Aber seien wir mal ehrlich. KIA bietet keine Ladeplanung an, egal ob Fl oder vFl.
Doch, natürlich hat der Kia eine Ladeplanung. Siehe mein Beitrag weiter oben.
wenn esie deinen Ansprüchen nicht genügt, OK. Ich nutze auch primär ABRP und lasse das Kia Navi nur für HUD und Vorkonditionierung mitlaufen. Aber der Kia hat eine passabel funktionierende Ladeplanung. Da bin ich ganz ehrlich.
Gut, lass es mich anders formulieren. Ein nachreichen einer solchen Funktion ist Herstellerübergreifend eher selten als Standard.
Moin Kollegen,
das Navi mit Ladeplanung seitens Kia, ungenügend...
Soweit würde ich nicht gehen. Ja, andere können den gewünschten SoC am Zielort und Ladestation vorgeben, bzw sogar das Facelift kann es. Auch eine manuelle Vorkonditionierung bieten mittlerweile viele an. Aber wer hatte das denn zur Markteinführung nicht drin und hat es dann nachgereicht? Und welcher Anbieter hat einen Ladeanbieterfilter wie Kia ihn bietet? Also von ungenügend kann in meinen Augen keine Rede sein. Ich würde der aktuellen Ladeplanung ein gut bis befriedigend geben, wenn es denn die Reichweite korrekt berechnen würde. Das ist in meinen Augen das aktuell größte Manko. Aber auch damit bleibe ich bei ausreichend.
Meine Frau ist diese Woche das erste mal alleine mit dem EV6 unterwegs gewesen und hat vorher noch nie irgendetwas mit auswärts laden, Ladeplanung usw zu tun gehabt. Hat sie auch nie interessiert was ich da so mache. Jetzt musste sie selber ran. Und was soll ich sagen. Hat wunderbar für sie funktioniert. Daher kann ich eine ungenügende Ladeplanung nicht so stehen lassen. Mit einer Ungenügenden Ladeplanung wäre meine Frau liegen geblieben.
Wenn du entlang der Route gesucht hast, dann kann es einfach sein, dass er zu weit außen liegt.
Ich muss meine bisherigen Aussagen bezüglich Laden am Tesla Supercharger korrigieren und modifizieren.
Für mich bleibt dennoch alles beim alten. Tesla Supercharger sind allenfalls eine Notlösung für mich. Ich freue mich lieber über 240KW bei Aral Pulse
Der OBDLink cx passt unter die Abdeckung.
Er ist auch für und von ABRP empfohlen.
Ist aber nicht der günstigste soweit ich weiß.
Danke, aber ich habe bereits den weiter oben genannten für 40€ bestellt. Selbst wenn ich dann noch eine Abdeckung beim Servicepartner kaufe bin ich noch günstiger.
Aber eigentlich habe ich auch kein Problem damit die Abdeckung weg zu lassen.
Ja, Ladesäulen sind unabhängig vom Kartenupdate. Bei uns in der Region ist sogar eine neue Aral Pulse Säule im Kia Navi, die selbst in der Aral App noch nicht drin ist.
Ich wünsche mir einfach nur eine korrekte Schilderkennung bzw korrektes Kartenmaterial diesbezüglich. Es kann und darf nicht sein, das viele Orte mit 70 gekennzeichnet sind.
Und ja, manuelles Konditionieren und einstellbare Prozente für die Ladeplanung wären die Krönung
Aktuell habe ich keine Abdeckung drauf, weil ich ihn ja immer wieder rausziehen bzw einstecken muss. Wenn der neue (40€ bei Amazon) das jetzt automatisch macht, dann schaue ich mal nach einer Lösung. Gibt es die Abdeckung irgendwo zum nachkaufen? Dann würde ich eine kaufen, diese entsprechend ausfräsen und die Originale eben bei der Leasingrückgabe wieder montieren.
