzt kann ich es bestenfalls ignorieren, Aber es nervt, da auch die Ankunftszeit nicht mehr stimmt.

So ein Verhalten ist mir am Samstag auch aufgefallen. Kein Hinweis, weder beim Start und auch nicht während der Fahrt, dass das System einen Ladestopp will. Ich bin mit ca. 40km Restreichweite angekommen.

Zitat von EVDriver

Wie wäre es hiermit

https://www.hyundai.news/de/ar…hrsinformationen-aus.html

Vielen Dank für die Info!

Dann kann man sich bei den Verkehrsinformationen schon mal den Blick auf Apple Karten sparen.
Apple arbeitet da ja auch mit TomTom zusammen.

Zitat von Skylinesky

Vermutlich von gar niemand…..

Du hast den Post 4269 aber schon gelesen oder?

Ja hab ich … Das ist die Beschreibung des TMC-System.

Der Beitrag enthält aber keine konkreten Angaben zu KIA.

Sondern auch nur eine Vermutung.

Die Belegung der Ladestationen wird auch über die KIA-Server abgefragt.

Also könnte auch die Verkehrsdichte in der Navigation berücksichtigt werden.

Also an den KIA-Servern liegt's nicht.
Meine Smarthome-Integration bekommt Daten

Von wem bezieht denn nun KIA die Navi Echtzeit-Verkehrsinformationen?

• Here
• TomTom
• Google

Wenn man es mal weiß (und nicht nur Spekulationen zu Grunde liegen), kann man sich ja gezielt die Alternative zum KIA-Navi auf dem Smartphone aussuchen.

Zitat von Trolliver

und in Zeiten von objektprogrammierten Bausteinen nicht unbedingt ein Riesenaufwand.

Lass mich raten: Du bist im Management tätig 😁🤪🤣

Zitat von Trolliver

Da unsere Bildschirme ja alles darstellen können: wäre doch nur eine Frage der Programmierung für das Layout.

"NUR" eine Frage der Programmierung ...

Schau dir mal die Stundensätze von Programmierern an 😉

Warum sollte Kia den Aufwand für bereits verkaufte Auto treiben?

Sowas macht man vielleicht, wenn das neue und alte System auf der gleichen Softwarebasis stehen.

Wenn das alte System quasi mit ganz wenig Aufwand auf den neuen Stand gebracht werden kann.

Aber gerade bei Bedienoberflächen ist das nur selten selten der Fall.

Zitat von Martin.c

Danke für die ausführliche Rückmeldung. Ich habe in anderen Foren auch schon gelesen, das es da wohl Probleme mit der Erkennung hat, ob Stecker eingesteckt sind. Die Steckdosenwurden wohl auf Garantie ausgetauscht, genau wie die USB-A Buchse vorne für Car Play. Da Schein Kia etwas zu billige Komponenten verbaut zu haben.

Das hat nicht mal unbedingt was mit billig zu tun.

Es gibt heftige Abweichungen bei Steckern. Wenn du als Konstrukteur in Korea die Aufgabe hast so eine Steckdose zu konstruieren, dann nimmst du dir vielleicht 2-3 verschiedene Stecker und schaust in den entsprechenden Normen.

Dum halt nur, dass es immer wieder Gerätehersteller gibt, die Normen sehr großzügig auslegen.

Ich hab auch ein paar Geräte deren Stecker ich nur mit Not bzw. Gewalt in div. Verlängerunskabel / Kabeltrommeln bekomme.

Und nein, es liegt an der Kabeltrommelnm bzw. am Verlängerungskabeln.

Zitat von Jondag

Ich meinte ehr, dass ich es deutlich weniger mag mit Verbrennern zum Tanken zu fahren, als mit dem EV6 zum Laden.

Wobei manche Ladeparks wirklich lächerlich gut ausgestattet sind.

Wenn ich es richtig sehe, dann will rloaded mit Servicepartnern zusammenarbeiten.

Kann natürlich eine Win-Win-Situation für beide werden. Sieht man ja oft an den Ladeparks an den Autohöfen.

Dort bleiben doch die wenigsten beim Laden im Auto sitzen. Wenn die Preise einigermassen vernünftig sind, dann trinkt man doch mal nen Kaffee.

Zahle ich für die kWh 79 Cent und für den Cappuchino 6€ denn werd ich gleich zweimal abgezockt.

Jondag

Also die Bäckerei, die in Leipheim auf dem Gelände ist, ist nicht schlecht.

Aber bei der Ladegeschwindigkeit des EV6 wird es stressig mit nem großen Cappuccino und nem Stück Kuchen